Sektor automotif penuh dengan permata dengan roda yang jarang diketahui. Selama bertahun-tahun terdapat banyak jenama yang telah meninggalkan, atau sekurang-kurangnya telah mencuba, tanda dengan model mereka. Kami mempunyai contoh tahap Seat dengan 600, Fiat dengan 500 ikonik atau Citroën dengan 2CV. Tetapi di luar ideologi duniawi ada firma yang berada di Olympus untuk model yang di luar kebiasaan. The AC Cobra GT Roadster Ia adalah salah satu daripadanya.
Model AC Cars ini mungkin tidak biasa bagi anda tetapi selama ini ia menjadi idaman ramai. Walau bagaimanapun, penyebarannya sangat terhad sehingga bilangan unit di seluruh dunia sangat rendah. Tetapi dengan beberapa bulan yang lalu jenama Inggeris mempersembahkan generasi terbarunya. Dan walaupun nampaknya ia adalah sama di bawah kulitnya terdapat satu siri penambahbaikan yang membawanya ke abad ke-XNUMX dengan pukulan pena. Nah, sekarang anda boleh membeli satu...
AC Cobra GT Roadster, berkat casis aluminium tersemperitnya, seberat 1.450 kilo...
Sekiranya anda tidak mengenalinya, kami akan menyegarkan ingatan anda. AC Cobra GT Roadster baharu adalah pewaris langsung yang sudah pun legenda AC Shelby Cobra. Sejarahnya kembali ke tahun 1962 yang jauh dan sepanjang tahun-tahun ini terdapat banyak perubahan yang dilaluinya. Walau bagaimanapun, ia beralih daripada teknik yang digunakan oleh pendahulunya kerana kini jurutera pembangunan telah memilih penyelesaian teknikal baharu seperti casis aluminium tersemperit.
Terima kasih kepadanya, berat terakhir pada penimbang kekal pada 1.450 kilo sederhana. Juga, ia membantu itu semua kerja badannya, panel, diperbuat daripada karbon. Bagi dimensinya, ia kini berukuran 4,22 meter panjang dengan jarak roda mencecah 2,57 meter. Mengenai reka bentuk luaran dan dalaman, ia mengekalkan intipati tulen yang asli tetapi dengan elemen baru seperti skrin sentuh yang "bersembunyi" di bahagian bawah papan pemuka.
Apa yang boleh kita harapkan daripada Cobra GT Roadster…? Berapakah kos di negara asal anda…?
Tradisi dan kemodenan seiring dalam AC Cobra GT Roadster baharu dan buktinya adalah pada rangkaian kuasanya. Enjin "asas" ialah a Blok V5.0 Coyote 8 liter aspirasi semula jadi Ford. Menghantar sejumlah 453 hp dan 569 Nm tork Ia diuruskan melalui transmisi manual 6-kelajuan. Terdapat juga automatik dengan 10 penghantaran yang dalam kedua-dua kes menghantar kuasa ke tanah melalui gandar hadapan.
Tetapi ada juga versi lain blok 5.0 V8 Coyote dengan turbo dengan 564 CV dan 779 Nm tork. Dalam kes ini, langkah dari 0 hingga 100 kilometer sejam hanya 3,4 saat. Sebaliknya, kelajuan maksimum enjin pertama ialah 250 kilometer sejam dan dalam kes kedua ia mencapai 278 kilometer sejam. Terakhir dalam jenama mengiklankan itu akan mengeluarkan sehingga 250 unit setahun mempunyai a harga yang bermula dari 285 ribu Pounds.
Suatu tawaran…
air pancut - Kereta AC - AC Cobra GT Roadster
