Apa yang perlu dilakukan jika saya mempunyai tayar pancit?

Jika anda pernah mengalami tusukan, anda akan tahu bahawa ia bukanlah situasi yang menyenangkan untuk menghentikan kereta untuk menukar roda. Walau bagaimanapun, adalah dinasihatkan untuk mengikuti beberapa cadangan untuk melakukannya dengan selamat dan tiada lagi kerosakan pada tayar. Jika tidak, tusukan yang boleh dibaiki menjadi pertukaran roda atau bahkan pertukaran kedua-dua roda pada gandar yang sama.

Teruskan memandu dengan kempis tayar ke bengkel atau menukar tayar di tempat yang salah adalah kesilapan rookie kami akan semak semula, supaya tidak membayar lebih daripada bil. Anda tidak akan menjadi yang pertama atau yang terakhir untuk memburukkan keadaan mereka kerana kejahilan. Selain itu, kami akan menunjukkan kepada anda caranya baiki sendiri tusukan ituwalaupun dalam keadaan kecemasan.

membaiki tusukan

Untuk membaiki tusukan, ia mesti berada di atas tapak daripada tayar. Jika tayar pancit pada satu sisi, atau sangat dekat dengannya, roda tidak boleh dibaiki dan perlu menggantikannya dengan yang baru. Jika tayar retak, bukannya pancit, ia juga tidak boleh dibaiki dan perlu diganti dengan yang baru.

dengan sorotan

Membaiki tusukan dengan sumbu adalah kaedah terpantas dan termudah. Sehinggakan anda boleh melakukannya sendiri dalam beberapa minit dan di mana-mana sahaja. Anda hanya perlu mempunyai cara untuk mengembang tayar sekali lagi setelah anda selesai. Langkah-langkah yang perlu diikuti ialah:

• keluarkan objek tersebut yang telah pancitkan tayar. Jika ia adalah skru, lebih baik menggunakan pemutar skru supaya tidak merosakkan lagi tayar, walaupun ia tidak penting.
  Jika tiada objek untuk dikeluarkan, anda perlu mencari tempat tusukan, yang mana semburan dengan sabun dan air berguna untuk melihat di mana udara keluar. Tiupkan roda supaya cukup tekanan dan pusingkan roda sedikit demi sedikit. Semasa anda melakukannya, semburkan campuran dengan banyak dan cari buih kecil yang akan keluar di tempat kehilangan udara.
• Gunakan tumbuk tumbuk untuk membesarkan sedikit lubang dan menjadikannya seragam
• Pergi melalui sumbu lubang seperti jarum yang ada padanya pemegang memasukkan sumbu. Gunakan sealant atau gam, menyebarkannya secara bebas ke atas sumbu sebelum memasukkannya.
• Masukkan pemegang dengan sumbu di dalam lubang, putar suku pusingan dan tarik supaya ia memotong sumbu dan dua keping kekal di dalam
• potong kedua-dua hujungnya roving yang berada di luar roda dengan pisau, pemotong atau gunting. Biarkan ia siram tanpa terkeluar.
• mengembang tayar

artikel berkaitan:

Tekanan tayar: apakah yang sepadan dengan kereta anda

dengan tampalan

Pembaikan patch adalah agak lebih susah payah dan memerlukan mengeluarkan tayar dari rim. Itulah sebabnya ia bukanlah satu kaedah yang boleh dilakukan oleh sesiapa sahaja di mana-mana sahaja. Terdapat beberapa jenis tampalan: pelekat diri, Dalam gam kepada bahagian, sudah jenis cendawan, dan lain-lain. Jenis cendawan memerlukan proses pembesaran lubang yang sama seperti sumbu, tetapi selain itu, semua kepala mempunyai langkah untuk mendapat tempat:

• Cari tusukan. Jika objek yang menusuk roda tidak ada dan anda tidak dapat melihatnya dengan mata kasar, gunakan helah air sabun yang sama seperti dalam kaedah sumbu.
• Keluarkan roda dari rima
• menggaru permukaan sekitar tusukan dengan bilah khas dan cecair tertentu.
• Jika ia adalah tampalan cendawan, besarkan lubang kepada saiz yang ditunjukkan untuk ekor tampalan. Berus dan hamparkan habuk getah yang dihasilkan dalam proses itu.
• melecet permukaan di mana anda akan meletakkan tampalan dengan penggilap tertentu, supaya hanya getah baru kelihatan. Berus dan vakum sekali lagi untuk mengeluarkan sebarang habuk getah.
• Sapukan gam jika ia termasuk dalam kit pembaikan tusukan yang anda gunakan. Iaitu, jika mereka bukan patch pelekat diri. Jika ia cendawan, masukkan gam melalui lubang juga.
• Letakkan tampalan, masukkan ekor melalui lubang jika ia adalah cendawan. Tekan dengan baik ke seluruh permukaan. Ia mudah untuk pergi dari dalam ke luar supaya tidak ada gelembung udara di dalamnya.
• Letakkan cecair pengedap di atas tepi tampalan jika ia terdapat dalam kit yang anda gunakan.
• Letakkan tayar pada rim dan tiupkannya.

Adakah selamat untuk membaiki tayar?

Mereka selamat kedua-dua kaedah yang telah kami nyatakan kepada anda, dan kaedah tervulkan yang mereka lakukan di bengkel. Apa yang penting adalah itu, mana-mana kaedah yang dipilih, diterapkan dengan baik. Jika anda rasa anda tidak boleh melakukannya dengan sempurna, lebih baik anda menyerahkannya kepada a profesional.

Ia juga penting untuk mengetahui tusukan mana yang boleh diperbaiki dan dengan kaedah apa. Jika tidak, mereka tidak akan selamat. Ingat petua ini:

• Baiki hanya tusukan dalam tapak y tidak terlalu dekat dengan tepi. Jangan sekali-kali di tepi tayar.
• jika lubang apa yang telah dilakukan pada tayar lebih besar daripada 6 mm tidak disyorkan betulkan.
• Jangan baiki apa-apa yang bukan tusukan. Jika tayar retak anda perlu menukarnya untuk yang baru.
• Jangan gunakan kaedah wicking jika tayar haus teruk., kerana ia lebih cenderung untuk kehilangan tekanan
• Jangan gunakan kaedah tampalan cendawan jika sudut daripada cucuk adalah lebih tinggi daripada yang ditunjukkan oleh pengilang. Biasanya ia adalah sehingga 15 atau 25 darjah kecondongan. Anda boleh menyemak ini dengan menggunakan pemegang sudut dan memasukkan sedikit penusuk untuk melihat sejauh mana ia condong.

Isu keselamatan mungkin datang kemudian, jika anda tidak melaraskan tekanan tayar pada tahap yang betul. Gunakan nilai yang ditunjukkan pada pelekat kereta anda. Dalam kebanyakan model, ia terletak pada penutup penutup bahan api, pada bingkai dalam pintu pemandu atau dalam manual pemilik.

Jika anda mahu lakukan dengan sempurna, anda mesti ingat bahawa nilai pelekat adalah sejuk. Jika anda telah berhenti untuk menyediakan tusukan dalam perjalanan, adalah perkara biasa bahawa tayar adalah panas, iaitu 0,3 bar lebih tekanan daripada apa yang dikatakan pengeluar. Dalam video berikut, anda boleh melihat cara melaraskannya dengan sempurna dalam situasi itu dan situasi lain:

artikel berkaitan:

Nombor dan huruf tayar: apakah maksudnya?

Berapakah kos untuk membaiki tayar pancit?

kalau nak buat sendiri, ia akan dikenakan kos kit pembaikan yang anda ingin beli. Terdapat yang sangat murah seperti kit pembaikan universal mingwen atau Kit Pembaikan Tusukan Kecemasan Mudah. Terdapat juga yang lebih terperinci seperti Kit Pembaikan Tayar Kuasa MVP dan ada juga yang datang dengan pam CO2 untuk mengembang tayar nanti, seperti Kit Profesional lycota.

Jika anda pergi ke bengkel khusus harganya juga tidak tinggi. biasanya kos antara 15 dan 20 euro. Ok sekarang berhati-hati pergi ke bengkel bukan khusus sebab ada yang harga boleh naik. Terdapat orang yang mengambil kesempatan daripada ulasan atau sebab lain untuk meminta pembaikan tusukan atau pergi ke sana kerana tidak tahu. Dalam kes ini, bil boleh meningkat kepada 40 atau 50 euro kerana mereka mengenakan bayaran minimum dalam buruh, yang biasanya setengah jam atau satu jam.

Jangan menunggang dengan tayar pancit

Apa yang perlu kita jelaskan ialah, apabila kita telah menusuk roda, ia adalah perlu segera memberhentikan kereta supaya tidak memandu dengan tayar pancit dan letakkan alat ganti di tempatnya. jika kita beredar beberapa kilometer dengan tayar pancit kita akan merosakkan sepenuhnya tayar malah kita boleh merosakkan rim kereta kita.

Mengapa saya akan berhati-hati untuk tidak merosakkan roda yang tercucuk jika ia benar-benar perlu ditukar? Ia bergantung, dalam banyak kes tusukan boleh diperbaiki dengan menampal, yang mana kita boleh terus menggunakan tayar itu tanpa sebarang masalah sehingga perlu menukarnya kerana haus.

Jika kita memandu beberapa kilometer dengan tayar pancit, satu-satunya perkara yang akan kita capai ialah membuat alur pada setiap rusuk, dengan memijaknya dengan tepi rim. Jika mereka melihat ini di bengkel yang kami pergi, kemungkinan besar mereka akan memberitahu kami bahawa mereka tidak boleh membaiki pancit, kerana tayarnya rosak dan tidak selamat untuk dipandu dengannya. Penyelesaiannya ialah perlu meletakkan tayar baru atau kedua-dua tayar pada gandar yang sama.

Oleh itu, perkara yang paling dinasihatkan untuk dilakukan sekiranya berlaku pancit adalah memberhentikan kereta dengan segera bagi menggantikan tayar yang rosak dan pergi bersamanya ke bengkel untuk melihat sama ada ia boleh dibaiki. Jika kita melakukan ini, kita boleh menjimatkan banyak wang, sesuatu yang pasti kita akan hargai.

Cara menukar tayar pancit langkah demi langkah

Dalam video berikut kami menerangkan caranya tukar roda anda dengan baik dan sangat mudah. Walaupun ramai yang beranggapan bahawa ia adalah soal kekuatan, ia memerlukan pengetahuan yang lebih daripada segala-galanya. Seseorang dengan berat 50 kg boleh melakukannya tanpa masalah, kecuali apabila mereka meletakkan roda pada kami, mereka melakukannya seperti keldai atau bolt tersangkut akibat kakisan.

Anda akan melihat bahawa terdapat hanya dua atau tiga petua untuk diingati sentiasa lakukan dengan betul. Sebagai contoh, mengetatkan bolt sentiasa mengikut salah satu yang bertentangan, menggunakan kaki jika anda tidak mempunyai kekuatan dan sedikit lagi. Dalam video anda boleh melihat bagaimana ia dilakukan:

Atau jika anda lebih suka, kami akan memberitahu anda secara bertulis:

• berhenti di tempat yang selamattidak pernah di jalan raya. Jika anda berada berdekatan, letakkan segitiga untuk memberi amaran kepada pemandu lain. Jika anda berada di jalan dua hala, letakkan segitiga menghadap setiap arah perjalanan (kedua-duanya di sisi jalan anda). Pakai jaket reflektif dan jangan sekali-kali beroperasi di jalan raya.
• Longgarkan bolt (skru) sebelum memacu kereta. Jika anda tidak mempunyai kekuatan yang mencukupi, anda boleh mencuba helah melaraskan kunci dengan baik dan memanjat di atasnya supaya berat badan anda berfungsi (melompat sedikit berhati-hati jika perlu). Jika anda tidak mahu melakukan ini dan anda tahu anda akan menghadapi kesukaran melakukannya, ingat bahawa sepana yang dikendalikan panjang akan membantu anda memperoleh leverage dan oleh itu memerlukan lebih sedikit daya.
• Jack naik kereta. Tempat yang betul biasanya ditunjukkan dengan anak panah atau takuk di bawah kereta. Infografik juga biasanya terdapat dalam kucing yang disertakan dengan kereta. Biasalah kat bawah kereta tu ada semacam rel tempat kepala kucing yang ada lembah tu patut muat. Untuk memukul pada kali pertama, lebih baik pasangkan dan buka lipatan kucing. Apabila ia mencecah tanah, pastikan ia mendap.
• Tamat dari tanggalkan bolt sepenuhnya dan keluarkan roda. Anda akan memerlukan sedikit kos kerana anda telah melonggarkannya sebelum ini. Simpan mereka bolt di tempat yang selamat.
• Letakkan roda di bawah kereta pada rim sekiranya kucing gagal. Dengan cara itu, jika kereta itu terjatuh, anda tidak akan merosakkan apa-apa dan anda boleh memasang bicu untuk menghidupkannya semula.
• Letakkan roda ganti. Untuk menjadikannya sempurna, anda perlu mengikuti corak bintang, iaitu, ketatkan bolt bertentangan dengan yang sebelumnya. Pada roda lima bolt, jika anda menomborkannya mengikut urutan bermula dengan mana-mana satu daripadanya, perintah untuk mengetatkannya ialah: 1, 3, 5, 2 dan 4. Ketatkannya secukupnya sahaja.
• letakkan kucing itu , ketatkan bolt, kali ini dengan kuat, juga mengikut corak bintang yang sama dan pergi ke bengkel untuk membetulkan tayar pancit.

Imej 3, 4 dan 5 – Alistair, Jay Cross, John K Thorne Photography