Apabila jenama mereka bentuk dan membangunkan model, ia mahu dan mengharapkan pelanggannya menyukainya. Dan untuk mengelakkan kecurian idea dan reka bentuk anda, peguam tanda dagangan ini mendaftarkannya dengan pejabat paten dan tanda dagangan. Tetapi mereka tidak selalu boleh mendapatkan perlindungan undang-undang mereka kerana firma lain boleh menyalinnya dan melepaskannya. Adakah anda masih ingat kes Land Rover lwn Landwind kerana secara terang-terangan menyalin reka bentuk Evoque untuk mencipta X7? Nah, anda akan melihat ...
Jika anda mengikuti kami dengan kerap, anda mesti ingat perang salib yang dilakukan oleh Kumpulan FCA yang kini tidak berfungsi terhadap Mahindra untuk reka bentuk Roxor. Menurut kumpulan Itali-Amerika garisan semua rupa bumi Hindu dikesan dengan Jeep Willys dan akhirnya dia akhirnya membawa jenama itu ke mahkamah Yankee. Nah, FCA menang dan mereka memaksa orang Hindu menukar reka bentuk mereka, menyebabkan ia kembali ke pasaran. Tetapi itu boleh berakhir, atau sekurang-kurangnya disekat...
Stellantis boleh menghalang penjualan Mahindra Roxor kerana estetikanya terus menyerupai Jeep Willys...
Menurut pelbagai sumber, termasuk Reuters, Stellantis boleh mempunyai peluang lagi untuk mengharamkan Roxor di AS. Nampaknya, kes itu akan kembali ke mahkamah, kerana Mahkamah Rayuan Litar Keenam AS di Ohio telah mengatakan bahawa mahkamah sebelum ini salah dalam alasannya kerana tidak menghalang penjualan Roxor direka bentuk semula selepas tahun 2020. Dan sebabnya, walaupun ia kelihatan seperti truisme, diketahui semua...
Oleh kata-kata Helene White, salah seorang daripada tiga hakim yang bertanggungjawab dalam kes itu...
“Mahkamah sepatutnya telah menetapkan standard yang lebih tinggi untuk Mahindra kerana dia sudah dikenali sebagai pesalah. Reka bentuk baharu Mahindra diperlukan untuk mengekalkan a "jarak selamat" dari reka bentuk Jeep»
“Sebab mahkamah boleh mengharamkan walaupun produk yang tidak melanggar peraturan jarak selamat, fakta bahawa produk reka bentuk semula pelanggar yang diketahui tidak melanggar tidak menyokong kesimpulan bahawa peraturan jarak selamat tidak sepatutnya digunakan."
Memandangkan keadaan sedemikian, mahkamah rayuan telah mengembalikan kes itu ke mahkamah Detroit yang sudah menyelesaikan permintaan pertama. Buat masa ini, mereka yang bertanggungjawab terhadap Mahindra telah mengisytiharkan bahawa mereka berharap keputusan itu akan menguntungkan mereka. Alasan yang mereka berikan adalah mudah: mereka menjangkakan hasilnya serupa dengan yang sebelumnya yang membolehkan mereka menjual TT mereka dengan perubahan tertentu. Mereka tidak berkata apa-apa tentang Stellantis, walaupun saya pasti Jeeps menjerit.
Kita perlu menunggu keputusan, tetapi nampaknya kali ini Stellantis boleh kalah... Adakah ia akan berlaku atau tidak...?
air pancut - Undang-undang JUSTIA AS - Reuters