Setiap kali kita menggantikan antibeku sistem penyejukan adalah perlu membersihkannya sepenuhnya. Proses ini terdiri daripada mengeluarkan semua udara dari dalam litar, supaya ia diisi sepenuhnya dengan cecair. Jika tidak, enjin tidak akan sejuk dengan betul dan akhirnya akan rosak teruk.
Antibeku berdarah adalah satu proses agak mudah, tetapi terdapat beberapa tanggapan yang harus jelas. Yang pertama dan yang lebih penting ialah itu tidak semua kereta berdarah dengan cara yang sama. Terdapat tiga jenis sistem bleed: melalui vesel pengembangan atau penutup, melalui bleeders khusus dan melalui sistem bleed automatik.
Yang kedua tanggapan penting ialah kita mesti ada berhati-hati supaya tidak terbakar, kerana bahan antibeku boleh memercik. Memandangkan kita perlu menghidupkan enjin untuk menaikkannya ke suhu operasi, antibeku akan menjadi sangat panas. Ketiga itu antibeku adalah toksik, jadi anda perlu mengelak daripada terkena di mata anda. Tidak rugi untuk memakai cermin mata dan sarung tangan apabila bekerja pada kereta.
Pendarahan melalui saluran pengembangan atau penutup radiator
Kaedah ini adalah yang paling mudah dan yang digunakan pada kebanyakan kereta. Sebaik sahaja kita telah memasukkan bendalir baru ke dalam sistem penyejukan (juga dipanggil sistem penyejukan), udara yang tinggal dalam litar mesti dikeluarkan melalui bekas pengembangan atau palam. Ini adalah langkah-langkahnya:
- mesti menghidupkan enjin untuk sampai ke suhu de servicio. Ini akan membuka termostat dan cecair akan beredar sepanjang jalan.
- Letakkannya pemanasan secara maksimum dengan kipas hampir kepada minimum, supaya ia juga membuka litar sekunder.
- Anda akan melihat udara meninggalkan sistem penyejukan sedikit demi sedikit, di mana cecair antibeku tiba-tiba jatuh. Setiap kali anda melihat perkara ini berlaku, tambahkan lagi usaha untuk tidak berada di bawah tahap minimum pada bila-bila masa.
- Anda akan selesai membersihkan apabila udara berhenti, tetapi pastikan enjin berada pada suhu operasi optimumnya untuk seketika. Kemudian, tutup bekas pengembang atau penutupnya radiator.
Jika radiator tidak berdarah, enjin kereta anda tidak akan disejukkan dengan baik dan mungkin akan menjadi terlalu panas dengan kerosakan akibatnya. Ramai daripada mereka sangat mahal, seperti gasket kepala.
Keluarkan udara dari sistem menggunakan bleeders
Terdapat kereta yang mempunyai longkang antibeku. pada hos dan bahagian lain. Ia biasanya penutup skru atau kunci yang boleh dibuka dengan mudah dengan tangan atau dengan pemutar skru. Adalah lebih baik untuk menggunakannya jika kereta anda mempunyainya, tetapi jika anda tidak menemuinya, anda juga boleh menggunakan tangki pengembangan atau penutup radiator. Ikut arahan di atas jika ini adalah kes anda.
Jika anda menggunakan pembersih, prosesnya pada asasnya sama:
- Buka mereka dan hidupkan enjin untuk menggerakkan cecair ke seluruh litar
- Jangan lupa hidupkan juga pemanas maksimum dengan kipas hampir kepada minimum, supaya litar antibeku sekundernya terbuka.
- Pantau tahap antibeku supaya ia tidak berada di bawah tahap minimum. Isikan semasa ia menurun, sama seperti ia dilakukan dengan pembersihan melalui bekas pengembangan. Cuba jangan basahkan apa-apa yang tidak sepatutnya, dalam Cara membersihkan enjin Kami memberitahu anda apa akibatnya jika cecair mencapai apa yang tidak sepatutnya di dalam pembukaan. Antibeku mempunyai kekonduksian elektrik yang rendah, tetapi ia tidak menyakitkan berhati-hati.
- Anda akan melihat bahawa gelembung dan udara keluar pada selang waktu melalui bleeders. Tutupnya apabila anda melihat bahawa hanya cecair yang keluarTetapi berhati-hati untuk tidak membakar diri anda.
Buka lubang udara apabila mengisi semula dengan antibeku
Dalam sesetengah kereta, seperti model Audi tertentu, anda perlu melakukannya biarkan bleeders terbuka apabila mengisi semula sistem penyejukan. Ini adalah bagaimana kebanyakan udara keluar dengan enjin dimatikan. Dalam kes ini, isikan sehingga cecair melimpah melalui longkang. Pada ketika itu anda harus menutupnya. Ia mudah dan anda tidak akan dapat membakar diri anda kerana semuanya akan menjadi sejuk. Walau bagaimanapun, ini tidak mengecualikan anda daripada perlu menghidupkan enjin untuk memanaskannya dan meneruskan pendarahan kemudian.
Ingat dua petua jika anda perlu menggunakan pembersih:
- Pakai sarung tangan yang melindungi anda dengan baik daripada cecair jika anda melihat bahawa anda tidak mempunyai pilihan selain membasahi tangan anda
- Jika terdapat berbilang perangkap, jangan buka lebih daripada yang anda boleh kawal pada masa yang sama. Jika tidak, anda akan membazirkan banyak bahan antibeku, iaitu pembaziran wang.
Pembersihan antibeku sistem penyejukan automatik
Ada kereta yang mampu bersihkan antibeku dengan sendirinya. Dalam kes ini, anda perlu tahu cara mengaktifkan sistem pembersihan, kerana setiap jenama adalah berbeza. Lihat dalam arahan kereta anda untuk mengetahui cara melakukan ini. Dalam video berikut anda boleh melihat contoh bagaimana ia diaktifkan dalam BMW:
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 150 - 265hp
- Penggunaan 5 - 5,7l/100km
- Penilaian 4,7
hello saya mempunyai peugeot 207 tahun 2011 dan akibat kemalangan saya terpaksa menukar radiator dan apabila membersihkannya ia menjadi rumit. Dalam kes ini, bagaimana saya harus melakukannya? Terima kasih banyak-banyak.
Perkara yang sama berlaku kepada saya dengan kereta yang sama, isu yang masih perlu dilihat ialah jika ia membersihkan
Selepas membersihkannya dengan botol itu gagal saya lagi, kemudian saya mengeluarkan antibeku saya membuka paip radiator Saya meletakkan hos di salah satu paip pemanas saya meninggalkannya seketika untuk membersihkannya dengan baik Saya meletakkan antibeku kembali dan sekarang ia berfungsi dengan sempurna
Agak banyak kersik yang keluar
Adakah ia mengambil masa yang lama untuk penyejuk keluar dari lubang bleeder?
Saya memulakan kenderaan saya untuk membersihkannya dengan orifis terbuka tetapi selepas hampir setengah jam tiada apa yang berlaku.
Malah, tidak terasa udara keluar.
Perlukah saya menunggu lebih lama?
Sebarang cadangan?
tutorial dan komen sokongan adalah dihargai. Terima kasih!!
selamat tengah hari saya mempunyai model ford festive 2000 dan saya memerlukan tapak termostat jika saya boleh mendapatkannya dan bagaimana saya mendapatkannya berapa nilainya terima kasih
bagaimana untuk berdarah mercedes benz c230 saya dari tahun 2006 dengan 6 silinder, sesiapa yang tahu tolong bantu saya