La elektrifikasi sektor automotif ia menjadikan negara yang sebelum ini tidak berkuasa, kini menjadi satu. China adalah contoh terbaik fakta sedemikian. Beberapa dekad yang lalu, jenamanya hidup berdasarkan teknologi yang tidak berguna kepada orang Eropah. Tetapi hari ini keadaan telah berubah. Sehinggakan negara Asia menjadi pening kepala dengan model yang mereka bangunkan pengeluar seperti BYD atau jenama yang merupakan sebahagian daripada gergasi SAIC Motor.
Tetapi jika kita pergi lebih jauh, ini mungkin kelihatan anekdot. Ya, kerana walaupun syarikat teknologi besar sedang mengorak langkah untuk memasuki sektor automotif. Dalam beberapa bulan kebelakangan ini, kami telah banyak bercakap tentang model yang akan dibangunkan oleh lelaki di Apple. Juga daripada Peluang Huawei membuat lonjakan dengan mengaitkan dengan jenama. Dan ya, beginilah caranya Aito M5, SUV elektrik dengan reka bentuk yang menarik…
Teknologi Huawei telah mengambil bahagian dalam pembangunan dan reka bentuk Aito M5...
Untuk membentuk Aito M5, usaha Seres dan Huawei telah bersatu. walaupun untuk berlaku adil M5 tidak lebih daripada penyesuaian SF 5 yang memulakan kerjaya dalam versi hibrid pemalam pada Disember tahun lalu 2021. Walau bagaimanapun, antara satu model dengan model lain terdapat perbezaan kecil "besar". M5 adalah seratus peratus elektrik, dengan itu menyesuaikan diri dengan keperluan yang diminta oleh syarikat teknologi untuk mengambil bahagian.
Dalam hal ini teknik adalah berdasarkan platform DriveONE Huawei. Untuk pengurusan kereta api pemacu elektrik, ia menggunakan perisian Dats daripada syarikat teknologi China. Terima kasih kepadanya, ia menyesuaikan tork sistem secara adaptif untuk memaksimumkan pemulihan tenaga dalam peringkat brek. Dengan cara ini, mereka bukan sahaja mengurangkan penggunaan, tetapi juga meningkatkan autonomi kerana ia dicaj melalui sistem regeneratif.
Untuk bahagiannya, yang julat mekanikal Ia terdiri daripada dua versi. Dalam enjin tunggal, unit elektrik masuk ke gandar belakang dan menawarkan 271 CV. Untuk memberi makan, dia menggunakan a Bateri litium ion CATL dengan kapasiti 80 kWj yang memberikannya jarak 620 kilometer mengikut piawaian China. Pacuan semua roda dilengkapi dengan motor hadapan kedua 224 CV, walaupun dalam kes ini autonomi menurun kepada 552 kilometer.
Untuk menamatkan kami akan memberitahu anda bahawa ia mencapai 4,78 meter panjang, 1,93 meter lebar dan 1,62 meter tinggi dan mempunyai jarak roda 2,88 meter. Seretan aerodinamik ialah 0,266 Cx dan berat akhir pada skala berjulat antara 2.235 dan 2.350 kilo. Di samping itu, apabila ia sampai ke pasaran China, harganya akan berkisar antara 41 dan 46.000 euro. oh, nama Aito bermaksud "Menambah Kecerdasan kepada Diri" Perkara kompleks pemasaran Cina…
air pancut - Kereta Aito - Makhluk
