The bunyi pelik dalam ekzos Mereka adalah masalah yang agak biasa dalam kereta lama. Walau bagaimanapun, oleh kerana sistem ekzos terdiri daripada beberapa bahagian, harga untuk membaikinya adalah sangat berbeza. Ia mungkin hanya beberapa euro atau anda mungkin perlu membayar beberapa ratus dalam bengkel.
Dalam artikel ini kita akan menerangkan kerosakan yang berbeza yang boleh menyebabkan bunyi bising dalam ekzos, untuk memberi anda idea tentang apa yang mereka patut caj kepada anda. Walaupun anda bernasib baik, ia mungkin menjadi masalah yang anda boleh lakukan perbaiki diri membeli sekeping dan meluangkan sedikit masa untuknya.
Kenapa ekzos pecah?
Sistem ekzos terdiri daripada beberapa bahagian yang, dari semasa ke semasa, merosot dan berkarat. Masalah ini biasanya disebabkan oleh pemeluwapan air dalam sistem atau oleh a kerap terdedah kepada garam. Yang terakhir berlaku di pantai atau di kawasan di mana garam kerap dibuang di jalan untuk mengelakkan fros.
Sememangnya, kerana kebanyakan sistem ekzos berada di bawah kereta, ia adalah salah satu yang paling terdedah kepada kejutan. Batu dan objek yang dilemparkan ke atas jalan, atau memasuki laluan yang tidak sepatutnya, boleh menjadi sebab yang mencukupi untuk akhirnya memecahkan sebahagian daripada ekzos.
Gejala ekzos rosak apabila memecut
di mana ekzos berada terutamanya terdedah kepada kakisan dan kejutan adalah di bahagian yang dikimpal. Tetapi tidak kira di mana ia berada, pecah pada paip ekzos harus mudah dilihat, kerana ia menghasilkan bunyi yang tidak normal yang bahkan boleh menjengkelkan kerana kelantangannya. Anda boleh mendengarnya semasa melahu dan/atau apabila memecut, bergantung pada bahagian yang terjejas. Walaupun yang paling biasa adalah mendengarnya apabila kita menekan pemecut.
Ini berlaku kerana, seperti yang kita sedia maklum, pelarian bertanggungjawab mengosongkan semua gas ekzos kepada suasana. Jadi apabila mereka lulus dalam kuantiti yang lebih besar dan pada kelajuan yang lebih tinggi, ia adalah apabila kepingan yang menyebabkan bunyi akan berbunyi lebih banyak.
Bagaimana untuk mengetahui apa yang menyebabkan bunyi bising dalam ekzos
Walau bagaimanapun, seseorang tidak boleh membuat kesimpulan. Dalam pelarian kita boleh berjumpa elemen seperti pemangkin, The penapis zarah dan penyenyap, jadi kesalahan akan berlaku kos yang berbeza bergantung pada tempat rehat. Selain itu ia juga mempunyai bersama, gusi y pengikat beberapa yang mungkin telah merosot meninggalkan beberapa tiub longgar yang berlanggar dan menyebabkan bunyi. Oleh itu, jika anda ingin tahu dari mana datangnya bunyi yang menjengkelkan itu, perkara terbaik yang boleh anda lakukan ialah membongkok dan lihat di bawah.
Perkara yang buruk ialah ia bukan operasi yang boleh dilakukan sepenuhnya jika anda tidak mempunyai elemen yang betul. Jangan berfikir untuk menaikkan kereta dengan bicu mudah dan pastikan ia koyak semasa anda menonton. Jika lif tidak tersedia, pilihan yang paling munasabah ialah naikkan gandar belakang dengan beberapa tanjakan kereta mudah alih, seperti mereka Malam raya atau yang trend kereta.
Sebaik sahaja anda memastikannya terjamin dengan baik dan dengan brek letak kereta dihidupkan dengan kuat, anda boleh melihat dengan tenang apa yang menjana bunyi. The pecahan paling kerap dipesan daripada kos terendah kepada kos tertinggi pembaikan adalah:
gelang getah
Gelang getah yang menahan sebahagian daripada ekzos telah patah atau longgar. Apabila ini berlaku, anda akan melihat bunyi paip ekzos longgar bahagian logamnya bergetar dan terlanggar bahagian bawah kereta. Tayar baharu boleh bernilai antara 5 dan 20 euro bergantung kepada jenama dan model.
Gasket
Berhati-hati kerana sekiranya anda mengalami kebocoran melalui sendi anda tidak akan lulus ITV. Anda akan mendengar bunyi di bahagian bawah yang dihasilkan oleh gemerincing bahagian antara satu sama lain dalam sistem ekzos. Seperti tayar, gasket baharu juga boleh berharga antara 5 dan 20 euro bergantung pada jenama dan model.
tiub berlubang
yang berlubang tempat dalam ekzos boleh disebabkan oleh kakisan logam dan/atau pukulan. Ia mudah untuk dikesan kerana ia biasanya disertai dengan beberapa kehilangan gas ekzos. Dalam kes ini harga berubah bergantung pada bahagian ekzos yang buruk. Ia boleh menipu kita dengan mudah jika bunyi itu berada di paip ekor berhampiran penukar pemangkin, kerana ia boleh berbunyi seperti penukar pemangkin apabila ia hanya paip berdekatan.
muffler rosak
Sama ada disebabkan oleh kakisan atau ketukan, yang muffler kereta ia juga merupakan bahagian yang mudah dipecahkan. Dalam kes ini bunyi ekzos akan menjadi lebih besar semakin besar bukaan. Di samping itu, jika pecah telah berlaku dalam resonator Helmholtz, letupan yang berlaku di dalam enjin akan lebih didengari.
pemangkin rosak
Bahagian ini adalah salah satu bahagian sistem ekzos yang paling mahal. dalam mempunyai bahagian seramik Mereka boleh dengan mudah pecah dengan pukulan yang teruk. Jika ini adalah kes anda, anda akan melihat a bunyi tin dalam ekzos apabila kepingan yang longgar berlanggar dengan salutan keluli. Membaiki kerosakan ini boleh menjadi antara 200 dan 500 euro bergantung pada model dan jenama.
masalah manifold ekzos
Dalam kes ini anda juga akan mendengar a bunyi logam tetapi jauh dari ekzos. menggantikan a manifold Ia adalah kerosakan yang boleh menjadi sangat mahal, kerana ia sebenarnya adalah pembaikan enjin. Waktu bengkel akan menaikkan bil kepada angka antara 300 dan 800 euro.
Bagaimana jika saya tidak membetulkannya
Adalah penting untuk mempunyai paip ekzos dalam keadaan baik. Jika rosak, kenderaan tidak akan melepasi ITV. Jadi anda perlu melaluinya lagi, ujian gas disertakan. Itulah sebabnya kereta dalam keadaan ini tidak berbaloi. Di samping itu, bergantung pada tempat pecahnya, gas ekzos yang dikeluarkan tidak akan dirawat, jadi ia lebih mencemarkan dan membahayakan kesihatan.
Yang terakhir akan menjejaskan anda secara langsung setiap kali anda meletakkan kereta di ruang tertutup dan, jika masalahnya adalah pada manifold ekzos, mereka juga boleh memasuki kabin apabila anda menghidupkan penghawa dingin.
Imej 1 dan 4 – Marco Verch, Samu