Hari ini adalah peluang terakhir untuk mengundi el CAI, Kereta Internet Tahun Ini BP muktamad 2012. Model seterusnya yang akan dianalisis ialah Mercedes-Benz B-Class. Jika anda belum mengundi, anda boleh mengundi di sini dan menyertai cabutan untuk 100 cek minyak 40 euro. Jangan lepaskan peluang untuk menyertai pemilihan kereta pilihan pengguna Internet!
Apabila menilai Mercedes B-Class terhadap persaingan, saya ragu dengan kereta apa yang perlu dihadapi. Untuk penampilan, ketangkasan dan rasa pemanduan adalah seperti padat (lebih baik daripada beberapa). Oleh kerana kedudukan pada roda dan konfigurasi dalaman, ia adalah separuh jalan dengan van mini. Mengikut dimensi, dan mengikut MercedesIa adalah minivan. Pendek kata, ia mempunyai sentuhan yang lebih luas daripada kereta tetapi tanpa mencapai kepelbagaian van mini yang baik.
Seperti semua Mercedes yang bagus, harganya adalah salah satu yang paling mahal dalam segmen itu. Sebagai balasan, kami mendapat kereta yang berjalan dengan baik, menawarkan keselamatan aktif yang sangat baik, selesa, mempunyai dalaman yang berkualiti dan boleh dilengkapi dengan penuh. Enjinnya adalah dua: Diesel 1.8 liter dengan kuasa 109 CV (180 CDI BlueEFFICIENCY) dan 136 hp (200 CDI BlueEFFICIENCY) dan petrol 1.6 liter dengan 122 hp (180 Biru KECEKAPAN) dan 156 hp (200 Biru KECEKAPAN). Mereka boleh didapati dengan transmisi manual enam kelajuan dan automatik 7 kelajuan dipanggil 7G-DTC.
Saya telah mencuba Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY dengan transmisi 7G-DTC dan dengan persediaan ini anda hanya boleh bercakap tentang Kelas B. Sudah tentu, enjin ini berharga 3.500 euro lebih daripada 180 CDI (109 hp) dan kos transmisi automatik lebih daripada seribu euro. Jika saya perlu membayar untuk kereta, saya akan mempertimbangkan untuk memilih kotak gear manual atau enjin yang kurang berkuasa. Penggunaan enjin diesel adalah rendah dan penggunaan petrol adalah sederhana, menurut komen daripada rakan sekerja lain yang telah mencubanya. Enjin 180CDI sebelum ini saya uji dalam Kelas A dan ia juga mempunyai penggunaan yang sangat rendah.
Bahagian dalaman B-Class baharu adalah berkualiti tinggi. Unit ini mempunyai pakej AMG yang dipasang dan begitu banyak tambahan yang saya tidak tahu sama ada saya perlu mencuba segala-galanya. Pilihan lain yang lebih rasional juga menawarkan rupa dan rasa yang baik. Tempat duduk hadapan adalah luas dan selesa, manakala tempat duduk belakang lebih besar sedikit daripada tempat duduk padat biasa.
Peralatan standard agak lengkap untuk harga yang kita bicarakan dan kemungkinan penyesuaian hampir tidak berkesudahan.
sejak kita bercakap daripada harga, Mercedes-Benz B-Class bermula pada € 26.000 dengan enjin Diesel 109CV dan peralatan yang merangkumi elemen seperti Lampu hadapan Bi-Xenon, lampu nyalaan siang hari, tujuh beg udara, penyaman udara automatik (bukan kawalan iklim), sensor tekanan tayar, sistem amaran perlanggaran, sistem yang mengukur keletihan pemandu dan banyak lagi. Untuk kira-kira €40.000 kita boleh mengambil enjin 200 Biru KECEKAPAN dengan kotak gear automatik tujuh kelajuan, dayung stereng dan peralatan bersempadan dengan yang tidak rasional.
Jika kita mengambil nombor kita nampak itu ia adalah kereta yang sangat mahal, tetapi juga itu menawarkan lebih daripada sekadar bintang pada hud.
Mereka boleh memberitahu saya dua perkara:
ubah masa
set semula odometer perjalanan kepada sifar