BMW X5 M50i dan BMW X7 M50i dengan 530 hp sudah disahkan

BMW X7 M50i V8 4.4

BMW terus bertaruh pada semangat kesukanan walaupun dalam model yang kurang logik untuknya, seperti SUV besar. Firma Bavaria itu baru sahaja mengesahkan pelancaran komersial dua varian "sukan" dua model SUV terbesar dan terberatnya, X5 dan X7 baharu. Oleh itu, kita kini boleh menyambut BMW X5 M50i dan BMW X7 M50i.

Kami menjangkakan varian X5 yang lebih radikal akan tiba tidak lama lagi, BMW X5 M, tetapi kami tidak menjangkakannya daripada X7. Walau apa pun, varian ini sudah ada kuasa yang lebih daripada cukup untuk bergerak "dengan kegembiraan" dua SUV raksasa dan berat. Kami belum mengetahui harga tetapi, jika anda tertanya-tanya tentang ketibaan mereka, kedua-dua model Mereka akan mendarat dari musim gugur akan datang.

BMW X5 M50i

Seperti BMW M850i o BMW M550i, varian M50i X5 dan X7 menggunakan enjin Petrol V8 dengan 4.4 liter Turbo Kuasa Berkembar. Propelan tersebut mempunyai dua turbo antara bangku, pengedaran berubah-ubah Valvetronik dan kawalan aci sesondol berubah-ubah rentang berganda, telah dikemas kini dalam beberapa bulan kebelakangan ini.

Kedua-duanya dihasilkan di kilang Amerika di Spartanburg.
Uji BMW X5 xDrive30d 265 hp
artikel berkaitan:
Uji BMW X5 xDrive30d Steptronic 265 CV Pack M

Sangat luar biasa adalah data prestasinya, kerana ia menjana kuasa 530 CV pada 5.500 rpm dan, yang terbaik, tork tidak kurang daripada 750 Nm dari hanya 1.800 pusingan sehingga 4.600. Oleh itu, ia adalah enjin yang tidak perlu rev ​​banyak untuk menolak secara konsisten. The BMW X5 M50i memecut dari 0 hingga 100 dalam masa 4,3 saat sahaja, manakala X7 M50i melakukannya pada 4,7. Kedua-dua model mempunyai fungsi kawalan pelancaran.

BMW X7 M50i

Sudah tentu, ia digabungkan dengan kotak gear automatik steptronic lapan kelajuan, dengan pacuan semua roda xDrive dan mereka berdua memakai a M pembezaan sukan untuk kereta api belakang. Bersempena dengan kawalan kestabilan dan pembezaan tengah, ia meningkatkan keselamatan dan keupayaan untuk keluar dari selekoh pada kadar yang tinggi.

Penggantungan juga mempunyai tetapan berbeza untuk setiap model. Adakah suspensi udara adaptif M, sangat selesa dalam mod pemanduan yang lebih lembut, lebih tegar apabila mencari tingkah laku dinamik dan, sebagai tambahan, mereka mempunyai kelebihan yang membolehkan ketinggian kerja badan diubah sebanyak 40 milimeter. The gandar belakang stereng, yang merupakan pilihan, juga merupakan kelebihan dalam pemanduan sporty dan apabila bergerak pada kelajuan rendah.


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.