Elektrifikasi sektor automotif menimbulkan cabaran teknologi yang hebat. Untuk mengatasinya dengan memuaskan, adalah perlu untuk membuat pelaburan ekonomi yang besar yang tidak dapat dilakukan oleh semua pembina. Di situlah mereka datang untuk "bermain" syarikat seperti CATL yang memfokuskan perniagaan mereka pembangunan bateri. Syarikat ini telah menghabiskan beberapa tahun mengumumkan perkara pertama yang boleh mengubah masa kini dan masa depan sektor automotif.
Salah satu kebaharuan ini tidak lebih daripada pembangunan kereta elektrik dengan 1.000 kilometer autonomi. Hakikatnya ialah inovasi teknologi ini lebih kompleks untuk dilaksanakan memandangkan semua pengeluar tidak mempunyai pilihan atau kemungkinan untuk melaksanakannya. tetapi mereka boleh gunakan bateri dengan kapasiti tenaga yang lebih tinggi yang memberikan modelnya autonomi yang lebih besar. Dalam kes CATL, syarikat ini mengumumkan bahawa ia telah dapat menggandakan yang sedia ada.
CATL mengumumkan bateri pekat dengan kapasiti tenaga sehingga 500 Wj/kilo… untuk membekalkan elektrik kepada pesawat…
Hari ini ketumpatan tenaga bateri hari ini nampaknya telah memuncak. Kami berada di sekitar 250 Wj sekilo atau apa yang sama, 1 Wh mempunyai berat sekitar 4 kilo dan 100 kWh kira-kira 400 kilo. Nah, dalam kes CATL memastikan ia boleh menawarkan sehingga 500 Wj sekilo atau apa yang sama, tawarkan kapasiti tenaga yang sama seperti hari ini tetapi dengan berat dibawa kepada separuh. Oleh itu 100 kWj adalah kira-kira 200 kilo.
Menurut siaran akhbar rasmi yang diterbitkan oleh syarikat China…
«Bateri pekat CATL mengambil kesempatan daripada elektrolit biomimetik keadaan terkondensasi tinggi untuk membina struktur rangkaian penyesuaian diri pada tahap mikron yang boleh melaraskan daya interaktif antara rentetan, sekali gus meningkatkan prestasi konduktif sel dan, seterusnya, kecekapan pengangkutan ion litium sambil meningkatkan kestabilan struktur mikro"
Di samping itu, mereka menunjukkan bahawa Bateri pekat baharu ini termasuk teknologi terkini seperti…
"Bahan daripada katod ketumpatan tenaga ultra tinggi, bahan anod inovatif, pemisah dan proses pembuatan, menawarkan prestasi pengecasan dan pelepasan yang sangat baik serta prestasi keselamatan yang baik»
Teknologi ini boleh mengurangkan berat kenderaan elektrik dengan ketara menghasilkan keselamatan yang lebih baik. Dinamik pemanduan akan menjadi satu lagi bidang yang mendapat manfaat kerana pemindahan massa dalam perubahan sokongan dan arah akan dikurangkan. Dengan semuanya, CATL mahu melangkah lebih jauh dan sedang berfikir untuk membawa teknologi ini ke dunia penerbangan. Ya, ia boleh menjadi langkah pertama untuk mengelektrik pesawat...
Seperti yang mereka jelaskan...
«CATL bekerjasama dengan rakan kongsi dalam pembangunan pesawat penumpang elektrik dan mengamalkan piawaian dan ujian peringkat aeronautik mengikut keperluan kualiti dan keselamatan gred aeronautik»
Di samping itu, mereka menunjukkan bahawa akan melancarkan bateri pemeluwapan baharu ini ke pasaran pada penghujung tahun ini. Pengeluarannya akan bermula sebelum 2024 tiba, walaupun buat masa ini tidak diketahui rakan kongsi mana yang mungkin berminat dengan mereka.
air pancut - CATL