El BMW M8 ia adalah salah satu kereta yang tidak masuk akal, tetapi tiada seorang pun daripada kita akan keberatan untuk memilikinya di garaj. Ia adalah yang terbesar daripada kereta sukan jenama Bavaria dalam versi paling ekstremnya. Tersedia dalam Badan Coupé, Cabrio dan Gran Coupé, M8 ialah haiwan yang sebenar. Dan kita bercakap tentang tidak lebih dan tidak kurang daripada mesin 625 hp.
Ya, anda membacanya dengan betul, 625 CV. Kuasa ini datang daripada enjin 8 liter V4.4, yang turut berkembang 750 Nm antara 1.800 dan 5.800 pusingan. Ia tidak akan menjadi otot. Semua kuasa ini pergi ke kotak gear M Steptronic dan kemudian ke keempat-empat roda melalui Sistem xDrive, walaupun pemandu boleh mengurus, menyesuaikan dan juga memutuskan sambungan hujung hadapan untuk meninggalkannya sebagai pacuan roda belakang biasa.
Anda akan bersetuju dengan saya bahawa faedah ini akan mencukupi untuk sebahagian besar manusia. Siapa yang memerlukan lebih daripada 625 hp atau 750 Nm tork dalam kereta? Jawapannya ialah tiada siapa, tetapi sentiasa ada yang ingin melangkah lebih jauh. Ia banyak, tetapi adakah ia alasan untuk diselesaikan? Mengapa tidak lebih sedikit?
Pakar adalah untuk orang-orang seperti itu. Dalam kes BMW M8 ini, yang Jurulatih G-Power mempunyai sesuatu untuk memberitahu kami. Dan mereka telah pun berkembang tiga versi penambahbaikan untuk prestasi V8. Dalam yang pertama, beberapa pelarasan elektronik hanya dibuat, manakala dalam yang lain beberapa perubahan komponen telah pun dijalankan.
La Peringkat 1 oleh G-Power untuk BMW M8 Competition ialah kemas kini perisian yang mengubah beberapa parameter baharu, yang melaluinya 730 hp dan 850 Nm dicapai. Ia dikatakan tidak lama lagi, tetapi pada lejang "repro" mereka sudah menambah 105 CV dan 100 Nm tork. Dalam kes Peringkat 2 sistem ekzos juga diubah suai, mencapai 780 hp dan 930 Nm tork.
Akhirnya kita bercakap tentang versi ketiga dan terakhir, Peringkat 3. G-Power berjaya mengekstrak tidak kurang daripada 830 hp dan 1.000 Nm tork. Tetapi di sini kita tidak lagi bercakap tentang pengaturcaraan semula yang mudah dan sedikit lagi. Dalam penyediaan ini, sistem pengecasan super (turbos) diubah suai, pemangkin ditukar, ekzos titanium dengan ekor gentian karbon dipasang dan, sudah tentu, pengaturcaraan semula unit kawalan dijalankan.
Pada tahap estetik mereka juga tidak mahu perubahan BMW M8 secara drastik. Malah, mereka sendiri berkata demikian. Satu-satunya perkara yang mereka hadirkan ialah Roda tempa Hurricane RR 21 inci dalam kemasan berlian hitam.
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 4
- Kuasa 333 - 625hp
- Penggunaan 6,5 - 11,4l/100km
- Penilaian 4,7