General Motors terus mengorak langkah ke arah masa depan di China. Kumpulan Yankee telah memberikan Buick peranan, hampir, sebagai protagonis di negara Asia, salah satu pasaran paling kompleks di dunia. Firma yang mempunyai tiga perisai itu mempunyai imej yang kuat dan sangat dihargai oleh pelanggan, itulah sebabnya ia adalah peneraju untuk elektrifikasi. Dan untuk misi sedemikian ia telah membentuk salah satu SUV paling menarik yang pernah kami lihat dalam beberapa tahun kebelakangan ini: yang Buick Electra E5.
Kami telah bercakap panjang lebar tentang Buick Electra E5 dalam beberapa bulan dan hampir tahun kebelakangan ini. Ya, kerana ini adalah salah satu nama dagangan yang strategi elektrik GM akan berputar. Malah, tidak lama dahulu melihat cahaya pendaftaran di Pejabat Paten dan Tanda Dagangan AS mengesahkan fakta ini. Namun, kini mereka secara rasmi mengumumkan bagaimana rangkaian mekanikal SUV premium ini digubah. Ambil perhatian, kerana ia ingin tahu.
Buick Electra E5 dibina di atas pangkalan Ultium GM dan menggunakan teknologi bantuan pemandu Super Cruise...
Seperti yang anda ketahui, Electra E5 dihidupkan berkat teknologi General Motors Ultium. Pangkalan ini adalah nadi model yang menarik seperti GMC Hummer EV yang dilahirkan semula atau pelbagai cadangan daripada Chevrolet. Nah, kes Buick lebih menarik kerana dari awal ia akan mempunyai beberapa pilihan mekanikal. Mereka bukanlah versi yang paling mengagumkan yang boleh "dilahirkan" oleh platform ini, tetapi ia adalah yang paling logik dan juga mengikut citarasa Eropah.
Seperti yang dinyatakan oleh Cesar Toledo, Pengarah Besar Jualan dan Pemasaran untuk Buick di SAIC-GM…
«Electra E5 direka untuk keperluan dan keutamaan pembeli EV utama di China.. Gaya moden dan teknologi bersepadu yang lancar, digabungkan dengan platform Ultium yang inovatif, memberikan pengalaman EV yang sangat selamat, pintar dan selesa."
Dan ia tidak pelik kerana terdapat dua versi yang tersedia. A "asas" yang mempunyai motor elektrik tak segerak magnet kekal yang unik terletak pada gandar hadapan yang menawarkan kuasa 245 HP dan tork 330 Nm. Ini dikuasakan oleh bateri litium ion dengan kapasiti tenaga 68 kWj yang memberikannya a Autonomi mengikut protokol kelulusan CLTC sehingga 545 kilometer. Di atas ialah versi jarak jauh…
Versi jarak jauh ini ialah pacuan semua roda AWD dan ia mempunyai motor tak segerak dengan magnet kekal pada gandar hadapan dan motor aruhan di belakang. Dalam kes ini, bateri mempunyai kapasiti 79,9 kWj, yang memberikannya a autonomi sehingga 620 kilometer mengikut protokol CLTC. Perbezaannya adalah dalam kuasa kerana dengan 204 CV ia kalah dalam pecutan. Kemudian ada versi masa hadapan que es yang paling berkuasa dan mewah antara semua…
Versi mekanikal untuk China dan tanpa mengetahui kemasannya, ya, akan ada kemasan mewah yang dipanggil Avenir...
Tahap Avenir adalah salah satu daripada lima kemungkinan kemasan yang membentuk julat. Sebagai yang paling mewah dan eksklusif, ia mempunyai pacuan semua roda dan kuasa terbesar. Di samping itu, autonominya adalah sehingga 603 kilometer, terletak di zon pertengahan antara "asas" dan Jarak Jauh. Dengan semuanya, Kemasan selebihnya masih perlu ditentukan. walaupun jenama itu mengumumkan bahawa akan ada versi Enjoy. Dalam jadual yang dilampirkan ini anda boleh membuat perbandingan…
| Versi | Kuasa | Bateri | Perubahan | Daya tarikan | Autonomi (CLTC) | Pecutan 0 hingga 100 km/j |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Versi | Kuasa | Bateri | Perubahan | Daya tarikan | Autonomi (CLTC) | Pecutan 0 hingga 100 km/j |
| Standard | 180 kW (245 hp) | 68 kWh | Automatik | FWD | Hingga 545 km | 6.7 saat |
| Jarak jauh | 150 kW (204 hp) | 79.7 kWh | Automatik | AWD | Hingga 620 km | 8.6 saat |
| Avenir | 211 kW (287 hp) | 79.9 kWh | Automatik | AWD | Hingga 603 km | 6.7 saat |
Dan sehingga di sini kita boleh membaca, walaupun tidak lama lagi akan ada berita baru dari Buick. Seperti yang mereka katakan, model kedua berasaskan teknologi Ultium akan tiba di China pada pertengahan tahun ini. Tidak diketahui mana yang boleh mengikut jejaknya tetapi semuanya menunjukkan bahawa ia akan menjadi E4 yang sudah diuji. Kami perlu berhati-hati kerana kedua-dua Electra E5 dan yang mungkin tiba boleh muat di Eropah. Sayang sekali GM tidak mahu membawa mereka...
air pancut - Buick
