La ekonomi ia adalah apa adanya dan syarikat perlu menyerah kepada peraturan besinya. Jika firma ingin bertahan dalam dunia serigala ini, ia boleh bertaruh pada dua formula. Pertama sekali, yang volumen, yang mana firma bermain generalis. Yang kedua, untuk diferenciación dan penjualan yang tidak ketara, yang seterusnya memberikan keuntungan yang lebih tinggi. inilah tempatnya Bugatti, salah satu firma paling eksklusif daripada berapa banyak Volkswagen Group.
Walau bagaimanapun, dan walaupun kereta mereka menjual lebih daripada baik, nampaknya akaun mereka tidak begitu sesuai. Tidak, bukan itu ke rumah molsheim segalanya berlaku untuknya, tetapi pembangunan salah satu modelnya memerlukan sejumlah wang yang besar. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa model kedua Bugatti Anda akan memerlukan bantuan pihak ketiga. Untuk melakukan ini, mereka yang bertanggungjawab sudah pun memburu rakan kongsi, atau pelabur, ideal.
Bugatti buat masa ini bercakap tentang model dengan empat tempat duduk
Menurut Automotive News, rumah Perancis itu sedang mengusahakan model seterusnya empat tempat duduk. Khabar angin menunjukkan, dan segala-galanya menunjukkan kepadanya, bahawa ia akan menjadi a SUV, walau bagaimanapun, mereka masih bermain tidak tahu. Apa yang sudah umum adalah keperluan untuk dinero Untuk perkembangan mereka. Kami telah mengetahui ini terima kasih kepada beberapa orang pernyataan dijalankan oleh Stephan Winkelmann, presiden Bugatti.
Nampaknya, mereka akan mengikuti jalan yang sama seperti Porsche untuk membangunkan Taycan. Rumah Stuttgart terpaksa dikaitkan, sebahagiannya, dengan SchuldscheinNah, dengan sendirinya, dengan wang yang diberikan oleh Kumpulan Volkswagen kepadanya, dia tidak cukup. Di samping itu, ia menunjukkan bahawa ia bukan versi Chiron kepada bateri, kerana dia percaya bahawa ia tidak akan berfungsi di pasaran. Dia menunjuk kepada produk yang boleh pergi keluar jalan dan mempunyai aptitud lebih maju.
Buat masa ini, pencarian wang ini tidak akan dilakukan dalam penjualan saham. Menurut Winkelmann, penyelesaian ini tidak menarik minatnya, tetapi ia juga bukan keputusan yang boleh dibuatnya. Walaupun begitu, kami ragu bahawa syarikat induknya mahu kehilangan kawalan ke atas jenama itu, terutamanya apabila ia boleh mengharapkan bantuan orang lain rakan kongsi luar yang ingin mengaitkan imej mereka dengan konglomerat. Kita perlu melihat laluan yang diambil oleh Bugatti, tetapi SUV itu akan datang, ia akan datang.
air pancut - Berita Automotif