BMW 5 Series dan i5 baharu: Lebih premium, berteknologi dan besar...

BMW 5 Series lwn. BMW i5

BMW adalah salah satu firma terkemuka dalam segmen premium. Tidak sia-sia semua sejarahnya telah ditempa dalam bahang pembangunan dan penjualan kenderaan jenis ini. Antara yang paling terkenal kami ada Siri 3, Siri 5 y Siri 7 tetapi tawarannya terdiri daripada model yang merangkumi hampir semua segmen. Malah, bersama-sama dengan Mini dan Rolls Royce, mereka menyumbang sebahagian besar daripada jualan ini. Dan sekarang, dengan BMW 5 Series dan i5 baharu Mereka mahu mengesahkan semula gelaran mereka.

yang sedan eksekutif segmen E Mereka sangat penting, walaupun benar jualan mereka telah jatuh. Walaupun begitu, triumvirate Bavaria yang dibentuk oleh A6, 5 Series dan E-Class kekal kukuh di hampir semua pasaran di dunia. Dan sekarang Bayerische mempersembahkan evolusi adik kepada Siri 7. Dalam kes ini, ia melakukannya dua kali kerana ia bukan sahaja menunjukkan kepada dunia versi terma, tetapi ia juga melakukannya dengan i5 elektrik. Mengambil nota…

BMW 5 Series dan i5 berkongsi estetika, walaupun dengan nuansa…

Seperti yang anda lihat dalam imej, BMW 5 Series dan i5 baharu berubah secara radikal. Kini estetiknya serupa dari segi kedua-dua versi menggunakan elemen reka bentuk mereka sendiri untuk menonjolkan kualiti mereka. Walau bagaimanapun, ia jelas dihargai bahawa mereka berkembang kerana secara luaran mereka mencapai 5,06 meter panjang dengan lebar 1,9 meter dan tinggi 1,52 meter. Mengenai jarak roda, ketinggian meningkat sebanyak 2 sentimeter untuk menyentuh 3 meter secara keseluruhan...

Bagi estetika pula bahagian hadapan 5 Series baru lebih berotot daripada sebelumnya. Optiknya lebih ketara dan bernasib baik bagi yang paling murni, gril tumbuh tetapi tidak mencapai tahap M3. Sebagai fakta yang ingin tahu, ia juga boleh diterangi dengan teknologi LED dan, sebagai tambahan, ia aktif dengan membuka dan menutup mengikut keperluan penyejukan. Pada hud dan bampar juga terdapat garisan baru seperti yang memberi kehidupan kepada saraf atasnya atau pada saluran masuk udara.

Jika kita lihat ke sebelah kita nampak a garis bumbung yang lebih curam yang membawanya kepada fesyen coupe. Pemegang pintu adalah "biasa" tetapi disimpan di pintu dan juga rupa roda adalah eksklusif. Akhirnya di bahagian belakang optik LED Penuh lebih koyak dan reka bentuk dalaman lebih cair. Di sini bamper termasuk peresap berbeza untuk setiap versi julat termasuk Pek M Sport dan M Sport Pro.

Perkara yang sama berlaku dengan vegan yang hebat dan dalaman berteknologi tinggi…

BMW 5 Series lwn. BMW i5 5

Reka bentuk dalaman BMW 5 Series dan i5 baharu mengambil lonjakan besar. Garisan yang ringkas dan bersih mengambil alih keseluruhan set, juga menonjol untuk penyepaduan teknologi yang sempurna. Pemandu ada yang baru Kotak digital boleh dikonfigurasikan 12,3 inci dilengkapi dengan skrin sentuh pusat baharu 14,9 inci. Untuk menghidupkannya, jenama Bavaria menggunakan versi terkini Sistem pengendalian BMW OS 8.5.

Penyatuan panel instrumen dan skrin tengah membantu memudahkan reka bentuk, tetapi terdapat unsur-unsur yang boleh dikritik. Ia mengenai kemasukan "Bar Interaktif" yang, seperti dalam Siri 7, digunakan untuk menguruskan penghawa dingin melalui satu siri kawalan sentuh. Tetapi terdapat juga kejayaan reka bentuk seperti pencahayaan ambien LED yang disepadukan ke dalam papan pemuka, melalui kawasan atas pintu dan "bersembunyi" di panel rendah dalaman.

Jika kita melihat terowong tengah kita dapati bahawa pereka BMW telah memilih untuk kesederhanaan. Kawalan yang terletak diselesaikan dengan baik dengan a pemilih kayu bedik untuk penghantaran dan roda besar untuk sistem infotainment. Tepatnya penggunaan bahan premium adalah satu lagi tarikan Siri 5 dan i5 baharu. Semua upholsteri tersedia untuk menghiasi tempat duduk dan keseluruhan bahagian dalam adalah dalam kulit "vegan"..

Pada mulanya, julatnya menggunakan elektrik sepenuhnya…

Jika kita beralih kepada teknik, jenama itu komited kepada elektrifikasi. Sejak debutnya ada dua versi Mild Hybrid pada 48 volt dan elektrik i5 yang terbentang pada dua peringkat. Dia 520i sebahagian daripada blok petrol 2.0 Turbo dengan 208 hp dan tork 330 Nm. Untuk bahagiannya terdapat juga diesel yang dipanggil 520d yang menawarkan kuasa 197 CV dan tork 400 Nm. Juga, enjin ini boleh pacuan semua roda xDrive.

Bahagian elektrik dilindungi oleh i5 eDrive40 dan i5 M60 xDrive. Dia i5 eDrive 40 Ia mempunyai motor elektrik pada gandar belakang. 340 hp dan 430 Nm yang memakan a Bateri 81,2 kWj. Autonomi WLTP berkisar antara 477 dan 582 kilometer. Mengenai faedah, langkah dari 0 hingga 100 kilometer sejam adalah 6 saat dan kelajuan maksimum kekal pada 190 kilometer sejam.

BMW 5 Series 2024
artikel berkaitan:
BMW 5 Series 2024, generasi kelapan juga akan mempunyai BMW i5 elektrik

Versi i5 M60xDrive, enjin dwi, ​​menawarkan 601 hp dan 795 Nm tork. Dalam kes ini, bateri adalah 81,2 kWj yang sama, jadi autonominya berkisar antara 455 dan 516 kilometer. Sudah tentu, faedahnya berbeza-beza dengan langkah dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam 3,8 saat dan hujung 230 km/j. selain itu, dalam mod M Sport Boost atau Kawalan Pelancaran tork meningkat kepada 820 Nm.

Ciri i5s a Pengecas on-board 11 kW walaupun ia boleh menjadi 22 kW. Di DC kuasanya ialah 205 kW membolehkan mereka memulihkan autonomi sehingga 155 km dengan 10 minit pengecasan. Untuk memudahkan autonomi dan meningkatkan prestasi, pihak pam haba untuk memanaskan dan menyejukkan bahagian dalam adalah standard serta Sistem MAX RANGE untuk meningkatkan autonomi sehingga 25%.

Bagaimanakah rangkaian Siri 5 dan i5 akan berkembang…?

BMW 5 Series lwn. BMW i5

Pada 2024, dua versi hibrid pemalam PHEV dijangka mencapai julat Siri 5 dan i5. Yang pertama ialah 530e yang menjadi hidup berkat a 2.0 Blok turbo yang dikaitkan dengan motor elektrik. Kuasanya ialah 300 hp dan 450 Nm yang, berkat bateri lithium-ionnya, akan menawarkan jarak antara 87 dan 102 kilometer. Ia juga dirancang 550exDrive mengaitkan blok enam silinder sebaris 3.0 liter dengan motor elektrik hadapan.

La kuasa bersama versi ini adalah daripada 489 hp dengan tork maksimum 700 Nm. Dalam kes ini, julat dijangka, mengikut kitaran WLTP, adalah antara 79 dan 90 kilometer. Selain itu, enjin petrol empat dan enam silinder lain akan tersedia di luar Eropah. Ia juga diharapkan a enjin diesel lurus enam baharu dan satu lagi varian i5 dengan pacuan semua roda elektrik. Sudah tentu, kedua-duanya tidak dijangka sehingga pertengahan 2024...

Bilakah Siri 5 dan i5 baharu akan memasuki pasaran…?

BMW 5 Series lwn. BMW i5

Jika rancangan BMW berjalan lancar Pengeluaran Siri 5 baharu akan bermula pada bulan Oktober. Seperti keseluruhan saga, pembuatannya akan berlangsung di kilang BMW Group di Dingolfing. Di samping itu, motor elektrik dan bateri voltan tinggi i5 akan datang daripada kemudahan ini. Oleh itu, penghantaran pertama akan dilakukan sebelum 2023 semakin hampir jadi sehingga itu kita tidak tahu harga dan tahap peralatan mereka.

air pancut - BMW


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.