Selepas mengetahui dengan pasti bahawa BMW akan mempunyai sebuah coupé SUV yang lebih kecil daripada X6, dan selepas menunggu berbulan-bulan lamanya, beberapa minggu yang lalu orang Jerman menghadiahkan kami dengan kereta baharu mereka. BMW X4. Sebelum ia tiba di pengedar, iaitu pada bulan Jun, kami datang minggu ini untuk menemuinya di a sentuhan pertama statik untuk membuat beberapa kesan pertama.
BMW memanggil kami ke persembahannya, di mana kami menjangkakan akan bertemu dengan 4 Series Gran Coupé, yang akan kami bincangkan esok, tetapi ia juga mengejutkan kami dengan X4, mungkin dalam varian yang paling menarik, dengan pakej M dan warna merah yang paling menyerlah. Tidak dinafikan, dia adalah bintang acara itu.
Saya harus mengakui, dalam foto saya tidak yakin, saya melihatnya terlalu tinggi dan sempit, tetapi saya silap. Live menikmati lebih banyak reka bentuk anggun dan berkadar daripada gambar yang digunakan oleh jenama itu kepada kami. Ia juga benar bahawa pakej M menyembunyikan sebarang kekurangan reka bentuk yang mungkin dibawa oleh model standard.
Walau apa pun, ia menonjol untuk a bahagian hadapan yang menonjol dan agresif, menekankan beberapa buah pinggang yang bertambah besar, disertai oleh kumpulan optik yang dibahagikan. Tetapi mari kita ketepikan perkara yang paling hampir dengan X3 dari mana ia berasal. Pedas, daya tarikan BMW X4 muncul sebaik sahaja kami melepasi tiang B dengan mata kami.
Bumbung, mulai dari itu, bermula dengan a jatuh lembut ke belakang dalam bentuk coupe. Ia akhirnya mencapai jilid ketiga yang sangat bijak dan pendek, yang meningkatkan sensasi itu. Bahagian belakang, berbanding X4, kurang besar tetapi lebih berotot, dengan beberapa juruterbang mengingatkan Siri 4. Set ini disiapkan dengan bampar gaya sukan dan saluran keluar ekzos berganda ihsan pakej M.
Ia adalah set yang agak seimbang, dan dalam imej ia kelihatan lebih tinggi daripada yang sebenarnya. Ia sudah tentu a reka bentuk sukan dalam kategori SUV dan model yang, buat masa ini, hanya boleh menyaingi Porsche Macan atau Range Rover Evoque, walaupun yang kedua pada tahap yang lebih rendah memandangkan bentuk kerja badannya.
Masuk ke dalam menyerlahkan Ruang yang ada, Dan, tidak seperti X6 yang mencuri banyak ruang berbanding X5, BMW X4 ini hampir tidak mengalami masalah di semua tempat duduknya. Di bahagian belakang, kejatuhan bumbung tidak menjadi masalah untuk penumpang yang besar, dan ini disebabkan oleh penempatan bangku belakang bawah daripada dalam X3, memperoleh beberapa inci di hadapan. Apa yang tidak begitu meyakinkan ialah kerusi tengah, lebih tinggi dan lebih sempit dan testimoni sepenuhnya.
Pada kawalannya, kami melihat intipati sporty yang jelas, dengan a kedudukan pemanduan yang agak rendah dalam petak penumpang dan peralatan yang ditujukan sepenuhnya kepada pemandu. Reka bentuknya dikesan kepada X3, dibumbui dengan perincian sporty seperti stereng atau tempat duduk unit dengan pakej M yang mereka tunjukkan kepada kami. Batangnya, untuk bahagiannya, mengalami sesuatu yang rendah, tetapi mempunyai angka yang tidak kecil liter 500 kapasiti, semuanya sangat persegi dan boleh digunakan.
BMW X4 akan memulakan perjalanan komersialnya pada bulan Jun, buat masa ini dengan 6 enjin diesel dan petrol daripada 184 kuasa kuda xDrive20i kepada 313 daripada xDrive35d. Sebagai standard yang ditawarkan tetapan sukan, stereng sukan, penderia hujan dan cahaya, kawalan iklim dwi-zon, skrin 6,5 inci untuk sistem multimedia atau transmisi automatik kecuali akses diesel.
Rangkaian BMW X4 bermula di Sepanyol dari 47.900 euro, meninggalkan harga seperti berikut:
- xDrive20d €47.900
- xDrive30d €60.400
- xDrive35d €64.700
- xDrive20i €48.200
- xDrive28i €55.900
- xDrive35i €64.500
Hubungan pertama kami meninggalkan kami dengan beberapa tanggapan pertama yang sangat baik, dari segi estetika dan dari segi kebolehdiaman, salah satu titik lemah pada pandangan pertama badan dengan ciri-ciri ini. Ia akan menjadi apabila kita meletakkan diri kita pada kawalannya apabila kita tahu sukan apa yang dimiliki oleh BMW X4 ini dan apakah perbezaan yang paling ketara berbanding dengan X3.