Apabila Toyota mempersembahkan, buat pertama kalinya, C-HR kami mendapat kejutan. Ia adalah SUV segmen C yang, tidak seperti pesaingnya, mempunyai barisan gaya coupé yang sangat menarik. Sehinggakan dari saat pertama ada sekumpulan pencacai yang cuba membuang keasliannya ke bumi. Namun begitu, kejayaan dan jualan telah menemaninya, menjadikannya sangat jelas bahawa yang asal tidak buruk dan, jauh dari itu, satu kesilapan besar.
Malah, mereka bentuk generasi baharu Toyota C-HR terbukti cukup mencabar untuk jenama. Kejayaan yang ada sekarang begitu memberangsangkan sehingga mereka tidak boleh tersilap dengan pendekatan mereka. Dan untuk mengelakkan kesilapan, mereka telah mencuba reka bentuk dan gaya yang berbeza untuk beberapa lama. Hasil kerja ini belum lagi berada dalam domain awam, tetapi kebocoran paten seolah-olah telah mendedahkan rahsia. Adakah ia akan menjadi dia?
Semuanya menunjukkan bahawa Toyota C-HR baharu sepatutnya rasmi dalam beberapa bulan...
Seperti yang anda ketahui, Hala tuju estetik Toyota sedang berubah, dan menjadi lebih baik. Beberapa bulan lalu, ia menunjukkan model masa depannya di acara awam yang menghimpunkan sejumlah besar media motor. Nah, di antara semua "beban" prototaip ada satu yang menarik perhatian kerana gaya dan namanya: SU EV KECIL. Dan terima kasih kepada fakta bahawa paten jenama telah dibocorkan, kami boleh menyambungkan titik untuk menunjukkan bahawa reka bentuk C-HR baharu adalah seperti ini…
Dalam sidang media yang dipetik di atas, Toyota tidak menunjukkan ukuran SU EV KECIL ini dan dalam paten yang telah bocor sama ada. Namun, untuk format optik, yang konfigurasi bahagian hadapan dan bahagian reka bentuk sisi dan belakang kita boleh memastikan hampir tanpa kesilapan bahawa satu dan yang lain adalah sama. Masalahnya ialah beberapa sumber tidak berpuas hati dengan persamaan tersebut dan menunjukkan bahawa Toyota C-HR baharu akan berasaskan bZ3X dan bukannya bZ2X.
Juga, untuk menyelesaikan gelung khabar angin, Semuanya menunjukkan bahawa C-HR baharu akan melancarkan platform. Nampaknya, Toyota sedang mengusahakan pangkalan yang dipanggil "E3" yang akan direka untuk Eropah dan yang akan menggabungkan sebahagian daripada komponen TNGA-C dan e-TNGA elektrik. Dengan cara ini, ia boleh mencipta kenderaan hibrid, plug-in hybrid (PHEV) dan kenderaan elektrik tulen pada pesawat yang sama. Tetapi khabar angin itu bercanggah lagi...
Berita Automotif menunjukkan bahawa platform "E3" tidak akan selesai sehingga separuh kedua dekad ini. Oleh itu, mereka tidak akan sehaluan dengan mereka yang mengatakan bahawa C-HR baharu akan menayangkannya. Oleh itu, adalah perlu untuk memerhatikan berita Toyota. Terutama dari segi reka bentuk, kerana jika C-HR akan datang mengikut laluan paten ini, kami meramalkan kejayaan yang diperbaharui...
air pancut - IP Australia - Berita Automotif
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 140 - 223hp
- Penggunaan 0,9 - 5,1l/100km
- Penilaian 4,4