Audi SQ7 yang dikemas kini tiba: V8 TDI dengan 435 hp dan 900 Nm (dan label ECO)

Audi SQ7 TDI 435 hp

Jika beberapa minggu lalu kami memberitahu anda tentang pembaharuan Audi Q7, SUV terbesar dan paling luas firma dengan empat cincin, tidak hairanlah kami akan melihat kemas kini versi paling prestasinya dengan firma S. Tepat sekali, kami bercakap tentang Audi SQ7, varian paling dinamik, yang juga baru diperkenalkan.

Ia tidak akan mencapai pasaran sehingga akhir tahun, tetapi kami sudah mempunyai semua data dan butiran di hujung jari kami, kecuali harganya. Terdapat perubahan dan penambahbaikan dalam reka bentuk luaran, dalam dalaman, penambahbaikan dalam peralatan dan lebih banyak teknologi. Namun begitu, enjin kekal tidak berubah. By the way, ia boleh didapati dalam versi lima dan tujuh kerusi.

Perubahan estetik yang adil

Audi SQ7 TDI V8 4.0

Jenama Jerman telah melaksanakan perubahan estetik dilihat pada Q7 di bahagian luar Audi SQ7 ini. Ini bermakna mereka tidak terlalu besar, tetapi mereka dihargai. Terdapat variasi pada bampar, pada lampu depan, pada juruterbang yang kini disambungkan dengan garisan halus, pada tangga sisi dan juga dalam reka bentuk untuk roda aloi (20 inci sebagai standard).

Audi Q7 2019 facelift
artikel berkaitan:
Audi Q7 dikemas kini dengan menambah baik estetikanya dan menawarkan lebih banyak teknologi
Jelas sekali, dalam SQ7 ciri-cirinya lebih ketara dan dinamik berbanding Q7, menyerlahkan empat saluran keluar ekzos ciri bagi julat S.

Lebih banyak teknologi, peralatan dan kualiti hebat dalam Audi SQ7

En dalam daripada Audi SQ7, sebagai standard, kami menerima gabungan kulit dan Alcantara, serta sisipan berus matte. Walau bagaimanapun senarai pilihan membolehkan anda menyesuaikannya, boleh bergantung pada aplikasi serat karbon. Pedal keluli tahan karat adalah standard, begitu juga tempat duduk sukan, walaupun tempat duduk sukan S lain dalam kulit Valcona adalah pilihan.

Dalaman Audi SQ7 TDI

Jika kita bercakap tentang peralatanAudi menyerlahkan sistem tambah Navigasi MMI sebagai standard, dengan kawalan sentuh, sambungan LTE, titik Wi-Fi, kawalan suara, dsb. Sudah tentu, kotak kokpit maya Audi yang boleh dikonfigurasikan juga tidak hilang. Di atas, anda boleh menambah kawalan iklim empat zon, pintu dengan pembantu penutup elektrik, peralatan audio Sistem Bunyi Bang & Olufsen Advande dan lampu depan LED HD Matrix dengan cahaya laser, LED Matrix menjadi standard dengan isyarat pusingan dinamik.

Siapa kata takut diesel? 8 liter V4.0 TDI

Di mana perubahan tidak dihargai adalah di bahagian mekanikal. Audi SQ7 TDI mempunyai a Enjin 4.0 TDI, iaitu diesel V8 dengan dua turbo dan pemampat elektrik 48 volt untuk mengurangkan ketinggalan, kelewatan turbo yang terkenal. Membangunkan tidak kurang daripada 435 hp dan tork 900 Nm antara 1.250 dan 3.250 pusingan. mempercepatkan daripada 0 hingga 100 km/j dalam 4,8 saat dan mencapai kelajuan tertinggi terhad 250 km/j.

Audi SQ7 TDI V8 435 hp

Walaupun pelepasan CO2nya ialah 231 gram setiap kilometer dan ia membelanjakan lebih daripada 9 l/100 km dalam versi yang diluluskan, ia akan menerima label ECO daripada DGT.

Kuasa yang begitu banyak tidak berbaloi jika elemen dan sistem yang lain tidak mampu menyerapnya. Kuasa daripada V8 pergi ke kotak gear penukar tork Tiptronic dengan 8 kelajuan awalan. Sementara itu, dan seperti yang anda boleh bayangkan, menghantar semua kuasa ke asfalt dikendalikan oleh pacuan empat roda.

Tidak semuanya motor dalam hidup ini

Oleh pilihan boleh membawa a pembezaan belakang sukan dan bar penstabil aktif, dua sistem yang meningkatkan tingkah laku dinamik kereta dan yang diuruskan secara elektronik. The penggantungan udara adalah standard dalam semua Audi SQ7, penggantungan yang menahan inersia dengan baik dalam pemanduan sporty dan, seterusnya, sangat, sangat selesa dalam perjalanan jauh.

Juga standard ialah stereng progresif, yang mengubah nisbah gear, menjadi lebih langsung semakin besar sudut pusingan. Ini akan memberi kita banyak keselesaan di jalan raya yang laju dan pada kelajuan tinggi, dengan kawalan kereta yang baik, dan seterusnya akan meningkatkan kelajuan membelok di kawasan selekoh yang ketat. Namun begitu, stereng empat roda adalah disyorkan, dengan gandar belakang stereng yang banyak meningkatkan tingkah laku kereta di kawasan bandar dan juga di jalan berliku.

Audi SQ7 TDI sebelah

Akhir sekali, kita akan bercakap tentang brek. Audi SQ7 datang standard Cakera brek 400mm pada gandar hadapan dan 370mm di belakang, iaitu beberapa cakera yang sangat besar. Walau bagaimanapun, bagi pemandu yang paling mencabar, mereka menawarkan kami kit bersaiz besar dengan cakera seramik, mencapai 420 mm di hadapan dan kekal pada 370 mm di belakang. Pinset berwarna kelabu antrasit dengan sistem seramik ini.

Tidak lama lagi kita akan mendapat harga Audi SQ7 TDI V8 dengan 435 hp

Sikit lagi nak tambah. Seperti yang saya nyatakan pada mulanya, harga masih belum didedahkan, tetapi ia akan tersedia tidak lama lagi kerana jenama itu telah mengatakan bahawa model itu akan tersedia untuk tempahan pada hujung bulan Julai ini. Dengan cara ini, ia akan mengambil masa beberapa hari untuk mengetahui nilai haiwan mewah ini dalam konfigurasi yang paling berkuasa, yang juga diesel dan dengan pelekat ECO. Walau apa pun, anda boleh membiasakan diri dengan idea bahawa ia bukan kereta yang boleh diakses oleh majoriti masyarakat...


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.