La Scuderia Cameron Glickenhaus ialah pengeluar kecil yang berpangkalan di Amerika Syarikat. Julatnya, jauh daripada serupa dengan pengeluar lain, tertumpu kepada orang awam tempatannya. Dengan cara ini, dalam portfolionya kita dapati model gila, sukan dan reka bentuk, mengikut citarasa kami, agak rumit. Walau bagaimanapun, itu telah membantu mereka untuk bertapak, walaupun ya, dengan kos a volum produktif sangat rendah.
Sebab utama untuk ini ialah model mereka tidak mematuhi semua peraturan keselamatan dan siaran, jadi mereka perlu bermain dalam liga lain. Namun, tiada masalah untuknya, seperti yang dibuktikan oleh ciptaan terbarunya, the But SCG. Dengan itu, mereka menetap di segmen semua rupa bumi, lebih khusus dalam cerut, kerana nampaknya, ia benar-benar boleh memanjat dinding.
SCG Boot adalah sebahagian daripada Scuderia Cameron Glickenhaus
dia memandu
Dihantar oleh james glickenhaus pada hari Rabu, 14 Ogos 2019
Beberapa hari yang lalu, SCG mengeluarkan beberapa gambar beliau seterusnya kereta super, tetapi hari ini dia telah mendedahkan bahan daripada Boot. Model ini diilhamkan oleh off-roader yang memandu steve mqueen dalam turun 1000 tahun 1967. Oleh itu, ia menonjol untuk menawarkan a kerja badan sangat ringan yang mengandungi dalam bahagian dalam yang tahan sangkar keselamatan. Roda, dengan tayar semua rupa bumi, diperbuat daripada kepingan logam dan ditutup.
Melengkapkan estetika luarannya yang pelik ialah a penggantungan perjalanan panjang yang mendedahkan spring penyerap hentak. Jika kita masuk ke dalam, kita boleh melihat kabin dengan tahap teknologi tinggi. Walaupun begitu, adalah perlu untuk melihat bagaimana mereka melaksanakannya, kerana ia mempunyai beberapa skrin digital bersaiz besar dan ini, mereka tidak sesuai dengan habuk dan jalan berlubang.
El But SCG tersedia dengan dua kerja badan, tiga atau empat pintu. Sebaliknya, mekanik yang menghidupkannya terbentang kepada dua pilihan, bermula dari blok petrol 6.2 V8, berasal dari Chevrolet korvet. Versi "akses" mempunyai aspirasi atmosfera dan menghasilkan 472 CV kuasa. Kedua, versi yang ditakdirkan untuk dijalankan dalam Baja 1000 meningkatkan kuasanya, berkat pengecasan super, sehingga 668 CV.
Versi kedua ini juga mempunyai a penggantungan yang disemak semula, brek yang lebih besar dan tangki bahan api tambahan. Buat masa ini anda harga rasmi tidak diketahui, walaupun tidak akan mengambil masa yang lama untuk mendedahkannya kepada umum. Secara keseluruhannya, SCG Boot akan dapat beredar di mana sahaja pemiliknya mahu, malah neraka.
air pancut - Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG)