Bagaimana untuk memintas penunggang basikal? Itulah soalan yang ditanya oleh setiap pemandu apabila mereka terserempak dengan basikal atau sekumpulan penunggang basikal di jalan raya, dan isu yang akan kami tangani hari ini. Ia adalah isu topikal memandangkan peningkatan jumlah kemalangan kerana mempertemukan di jalan yang sama dua entiti yang tidak tahu menghormati antara satu sama lain.
Jika KKP sudah memberi amaran kepada kita bahawa 99% perhatian kita di jalan raya tidak mencukupi, mari kita bayangkan berapa banyak perhatian itu diperlukan untuk menghadapi memotong di mana perbezaan kelajuan, berat, saiz dan keselamatan antara kedua-dua kenderaan itu. begitu tinggi. Beginilah cara anda mengatasi pelumba basikal cara yang betul, selamat dan sah.
Di manakah penunggang basikal menunggang?
Apabila tiada laluan kitaran dari sebarang jenis didayakan di sebelah jalan, penunggang basikal boleh menggunakan jalan utama. Dengan undang-undang di tangan, penunggang basikal mesti sentiasa menggunakan bahu kanan, tetapi jika tiada atau jika anda berada dalam keadaan yang mengehadkan keselamatan anda, anda boleh menggunakan minimum penting lorong kanan. Dalam erti kata lain, penunggang basikal yang beredar di lorong kami secara amnya melakukannya dengan betul.
Sebaliknya, mereka yang berumur lebih 14 tahun akan dapat beredar di bahu lebuh raya selagi tidak dilarang di papan tanda dengan laluan alternatif. Selanjutnya, penunggang basikal boleh beredar secara selari, tetapi dalam lajur dua. Selain itu, keseluruhan platun akan dianggap sebagai satu unit, sebagai kenderaan yang sama. Kelajuan maksimumnya ialah 45 km/j tetapi ia boleh dilampaui pada cerun yang panjang.
Di bandar, penunggang basikal mesti beredar di tengah lorongnya, seperti kenderaan lain. Ini dilakukan kerana dalam persekitaran bandar, kereta yang diletakkan di tepi boleh tiba-tiba membuka pintu dan menyebabkan perlanggaran. Di samping itu, penunggang basikal boleh membelok ke kiri atau kanan (mengisyaratkan) dengan mudah ke destinasi mereka.
Bagaimana untuk memintas dengan selamat?
Untuk memintas penunggang basikal dengan selamat, terdapat beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan. Yang pertama ialah perbezaan kelajuan. Apabila penunggang motosikal menghampiri penunggang basikal, penunggang basikal biasanya akan bergerak kurang daripada 45 km/j, jadi brek dan ke belakang dia menjaga jarak yang selamat. Kami tidak boleh mengekalkan kelajuan kami dan memintasnya kerana ia membahayakan kestabilan dan oleh itu keselamatannya.
Sebaik sahaja diletakkan di belakang ia akan menjadi masa untuk memeriksa persekitaran dan keadaan. Kami boleh memintas anda apabila tiada kenderaan lain yang datang dari arah bertentangan di jalan raya, termasuk penunggang basikal lain yang bergerak ke arah bertentangan atau di bahu bertentangan. Sebaliknya, adalah penting bahawa syarat-syarat penglihatan sama ada disebabkan persekitaran (tumbuhan, bangunan, selekoh...) atau cuaca (hujan lebat, kabus...) membolehkan memotong dengan selamat.
Setelah ini selesai kami akan bersedia untuk memintas dengan selamat. Mula-mula kami akan memberi isyarat membelok dan kemudian kami akan memotong pada kelajuan terkawal yang tidak menghalang penunggang basikal sambil memaksa kami menggunakan lorong bertentangan sesedikit yang diperlukan. Yang berkata, apabila keadaan penglihatan optimum, kita boleh melepasi garisan berterusan sah sepenuhnya. Sebaliknya, kita perlu mengekalkan a jarak minimum dengan penunggang basikal 1,5 meter, kira-kira lebarnya bersamaan dengan sebuah kereta kecil.
Pertimbangan Pemandu
Perlu mengambil kira beberapa siri pertimbangan di luar fungsi dan undang-undang semata-mata. Sebagai contoh, pada masa kita menganalisis persekitaran kita, adalah mudah untuk mendedikasikan masa untuk melihat keadaan jalan raya. Kadang-kadang ia boleh menjadi kotor, sama ada oleh kepingan, batu atau kerikil, yang boleh melompat di laluan kita dan mengenai penunggang basikal.
Ia juga penting jangan guna tanduk apabila kita mendekati mereka melainkan keadaan kecemasan. Menggunakan hon boleh mengelirukan atau menakutkan penunggang basikal dan oleh itu membahayakan keselamatan kedua-duanya. Apabila kita bercakap tentang keutamaan, penunggang basikal mempunyai keutamaan di persimpangan, sama seperti motosikal dan kereta. Dalam erti kata lain, basikal mempunyai nilai yang sama dengan kereta apabila ia datang untuk melepaskan di persimpangan jalan. Perkara yang sama berlaku di bulatan dan, tambahan pula, peloton mendapat keutamaan dari saat penunggang basikal pertama memasuki bulatan.
Pertimbangan untuk penunggang basikal
Kadang-kadang semua kemalangan atau hanya pertengkaran antara penunggang basikal dan pemandu kenderaan mengarahkan kesalahan mereka kepada pemandu kereta. Ia adalah logik memandangkan yang membawa basikal sentiasa bahagian paling lemah. Walau bagaimanapun, penunggang basikal juga mesti mengambil kira beberapa siri pertimbangan berkenaan dengan kereta untuk memudahkan kewujudan bersama, yang dalam kebanyakan kes juga tidak dipenuhi.
Apabila penunggang basikal sedang selari adalah penting bahawa, sebaik sahaja mereka melihat atau mendengar kereta menghampiri, berbaris untuk memudahkan tugasan pengguna kereta. Lebih-lebih lagi apabila jalan sempit atau ketika trafik lebih sesak. Mengikuti garisan ini, apabila penunggang basikal menunggang peloton, adalah wajar bahawa ia tidak berkesudahan, lagipun, adalah lebih berbahaya untuk memotong peloton yang panjang daripada beberapa yang pendek, jadi segmen platun dengan jarak yang agak jauh antara mereka adalah penting.
Oleh itu, penunggang basikal mesti memudahkan pemandu untuk memotong, tanpa secara logiknya meletakkan nyawanya dalam bahaya. Atas sebab ini, jika penunggang basikal bergerak sangat perlahan atau melihat sukar bagi pemandu untuk memotong kerana keadaan jalan raya, ia adalah satu kebaikan dan tanda niat baik dan hidup bersama untuk berhenti atau bergerak ke tepi di mana-mana tempat yang selamat- oleh untuk mempercepatkan lalu lintas.bermotor.
Akhir sekali, sesuatu yang agak biasa di kalangan penunggang basikal ialah memotong antara satu sama lain semasa memotong sedang berlaku. Ini membahayakan nyawa kerana pemandu mungkin tidak menghormati jarak keselamatan kerana ia dipotong oleh penunggang basikal itu sendiri.
Imej – Mammoth World, DGT
suatu keraguan,
Di bandar, apabila penunggang basikal memotong kenderaan di lorong yang sama dengan kenderaan itu... Adakah ia sah? Memandangkan ia menceroboh lorong kenderaan dan tidak menghormati jarak 1,5 m.
Hello Agustin,
Soalan yang menarik. Realitinya ialah ia tidak begitu jelas dalam peraturan, dan mematuhinya, penunggang basikal di bandar boleh memotong di mana-mana lorong, seperti kereta. Untuk lorong yang sama nampaknya bergantung pada kelajuan kenderaan. Oleh itu, dengan kereta berhenti, ia boleh, seperti motosikal. Dalam gerakan nampaknya ia harus mengekalkan jarak minimum 1,5 meter, tetapi sudah tentu, ia bukan kali pertama kita melihat basikal atau motosikal memotong pada kelajuan penuh antara dua kereta. Ia adalah sesuatu yang perlu dijelaskan oleh JP tetapi pada pendapat saya ia tidak betul. Dan kita sedia maklum, lampu isyarat pun tidak dihormati.
Sesuatu ucapan
Ia juga merupakan satu nikmat dan tanda niat baik dan hidup bersama untuk berdiri atau bergerak ke tepi di mana-mana tempat yang selamat untuk mempercepatkan lalu lintas basikal.