Apabila BMW berkata ia memasuki dunia mobiliti elektrik sepenuhnya ramai peminat marah. Terdapat banyak keraguan dan tidak begitu jelas bagaimana Bayerische akan meneruskan untuk membentuk rangkaian baharunya. Untuk langkah itu mereka membangunkan dua model yang mencipta kontroversi dan kepuasan dalam bahagian yang sama: i3 dan i8. Satu memberi tumpuan kepada memuaskan hati kebanyakan penduduk bandar dan satu lagi direka untuk pelanggan yang mahukan kesukanan maksimum semasa memandu...
Nah, pengeluaran i3 dan i8 telah tamat beberapa bulan lalu untuk memberi laluan kepada keluarga baru. Dan anda boleh bayangkan bahawa ia adalah lebih bercita-cita tinggi dan berdaya saing untuk mendekati pelanggan dari seluruh dunia. Itulah sebabnya mereka telah mengejutkan kami dengan keputusan yang kurang ingin tahu: BMW i3 hidup semula. Paling penting, dia melakukannya dengan a nama keluarga yang akan mengejutkan lebih daripada satu dan memikirkan pelanggan yang sangat jauh dari Eropah…
Buat masa ini, BMW i3 hanya akan tersedia untuk pasaran China dan akan mempunyai julat (CLTC) sejauh 526 kilometer...
Perkara pertama yang harus anda ketahui ialah BMW i3 baharu ini tiada kena mengena dengan yang telah kita ketahui. Pengesahan datang apabila anda melihat dan membaca nama keluarga anda: eDrive35L. Penyelesaiannya adalah sangat mudah dan mudah: ia adalah versi elektrik seratus peratus pertama dalam keseluruhan sejarah saga Siri 3. Anda hanya perlu melihat reka bentuk kerja badan dan, lebih-lebih lagi, meneka bahawa banyak barisnya adalah Anda akan melihat dalam penggayaan semula bahawa Bayerische merancang untuk versi termal.
Dalam versi ini yang paling penting ialah teknik anda, yang tidak lain adalah yang sama yang berada di bawah kulit iX3, i4 e iX. Walau bagaimanapun, untuk versi ini ia mempunyai powertrain sebanyak 210 kW (285,6 hp) dan 400 Nm tork yang sampai ke tanah melalui kereta api belakang. Untuk memberi makan ia mempunyai bateri litium ion bersih 66,1 kWj. Menurut kenyataan akhbar rasmi BMW, ia akan menawarkan a autonomi purata 526 kilometer mengikut protokol CLTC.
Untuk mengecas bateri terdapat dua kemungkinan. Dalam arus terus kuasa ialah 95 kW dan dalam arus ulang alik 11 kW. Berkat itu, dalam kes terbaik, ia mengambil masa 35 minit untuk pergi daripada 10% kepada 80%. Untuk bahagiannya, dalam bahagian faedah kita mempunyai fakta penting. BMW menunjukkan bahawa ia memecut dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam hanya 6,2 saat. Akhir sekali, jarak roda adalah 11 sentimeter lebih panjang dalam Siri 3 endotermik.
Dan sehingga di sini kita boleh mengira, baik Bayerische telah menerbitkan galeri foto yang buruk. Malah tiada maklumat mengenai perubahan yang mungkin berlaku secara tertutup, tetapi yang pasti akan berlaku. Antara yang paling penting ialah kedatangan sistem pengendalian BMW OS8 dan pelbagai perkhidmatan digital. Ya betul jangan bermimpi melihatnya di Eropah, walaupun siapa tahu, mungkin mereka memberi kita kejutan...
air pancut - BMW
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 150 - 374hp
- Penggunaan 1,3 - 7,8l/100km
- Penilaian 4,7