BMW X1 xDrive25e, label 0 dan 57 km jarak elektrik untuk hibrid plug-in

El BMW X1, salah satu tiang asas dari segi jualan syarikat Bavaria, menerima versi baharu dengan label 0 Emisi dan autonomi elektrik sehingga 57 kilometer. Nama dagangannya ialah BMW X1 xDrive25e dan, seperti yang anda mungkin sudah bayangkan, ia adalah kereta hibrid plug-in.

Syarikat Jerman telah membentangkan beberapa minit yang lalu semua butiran versi ini hibrid plug-in model silang anda. Berpunca daripada teknologi eDrive modular Kumpulan BMW, sistem pemacu hibrid terdiri daripada a enjin petrol TwinPower Turbo dengan 1.5 liter anjakan, yang menghasilkan 125 CV dan 220 Nm, dipautkan dengan motor elektrik 95 hp dan tork 165 Nm.

Inskripsi BMW X1 xDrive25e

Diambil bersama, keseluruhan sistem ini BMW mampu berkembang 220 CV, serta tork maksimum sebanyak 385 Nm, jadi tindak balas kepada arahan kami pada pendikit haruslah agak menjimatkan untuk kereta dalam kelasnya. Mengikut data yang diberikan, BMW X1 xDrive25e ini mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 7 saat dan mencapai kelajuan maksimum 192 km/j. mereka kelajuan tertinggi dalam mod elektrik ialah 135 km/j.

Label pelepasan DGT
artikel berkaitan:
DGT mengklasifikasikan kereta berdasarkan pencemaran dengan label berwarna
Tenaga daripada enjin pembakaran dihantar ke gandar hadapan, mula-mula melalui transmisi Steptronic enam kelajuan. Sementara itu, motor elektrik mempunyai transmisi satu kelajuan dan dihantar ke gandar belakang. Oleh itu, dan seiring dengan kemajuan namanya xDrive, ia adalah a kereta pacuan semua roda.

Terima kasih kepada bateri ion litium 9,7 kWh, seperti yang kami katakan pada mulanya, anda boleh menikmati a jarak elektrik sehingga 57 kilometer. Sesuai untuk perjalanan rutin tanpa menghabiskan setitik petrol dan tanpa mengeluarkan CO2 ke atmosfera. Menggunakan saluran keluar domestik, kita boleh mengecas semula bateri tersebut sepenuhnya dalam masa kira-kira 5 jam, manakala jika kita menggunakan Wallbox ia akan dikurangkan kepada 3,6 jam.

BMW X1 xDrive25e sebelah

Pemandu boleh memilih antara pelbagai mod operasi melalui butang eDrive pada konsol tengah. Mod ini membolehkan sistem hibrid berfungsi dengan cara yang paling cekap yang ditafsirkan apabila kami memilih kereta e-pandu, bergantung pada panduan navigasi dan bergantung pada laluan. Anda juga boleh memilih mod eDrive Maks, yang menggunakan maksimum tenaga elektrik; Sementara itu dia Simpan Bateri Ia mengekalkan cas bateri untuk, sebagai contoh, "menyimpan" autonomi untuk kami menggunakannya di laluan lain yang lebih menarik minat kami, seperti laluan bandar.

Bateri terletak di bawah tempat duduk belakang dan lantai but. Ini merendahkan pusat graviti tetapi, sebaliknya, juga kehilangan beberapa kapasiti beban. Dalam versi ini, jumlah bagasi ialah 450 liter, manakala dalam yang tradisional ia adalah 505 liter.

Mod pengendalian ini boleh digunakan secara bebas daripada mod pemanduan BMW biasa, iaitu Keselesaan, Sukan dan Eco Pro, yang juga mengubah rasa arah, kekerasan ampaian dan tindak balas kepada pendikit.


Nilaikan kereta anda secara percuma dalam 1 minit

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.