Sejak Volkswagen Group diperolehi Bugatti, firma asal Gallic telah meningkatkan eksklusivitinya sebanyak beberapa mata. Veyron menandakan kemunculannya semula dengan bergaya, yang memuncak dengan penggantiannya, the Chiron. Apabila kereta super hebat ini dipersembahkan secara rasmi, ia mempesonakan seluruh dunia dengan datanya: Enjin petrol Quad-Turbo dengan liter 8 kapasiti silinder yang diagihkan dalam 16 silinder, dikonfigurasikan dalam W, untuk menghasilkan kuasa 1.500 CV dan 1.600 Nm tork maksimum.
yang faedah daripada mekanik sedemikian meletakkannya sebagai model terpantas di planet ini untuk beberapa waktu, kerana dengan a pecutan dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam masa sahaja 2,5 saat dan kelajuan tertinggi 420 kilometer sejam, dia membuktikannya. Walau bagaimanapun, bahagian negatif dari semua ini ialah a harga terlarang untuk majoriti besar manusia dan pengeluaran bahawa dia akan meninggalkan kilangnya, kerana ia ditutup 500 unit.
Eksklusif dan kerumitan teknikal yang melibatkan pembuatan Bugatti Chiron memaksa jenama, konsortium Jerman yang paling radikal, untuk membuat pemasangannya sepenuhnya buatan tangan. Kadar pengeluaran kilang anda ialah 70 unit setahun, jadi pada tahun dan bulan ini ia telah dijual, unit ajaib yang menandakan peringkat dalam kitaran komersial model itu telah pun dihasilkan.
Bugatti Chiron 100 mereka adalah mereka yang telah meninggalkan barisan pemasangan, mewakili satu perlima daripada semua mereka yang telah komited untuk pembuatan. Begitu pentingnya angka ini sehingga para pekerja, pegawai kanan dan presiden bugatti, Stephan Winkelmann, telah berkumpul di atelier jenama itu, yang terletak di bandar Molsheim, Perancis, untuk meraikannya.
Unit yang telah mencapai markah ini akan pergi kepada pelanggan (yang identitinya tidak diketahui) yang tinggal di Semenanjung Arab (Timur Tengah). Harga Chiron ni bahaya dekat 3 juta euro (2,85 juta tepatnya) kerana konfigurasinya bercampur (sebagai tambahan kepada elemen eksklusif lain) warna Karbon Biru Tua selesai dalam warna matte dan warna metalik Itali Merah, semuanya dilengkapkan dengan roda aloi Mink Blanck.
Walau bagaimanapun, tahniah BugattiNah, jika pengeluaran berterusan pada kadar ini, dalam masa lima tahun mereka akan menyelesaikan kitaran komersial Chiron. Sekarang kita perlu melihat sejauh mana unit terakhir dijual, kerana masih ada yang belum menemui pemilik.
Sumber – Bugatti