Mata! Adakah pemotongan kakitangan datang pada jenama Volkswagen?

Potongan Volkswagen

Semua orang tahu bahawa pengeluar kereta utama Eropah memerhati dengan teliti pergerakan kereta Asia, khususnya China, yang tiba seperti angin puyuh ke pasaran kami. Ini, bersama-sama dengan peralihan kepada kenderaan elektrik, meletakkan banyak jenama dalam masalah. Maklumat terkini mempengaruhi Volkswagen.

Menurut agensi itu Reuters, nampaknya mereka mempunyai akses kepada perbualan dalaman syarikat Jerman itu. Volkswagen mempunyai program penjimatan tidak kurang daripada 10.000 juta euro, termasuk pengurangan kakitangan. Tidak perlu dikatakan, ini bukan berita baik.

Objektif Volkswagen: pemotongan 10.000 juta euro

Beberapa bulan yang lalu kami mengetahui tentang pelan pengurangan bernilai 10 bilion euro ini untuk tahun 2026. Acara terkini, seperti konflik politik, pandemik dan krisis semikonduktor, telah menjadi tamparan hebat kepada syarikat.

Kiranya, dan kita rujuk semula Reuters, orang yang bertanggungjawab ke atas jenama itu, Thomas Schaefer, akan berkata dalam mesyuarat bahawa "Disebabkan oleh banyak struktur sedia ada, proses dan kos yang tinggi, kami tidak lagi berdaya saing sebagai jenama Volkswagen.".

Volkswagen memotong kakitangan

Tambahan pula, Gunnar Kilian, ahli majlis sumber manusia, akan menyatakan bahawa sebahagian daripada simpanan yang dirancang ini akan dicapai melalui perjanjian mengenai persaraan separa atau awal pekerja.

Bukan sahaja akan ada pelarasan dalam kakitangan

Walau apa pun, kebanyakan objektif - saya ulangi, 10.000 bilion euro - akan dicapai melalui yang lain langkah selain pengurangan kakitangan. 'Akhirnya kita perlu berani dan cukup jujur ​​untuk membuang perkara-perkara yang ditiru dalam syarikat atau yang sekadar beban yang kita tidak perlukan untuk memperoleh keputusan yang baik.”, Kilian akan menyatakan.

Sebelum ini, syarikat itu telah menyatakan bahawa ia merancang untuk mengambil kesempatan daripada "keluk demografi" untuk mengurangkan tenaga kerjanya, selepas berjanji tidak akan melakukan pemberhentian sehingga 2029.

Kita akan lihat bagaimana semua ini berakhir, tetapi ia adalah jelas Peralihan ekologi ke arah kenderaan elektrik tidak berjalan seperti yang dijangkakan oleh pengeluar Eropah yang berkuasa... Dalam kes Volkswagen, ia juga telah ditambah bahawa Stellantis berusaha keras untuk memiliki begitu banyak jenama, yang membolehkan mereka memanfaatkan teknologi dan sumber untuk banyak kenderaan yang berbeza dan, oleh itu, mengurangkan kos seunit.

air pancut - Reuters


Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.