Apakah penjajaran terdiri daripada?

penjajaran roda

Sebagai peraturan umum, apabila kita memandu kereta kita dan menyedarinya tidak mengekalkan trajektori yang stabil (ia pergi ke kanan atau kiri apabila kita melepaskan stereng selama beberapa saat) kita biasanya mengatakan bahawa penjajaran roda adalah salah. Di samping itu, jika terdapat getaran pada stereng, atau tingkah laku stereng tidak normal semasa melakukan manuver rutin, kita juga mungkin menghadapi masalah. masalah penjajaran.

Apa yang dilakukan oleh penjajaran kenderaan ialah laraskan tetapan geometri, mekanisme stereng dan elemen suspensi mengikut spesifikasi pengeluar. Pada asasnya apa yang dilakukannya ialah set semula sudut roda untuk memastikan mereka berserenjang dengan tanah dan selari antara satu sama lain.

yang penjajaran yang betul akan memudahkan a pakaian seragam daripada tayar, perjalanan yang lebih tepat dan, oleh itu, memanjangkan jangka hayat daripada komponen suspensi dan stereng, sebagai tambahan kepada tayar. Sebaliknya, jika penjajaran tidak betul akan ada a pemakaian tidak sekata tayar (depan dan belakang) bukan sahaja menyebabkan ketidakstabilan apabila menukar arah, tetapi juga akan menghalang kebolehgerakan kenderaan.

Bagaimanakah roda kereta dijajarkan?

Penjajaran kenderaan boleh hilang atas sebab tertentu. pukulan tayar sebelum tepi jalan atau untuk mengatasi lubang secara tiba-tiba. Jika mana-mana situasi ini berlaku, hasilnya akan menjadi a haus tayar tidak rata perlu menggantikannya sebelum akhir kitaran hayat mereka.

Untuk melaksanakan pengasingan, laraskan tayar dan rim supaya kedua-duanya berfungsi secara selari. Parameter yang akan dilaraskan dipanggil sudut dan adalah seperti berikut:

  • Sudut kastor roda: Berkenaan dengan menegak, merenung kenderaan dalam panjangnya.
  • Sudut penumpuan: Dengan pandangan atas kenderaan, roda mestilah selari sempurna, menghalangnya daripada menghala ke dalam (penumpuan) atau luaran (perbezaan)
  • Sudut kecondongan aci: Apabila memutar stereng, roda melakukan pergerakan pada pangsi dilekatkan pada penggantungan kenderaan; sudut ini kemudiannya akan menjadi sudut yang dibentuk oleh roda dengan pangsi, berbanding dengan garis menegak khayalan yang akan melalui pusat roda, dilihat dari sisi.

Periksa penjajaran kereta

Akhirnya, penjajaran kenderaan itu bukan sahaja periksa apabila pihak pengurusan menasihatkan bahawa terdapat masalah. Pada masa-masa berikut kita mesti mengambil kira untuk mengelakkan masalah mekanikal.

  • Bila akan menggantikan tayar
  • apabila mereka diperhatikan pemakaian tidak teratur dalam tayar
  • Selepas a impak yang kuat terhadap jalan berlubang, batu dan objek lain
  • Dalam ulasan berkala disyorkan oleh pengeluar kenderaan
  • Apabila elemen daripada penggantungan atau alamat
  • Setiap kali anda perasan apa-apa tingkah laku pelik dalam kenderaan, apabila anda cenderung untuk pergi lebih ke satu sisi atau dengan kesukaran untuk berada di landasan

Ikuti kami di Google News

Komen, tinggalkan komen anda

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.

  1.   PETER ESPINOZA kata

    BERAPA HARGA SAYA PENJELASAN