Adakah anda suka skrin besar? Nah, berhati-hati dengan mereka ...

Paparan Honda Civic e:HEV 2022

La evolusi teknologi Ia telah menjadi titik perubahan apabila ia datang untuk mereka bentuk kabin kenderaan baharu. Sekarang ketersambungan arahan dan pendigitalan, menjadikan hampir semua kereta yang sampai ke pasaran mempunyai skrin murah hati. Beberapa dekad yang lalu mereka dikhaskan untuk jenama premium dan bilangan fungsinya sangat terhad. Walau bagaimanapun, hari ini kita boleh menemuinya di tengah-tengah papan pemuka untuk sistem multimedia dan navigasi, panel instrumen dan juga untuk mengawal fungsi seperti penyaman udara.

Bagaimanapun, ketibaan jenis skrin ini kepada kereta moden boleh menyebabkan sakit kepala yang besar untuk pemiliknya. Terutama jika ia rosak atau rosak, kerana kita bercakap tentang peranti yang, dalam kes terbaik, kos pembaikan jauh lebih mahal daripada iPhone atau mudah alih generasi terkini dan canggih. Oleh itu, saiz adalah penting kerana semakin banyak inci, semakin mahal pembaikan anda. Di samping itu, ia juga baik untuk mengetahui apakah komponen yang membentuk skrin sentuh untuk menggunakannya dengan berhati-hati dan dengan itu mengelakkan kerosakan ini.

Skrin sentuh telah berkembang dalam teknologi dan saiz jika kita membandingkannya dengan skrin asal abad yang lalu...

paparan honda-e-33

Masukan, semua skrin sentuh terdiri daripada elemen yang sama. Permukaannya boleh diperbuat daripada kaca atau plastik, pilihan pertama adalah yang terbaik dari segi ketahanannya dari segi penggunaan dan pembersihan. di bawah dia pergi digitizer yang merupakan lembaran hampir telus yang bertanggungjawab untuk mengesan denyutan. Elemen ini boleh menjadi rintangan (sentuhan lembut) atau kapasitif (sentuhan keras, seperti mudah alih). Selepas dia pergi kepingan kristal cecair.

Papan pemuka Honda e dengan enam skrin
artikel berkaitan:
Honda e: Enam skrin untuk bahagian dalam bandar elektrik

ini bertanggungjawab untuk membentuk imej dan sangat sensitif terhadap kejutan. Malah, jika digitizer adalah rintangan ia sangat sensitif kepada tekanan jari. Akhirnya terdapat sistem lampu latar. Ia adalah mengenai led putih dan pemantul yang jika ia kekal tanpa kuasa, nampaknya skrin itu benar-benar hitam. Sekarang setelah anda mengetahui bahagian yang membentuk skrin, kami akan menerangkan beberapa kemungkinan kerosakan yang boleh timbul.

Kesalahan paling biasa dalam skrin digital…

Chrysler Airflow Graphite Concept New York Auto Show 2022 3 skrin

  1. Terdapat satu (atau lebih) bintik hitam. Jika kita melihat sebarang bintik hitam, bermakna skrin kristal cecair telah pecah. Kegagalan sedemikian biasanya berkaitan dengan pukulan yang kuat dengan sesuatu yang tajam atau tajam. Satu-satunya penyelesaian kepada masalah ini ialah menggantikan skrin.
  2. Tidak menyala tetapi sensitif terhadap sentuhan. Kami akan menghadapi "skrin hitam" atau berkelip, jadi penerang mungkin gagal. Ini dihargai apabila elemen yang dikawal melaluinya berfungsi, tetapi paparan tidak mengembalikan sebarang imej. Kesalahan ini adalah yang paling murah dan kami juga boleh memperbaikinya sendiri, tetapi yang terbaik adalah membeli modul lengkap.
  3. Tidak terasa sentuhan tetapi menunjukkan imej. Dalam kes ini, skrin tidak bertindak balas kepada sentuhan, tetapi ia bertindak balas kepada kawalan fizikal lain, menghidupkan dan mematikan seperti biasa, dan tidak bertindak balas dengan kelewatan. Oleh itu, kami akan menghadapi kegagalan digitizer yang boleh menjadi akibat daripada kerosakan elektrik atau pukulan fizikal dalam kes skrin rintangan.
  4. Warna jarang berlaku pada suhu yang melampau. Bergantung pada suhu luar, skrin mungkin memaparkan warna yang herot. Ini mungkin kerana ruang penumpang berada pada suhu yang melampau di mana paparan tidak berfungsi dengan betul. Sebaik sahaja ia mempunyai suhu biasa, kualiti imej akan pulih dan ia tidak sepatutnya menunjukkan sebarang anomali.
  5. Menunjukkan garis pelik. Jika garis pelik dilihat, ia kekal kosong, beku atau tidak bertindak balas walaupun kepada butang fizikal, kemungkinan besar unit kawalan yang mengawal skrin telah gagal. Jika ya, kita mungkin menghadapi kerosakan yang jauh lebih mahal daripada penggantian skrin itu sendiri. Walaupun begitu, terdapat juga kemungkinan tetapan semula kilang atau kemas kini perisian, walaupun untuk ini kita mesti pergi ke bengkel rangkaian rasmi.

Berapakah kos untuk membaikinya...? Adakah insurans kereta melindungi kerosakan?

Mod operasi julat hibrid pemalam Audi TFSIe

Mengingati bahawa kes boleh menjadi banyak dan pelbagai, soalan berikut mungkin timbul: Adakah insurans kenderaan melindungi kerosakan pada skrin sentuh? Jawapannya, dalam sebilangan besar syarikat insurans dan polisi, tidak. Itu dia. Jika kerosakan berlaku secara kebetulan dan disebabkan penggunaan biasa (atau penyalahgunaan) insurans akan menolak untuk mengambil alih. Sebaliknya, jika ia rosak akibat kemalangan (seperti perlanggaran dengan kenderaan lain akibat pihak ketiga), ia adalah tanggungjawab penanggung insurans lawan. Sekiranya berlaku kerosakan peribadi, pembaikan akan ditanggung oleh syarikat insurans kami dan pada masa ini ia hanya boleh dilaksanakan jika polisi itu menyeluruh sepenuhnya.

Sentuhan Ramalan Jaguar Land Rover
artikel berkaitan:
Jaguar Land Rover Memperkenalkan Skrin Sentuhan Tanpa Sentuhan Pertama di Dunia

Kemungkinan terakhir adalah dalam a pembaikan rumah. Untuk melakukan ini, anda perlu meluangkan sedikit masa menonton video dan tutorial di YouTube di mana mereka menerangkan langkah-langkah yang perlu diikuti untuk membuka monitor. Anda juga perlu mempunyai kemahiran kerana kemungkinan besar sebahagian daripada papan pemuka perlu dibongkar dengan kerja yang terlibat. Di samping itu, terdapat pilihan untuk membeli modul lengkap di laman web alat ganti atau platform perdagangan digital, sekali gus memudahkan kerja dan kos pembaikan.

Akhir sekali, sekiranya pergi ke bengkel rasmi kos pembaikan sangat berbeza antara jenama yang berbeza. di sini, harga rasmi berkisar dari 400 euro (termasuk VAT dan buruh) atau lebih daripada 2.000 euro untuk sistem multimedia yang lengkap di firma yang dianggap premium.

Apakah masa depan skrin...?

HUD Kelas Baharu BMW

Penggunaan skrin sentuh untuk mengawal sistem infotainmen atau untuk panel instrumen boleh menyebabkan hari mereka terhitung. Alasannya adalah berdasarkan penggunaan realiti tambahan dan Paparan Head-Up generasi terkini. Malah, pengeluar seperti BMW atau Peugeot sudah pun berusaha ke arah ini dan untuk menunjukkan hasil kerja mereka, mereka telah mempersembahkan prototaip seperti i Vision Dee o el Konsep permulaan.

Persoalannya ialah berapa lama sistem ini akan mengambil masa untuk mencapai pasaran dan jika penggunaannya akan diperluaskan kepada semua kereta dan segmen pasaran. Amin ke apa kerumitan teknikalnya masih diragui dan oleh itu, kos pembelian dan pembaikan jika ia rosak...


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.