Unit kawalan kereta: ECU, fungsinya, bahagian, kerosakan dan pengaturcaraan semula

papan suis kereta

Acronym ECU bermaksud Unit Kawalan Elektronik, Unit Kawalan Elektronik dalam bahasa Sepanyol, dan juga sering dipanggil unit kawalan kereta. Pada lebih daripada satu kali ia telah dibandingkan dengan otak kenderaan, walaupun di sini kita akan cuba untuk menjadi lebih tepat.

apa itu ECU

ECU atau unit kawalan ialah a komputer yang memusatkan semua maklumat enjin, dengan yang membuat keputusan dan menyesuaikan fungsinya kepada setiap keadaan. Ia mengawal komponen yang sama pentingnya dengan suntikan bahan api, The palam, tekanan daripada turbo dan Injap EGR, peminat sistem penyejukan, dan lain-lain. Di samping itu, ia membolehkan enjin berfungsi secara praktikal sama, tanpa mengira tekanan atau suhu atmosfera (untuk memberikan beberapa contoh asas).

Namun, hari ini anda tidak boleh bercakap tentang satu "otak" kerana terdapat beberapa ECU khusus di setiap bahagian kereta. Walaupun biasanya, apabila kita bercakap tentang ECU atau unit kawalan kering, kita bercakap tentang yang berkaitan dengan enjin dan beberapa fungsi lain.

ECU kereta mengawal enjin dan komponen lain

El selebihnya papan suis telah muncul untuk ambil sedikit berat dari ECU utama, disebabkan oleh bilangan besar pengiraan yang mesti dilakukan dalam kereta moden. Ini boleh menjadi: satu khusus untuk Kawalan kestabilan, satu untuk beg udara dan ciri keselamatan lain, untuk panel instrumen, untuk pintu, cermin dan tingkap, tempat duduk, dsb. Mereka boleh menjadi begitu ramai sesetengah kereta mempunyai hampir 100, walaupun kebanyakannya ringkas dan bersaiz kecil.

Apakah fungsi unit kawalan kereta?

Unit kawalan atau ECU bertanggungjawab untuk mengatur semua elemen berkaitan kereta. Dahulu motor berfungsi tanpa elektronik, apa tidak membenarkan mereka menyesuaikan diri dengan baik kepada keadaan kerja yang berbeza. Kini unit kawalan enjin mengambil kira faktor seperti tekanan udara, suhu, kedudukan aci sesondol, aci engkol dan pendikit, gas ekzos, pusingan dan senarai panjang data.

Selain itu juga merekod segala yang berlaku dalam enjin itu di luar kebiasaan. Oleh itu, mekanik hanya perlu menyambung kepadanya melalui a mesin diagnosis untuk membaca data yang direkodkan dan melihat apa yang berlaku kepada motor.

Adalah mungkin untuk membuat diagnosis enjin dengan menyambung dengan unit kawalan

Secara ringkasnya, pengendalian unit kawalan kereta boleh dibahagikan kepada:

  • menerima data input: Unit kawalan menerima data daripada penderia dan pengesan berbeza yang telah disambungkannya. Dalam kes enjin, mereka akan, sebagai contoh, penderia revolusi, penderia bagi kedudukan crankshaft dan camshaft, The sensor aliran udara atau sensor batang penghubung berlubang.
  • melakukan pengiraan: papan suis menggunakan semua data untuk membuat keputusan yang telah diprogramkan. Itulah sebabnya anda memerlukan beberapa kebolehprosesan supaya anda membuat keputusan sangat cepat. Ini sangat penting untuk operasi enjin yang betul. Contohnya jika ketukan rod penyambung dikesan, anda perlu memutuskan untuk mematikan enjin atau masuk ke mod kecemasan dengan cepat untuk mengelakkan kerosakan.
  • menghantar isyarat: papan suis menghantar isyarat memadai untuk penggerak berfungsi bagaimana ia diperlukan. Sebagai contoh: tingkatkan suntikan bahan api untuk mengelakkan kereta daripada terhenti jika putaran jatuh terlalu rendah (oleh itu sentakan biasa). Juga contoh yang baik ialah penggerak yang terletak pada brek yang membolehkan untuk menggerakkan ESP atau injap EGR, yang membuka atau menutup bergantung pada gas ekzos yang dikesan.
  • Menyimpan maklumat: setiap kerosakan atau data yang tidak normal disimpan dalam unit kawalan enjin. Sebagai contoh, sensor tekanan turbo, yang menunjukkan bahawa turbo tidak bertiup dengan daya yang dijangkakan. Data yang boleh dibaca jika kita menyambung ke unit kawalan melalui sambungan OBD.
Enjin dengan kehilangan kuasa
artikel berkaitan:
Kehilangan kuasa kereta: punca dan penyelesaian

Bahagian unit kawalan kereta

Bahagian unit kawalan kereta

Untuk melakukan semua ini, unit kawalan atau ECU kereta mempunyai sejumlah besar bahagian dalam satu. Papan litar bercetak. Dengan apa yang menyerupai komputer seperti yang kita gunakan di rumah atau di tempat kerja, walaupun tanpa cakera keras konvensional, sebagai tambahan kepada pemproses dan ingatan khusus untuk tugasnya. Bahagian-bahagian ini ialah:

  • Antara muka kemasukan: di mana ia menerima semua isyarat yang datang daripada penderia yang berbeza dan menukar isyarat digital untuk pemahaman CPU.
  • Antara muka output: yang menukar isyarat digital daripada unit kawalan dan CPUnya supaya ia dapat difahami oleh penderia dan penggerak motor atau peranti lain yang dikawal oleh unit kawalan.
  • Unit Pemprosesan Pusat (CPU): ialah pemproses atau pemproses yang menerima data, melakukan pengiraan dan menghantar respons mengikut program. Ia digunakan untuk mengawal enjin, sistem kawalan cengkaman, sistem brek elektronik, transmisi automatik dan segala-galanya yang diuruskan oleh ECU. Seperti yang telah kami beritahu anda sebelum ini, dalam banyak kes setiap sistem mempunyai papan suisnya sendiri.
  • simpanan kenangan:
    • Ingatan hanya membaca (ROM): yang mempunyai maklumat asas
    • Memori boleh atur cara (eeprom / flash): maklumat ini boleh diubah. Memori jenis ini adalah yang dimanipulasi apabila memprogram semula papan suis atau mengklonkannya jika ia telah rosak.
    • Memori capaian rawak (RAM): ialah data sementara yang digunakan mengikut keperluan dan boleh ditulis dan ditulis semula berkali-kali. Sama seperti pada komputer konvensional.
  • Bekalan kuasa: ia adalah bahagian yang membekalkan kuasa ke seluruh papan suis dan mengawal arus elektrik.
  • komponen elektronik lain: di sini anda akan menemui semua yang anda perlukan untuk membekalkan kuasa kepada unit kawalan dan memastikan ia stabil, menyelaraskan komponennya dan melindungi unit kawalan. Oleh itu, dalam bahagian ini kita dapati, sebagai contoh:
    • Kapasitor: yang terdapat terutamanya dalam bekalan kuasa, tetapi juga di beberapa kawasan unit kawalan untuk mengekalkan voltan yang stabil di dalamnya dan dalam penderia yang berkomunikasi dengannya.
    • Diod: yang membenarkan arus mengalir ke satu arah tetapi tidak ke arah yang lain untuk melindungi unit kawalan
    • Pemandu: dengan apa yang dikawal, contohnya, gegelung pencucuh yang ada pada palam pencucuh
    • Jam tangan atau kristal: yang mengawal kelajuan arahan dilaksanakan dalam pemproses atau pemproses dan menyegerakkannya dengan seluruh komponen papan suis.

Kerosakan unit kawalan kereta

Kerosakan papan suis kereta dan pembaikannya

Unit kawalan sangat dilindungi di dalam kenderaan, jadi tidak biasa bagi mereka rosak. Walaupun begitu, apabila ia rosak ia biasanya disebabkan oleh dua sebab utama:

Kelembapan dalam unit kawalan kereta

Dalam kes ini kerosakan mungkin sukar dibaiki. Perkara yang sama berlaku apabila mana-mana peranti elektronik yang kompleks menjadi basah. Itulah sebabnya banyak kali ia ditukar kepada yang terpakai jika ada dan maklumat unit kawalan yang rosak diklon. Walaupun elemen yang rosak juga boleh dibaiki.

Kerosakan yang paling biasa disebabkan oleh air di dalam unit kawalan ialah:

  • bekalan kuasa rosak: yang melibatkan perubahan pelbagai komponen di dalamnya.
  • Di samping itu, kelembapan boleh bermakna ia muncul tompok kimpalan dengan kakisan karat di pelbagai titik di papan suis.

Kelembapan dalam unit kawalan

Kenaikan atau penurunan voltan

Seperti yang anda lihat dalam bahagian pada bahagian unit kawalan, ia penuh dengan kapasitor dan langkah keselamatan lain untuk mengekalkan voltan yang stabil dalam litar. Walau bagaimanapun, dalam beberapa keadaan mereka boleh melebihi keupayaan mereka dan akhirnya merosakkan sesuatu. Dalam kes ini, kegagalan yang paling biasa ialah:

  • sistem kawal selia itu sendiri kapasitor atau kapasitor. Sebagai contoh, kapasitor rosak oleh lonjakan voltan atau yang telah kehilangan kapasiti pemeluwapannya dari semasa ke semasa. Ia juga mungkin telah rosak diod.
  • ia juga mungkin berlaku bahawa beberapa titik pematerian retakan litar disebabkan keamatan arus yang berlebihan. Apa yang dimaksudkan dengan menyoldernya.
  • trek terbakar: yang biasanya diselesaikan dengan membuat jambatan luaran ke papan litar bercetak. Contohnya, memateri wayar nipis pada landasan terbakar yang bertindak sebagai konduktor
  • transistor rosak: Mungkin transistor keluaran buruk atau transistor pengatur 5V yang buruk. Dalam kes ini anda perlu menukarnya untuk yang baharu.

Wayar daripada papan suis. Bilangan komponen elektrik yang dimiliki dan diurus oleh unit kawalan kereta

Harga membaiki unit kawalan kereta

Sekiranya papan suis anda rosak harga pembaikan Ia banyak bergantung pada model: antara 500 dan 1.500 euro. Paling baik ia hanya boleh menjadi beberapa komponen kecil daripadanya yang mudah dibaiki. Satu lagi kes ialah anda terpaksa mengklon maklumat PBX anda kepada yang sama terpakai. Apakah yang dimaksudkan untuk mengekstrak maklumat dan menggunakan pengaturcara untuk memasukkannya ke dalam yang baharu atau memateri terus ingatan unit kawalan anda dalam unit gantian (jika ia tidak rosak).

Dalam kes yang paling teruk, anda perlu letak papan suis baru kerana tidak mempunyai tangan kedua. Apa dalam banyak kes boleh berada di sekitar harga antara 1.000 dan 3.000 euro bergantung kepada kereta yang perlu diperolehi. Nasib baik, unit kawalan kereta adalah elemen yang sangat jarang rosak sepanjang hayat kegunaan kereta.

Pengaturcaraan semula unit kawalan atau ECU

Pengaturcaraan semula untuk meningkatkan kuasa dan tork enjin kereta

Dengan semua yang telah kita lihat setakat ini, anda boleh bayangkan bahawa memandangkan unit kawalan adalah yang menguruskan enjin dan komponennya, ia adalah kunci untuk meningkatkan kuasa dan penghantaran tork. Sesungguhnya, pengaturcaraan semula terdiri daripada motor yang menerima pesanan yang lebih menuntut. Apa yang berlaku ialah Ini boleh dilakukan dalam beberapa cara dan tidak semuanya mempunyai harga yang sama atau mempunyai kebolehpercayaan yang sama. Jenis penjadualan semula dan harganya ialah:

Cip enjin (cip kuasa)

Ia adalah mengenai menukar ingatan unit kawalan enjin anda dengan pengaturcaraan yang berbeza. Ia sama seperti semasa mengklon unit kawalan (memateri dan tidak memateri kenangan). Kenangan Flash baharu, EEPROM atau yang perlu diubah mempunyai pengaturcaraan dan peta yang menuntut lebih kuasa dan tork daripada enjin.

Harganya bergantung pada model dan tempat yang anda pergi (sentiasa pergi ke profesional), tetapi ia berkisar antara 400 dan 700 euro.

Papan suis kuasa

Ia adalah mengenai meletakkan a unit kawalan kedua antara enjin dan unit kawalan kilang. Dengan cara yang data yang diterima oleh unit kawalan kereta dipalsukan oleh yang kami tambahkan. Hasilnya adalah bahawa sekali lagi enjin akhirnya menerima pesanan yang memerlukan lebih banyak prestasi.

Pengaturcaraan semula papan suis

Program semula papan suis

Ini adalah tentang betul-betul memprogram semula papan suis, papan suis sumbing mahupun sekunder. Iaitu, padamkan pengaturcaraan unit kawalan anda dan masukkan yang baharu di mana ia dikonfigurasikan untuk lebih kuasa. Walau bagaimanapun, terdapat dua cara untuk melakukannya:

  • Pengaturcaraan semula menggunakan komputer: Ini membolehkan profesional melihat keadaan kereta itu dan membuat pengaturcaraan semula yang diperibadikan. Bagaimana jika dilakukan dengan baik, membolehkan untuk mencapai konfigurasi yang paling selamat dan prestasi terbaik mengikut setiap pelanggan. Antara 300 dan 1.500 euro.
  • Penjadualan semula melalui PPC: Ini ialah peranti yang bersambung melalui soket OBD. Di sini tiada sumbangan nilai bergantung kepada keadaan enjin anda. Hanya salin maklumat yang ada dalam unit kawalan anda untuk membuat sandaran dan simpan yang baharu dengan peta standard yang diperlukan oleh pengaturcaraan semula enjin untuk mendapatkan lebih kuasa.
artikel berkaitan:
Program semula kereta, apakah yang ditawarkannya kepada kami? Kami mengujinya dalam Fiat Grande Punto

Bagaimana untuk menyambung ke unit kawalan kereta

Soket OBD kereta untuk menyambung dengan unit kawalan

Untuk melakukan ini, anda hanya perlu a Pengimbas atau Mesin Diagnostik OBD. Dengan itu anda akan dapat melihat maklumat yang telah disimpan dalam ingatannya. Seperti yang telah kami beritahu anda dalam bahagian mengenai fungsi unit kawalan: kerosakan yang didaftarkan olehnya dan status setiap komponen kereta.

Harganya biasanya antara 15 dan 40 euro. Walaupun ada yang jauh lebih mahal yang mempunyai lebih banyak fungsi. Beberapa contoh pengimbas OBD ialah LAUNCH, dari EDIAG (yang paling disyorkan) atau mereka Ancel.

Imej – Nenad Stojkovic, Tim Geers, Klaus Nahr, endolith, 3ndymion, Albertas Agejevas


Ikuti kami di Google News

5 komen, tinggalkan komen anda

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.

  1.   juludoka kata

    Hello, saya ada soalan, mari lihat sama ada anda boleh menyelesaikannya untuk saya. Bolehkah unit kawalan beg udara mengawal sistem ABS / ESP?
    Thank you very much terlebih dahulu

  2.   John kata

    Saya mempunyai alamat anomali dan saya telah ditinggalkan tanpa alamat, yang saya ada dibaiki Saya mempunyai modus dari 2006. Perkara yang sama boleh berlaku kepada saya, dua minggu lalu anomali beg udara telah keluar beberapa kali, tetapi ia hilang, ia ada kaitan dengannya. Saya ingin anda membimbing saya

  3.   LUCIANO RODRIGUEZ kata

    SAYA MEMPUNYAI MERCEDES A170 DARI 2002. IA BERFUNGSI SANGAT BAIK, TETAPI AKHIR-AKHIR ini IA TIDAK MULA, IA TIDAK MEMBUAT APA-APA, TIADA SATU BUNYI, SEPERTI IA TIDAK MEMPUNYAI BATERI DAN SELEPAS BANYAK PERCUBAAN IA BERMULA, TETAPI BILA IA BERHENTI. IA TIDAK BERMULA SEMULA.ECU (ECU)?
    LUCIANO
    THANKS

  4.   Yusuf kata

    Adakah anda telah mencuba bateri lain? Ia berlaku kepada saya dengan sebuah kereta dan ternyata ia adalah bateri.

  5.   Flavio kata

    Halo, saya mendapat penunjuk unit kawalan tetapi di tengah saya mendapat pancaran kilat, mungkinkah ia bateri?