Audi baru sahaja melancarkan versi baharunya penjual terbaik, The Audi A3. Ia adalah mekanikal hibrid plug-in dengan autonomi elektrik sehingga 65 kilometer. Menggabungkan motor elektrik dengan enjin petrol, ia menawarkan kuasa maksimum tidak kurang daripada 204 hp.
Secara logiknya, kerana statusnya sebagai kenderaan PHEVIni Audi A3 Sportback 40 TFSI e menerima label alam sekitar Zero Emissions daripada DJP. Oleh itu, anda mendapat manfaat daripada banyak kelebihan cukai dan juga apabila mengakses pusat bandar bandar besar. Mari kita kenali secara mendalam.
Ia bukan Audi A3 hibrid plug-in pertama. Jenama dengan empat cincin telah menukar namanya, tetapi ia sebenarnya pengganti Audi A3 e-tron generasi terdahulu. Malah, konsep mekanikal adalah sama, seperti kuasa. Sudah tentu, teknologi telah berubah sebahagiannya dan kini menawarkan lebih banyak autonomi elektrik.
Teknikal Audi A3 40 TFSIe
Pada tahap mekanikal yang kita ada satu petrol dan satu motor elektrik. Bermula dengan mekanik tradisional, ia adalah 1.4 kipas TFSI empat silinder dan turbo, dengan 150 hp dan 250 Nm tork. The motor elektrik serentak dengan lebih kuasa daripada pendahulu, menawarkan 109 hp (80 kW) dan 330 Nm. Ia disepadukan ke dalam kotak gear dwi-clutch S tronic 7-kelajuan.
Bersama-sama mereka mampu menyampaikan kuasa 204 hp dan tork maksimum 350 Nm. Ini membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa 7,6 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 227 km/j. Penggunaan WLTP yang diluluskan pada 100 kilometer adalah antara 1,2 dan 1 liter petrol. Kuasa dari kedua-dua motor pergi ke hujung hadapan.
Bagi bahagiannya, bateri adalah ion litium dan terletak di bawah lantai, di belakang. Ia mempunyai kapasiti 13 kWj. Ia hampir 50% daripada model sebelumnya. Sudah tentu, rakan sejawat yang penting ialah itu 100 liter kapasiti but hilang, daripada 380 liter versi tradisional kepada 280 yang ditawarkan versi hibrid pemalam ini.
Pengurusan kargo dan pelbagai mod pemanduan
Seperti kebanyakan model hibrid plug-in di pasaran, Audi A3 PHEV ini juga ada beberapa mod untuk menguruskan beban elektrik. Kita boleh pilih mod EV (100% elektrik), paling sesuai untuk perjalanan singkat dan rutin, seperti pergi kerja dan pulang ke rumah.
Jika disebabkan oleh keadaan kita perlu memastikan cas elektrik bateri tidak berubah, "Tahan Bateri” ialah mod untuk dipilih. Sebaliknya, jika kita perlu meningkatkan cas bateri semasa bergerak, kita mesti menggunakan "Caj bateri”. Sudah tentu, enjin haba akan bertanggungjawab untuk memandu kenderaan dan juga mengecas bateri, supaya penggunaan petrol akan meningkat dengan ketara.
Sebagai tambahan kepada perkara di atas, tidak ada kekurangan yang biasa "Pemacu Audi pilih”, dengan keselesaan biasa, auto, Dinamik dan individu. Seperti biasa, mereka mengubah suai tindak balas pendikit dan kotak gear, berat stereng dan, dalam kes mempunyai casis penyesuaian, ia memberikan lebih atau kurang kekakuan pada penggantungan.
Akhirnya, Audi menyampaikan kabel pengecasan 230 volt sebagai standard untuk digunakan di rumah. Komen itu bateri boleh dicas sepenuhnya dalam masa empat jam sahaja pada kuasa 2,9 kW.
Harga hibrid plug-in Audi A3
El Audi A3 40 TFSI e Ia akan tersedia dalam beberapa minggu sahaja di pengedar jenama itu. komen Audi bahawa harga permulaannya ialah euro 42.700, bermula pada peringkat penamat Maju.
Walaupun tidak banyak yang diperkatakan, firma Jerman itu telah mengesahkannya versi hibrid pemalam kuasa lebih tinggi baharu akan tersedia tidak lama lagi. Ia mungkin merupakan varian yang lebih dinamik dengan 245 hp yang ditawarkan oleh model lain Kumpulan Volkswagen, seperti golf gte, The cupra formentor o el Skoda Octavia RS iV.
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 110 - 400hp
- Penggunaan 1,2 - 9l/100km
- Penilaian 4,3