Ini menambah baik Citroën C-Elysée 2017

Beberapa minit yang lalu kami menerbitkan ujian kami pada Volkswagen Jetta. Dalam artikel itu kami teringat bahawa banyak kesalahan untuk penurunan jualan sedan dan badan tiga jilid padat telah dihasilkan oleh SUV, yang telah meningkat selama beberapa tahun. Walau bagaimanapun, masih terdapat kenderaan dengan reka bentuk badan sedan bagi mereka yang tidak yakin dengan kedua-dua konsep ini sepanjang jalan dan tidak begitu menggemari van mini. Hari ini tanda chevron berganda menunjukkan kepada kita Kemas kini Citroën C-Elysée.

Citroën C-Elysée tiba di pasaran kami pada tahun 2012, dan kini menerima a kemas kini pertengahan hayat. Sejak pelancarannya, ia tidak pernah menjadi model yang menonjol kerana estetiknya, mahupun untuk peralatannya yang luas atau kualiti kemasannya yang tinggi, tetapi kerana menjadi kereta ekonomi yang menawarkan penggunaan rendah dan keluasan dan ruang kargo yang baik. Kemas kini ini bertujuan untuk memperbaiki sebahagian "kelemahan" sedan Perancis ini.

Secara estetik ia memenangi beberapa mata terima kasih kepada a bahagian depan yang direka semula sedikit di mana kami dapati gril yang dikemas kini, lampu hadapan baharu, lampu LED, bampar dan lampu kabus yang diperbaharui dengan bentuk baharu dan beberapa kontur krom. Satu-satunya perubahan di belakang datang dari tangan juruterbang dengan reka bentuk baharu. Sebaliknya, mereka muncul reka bentuk tayar baru dalam 16 inci dan dua warna baharu untuk warna badan.

Untuk peralatan dalaman, sistem baharu kini tersedia infotainment dan navigasi melalui skrin sentuh 7 inci dalam konsol tengah yang mempunyai Citroën Connect Radio dengan Bluetooth, AndroidAuto dan Apple CarPlay, selain menawarkan maklumat trafik masa nyata. Ia juga telah menerima reka bentuk semula dalam panel instrumen dengan skrin antara dua dail untuk maklumat on-board dalam kemasan tertinggi.

El bahagian mekanikal Citroën C-Elysée Ia terdiri daripada 82 hp PureTech dan 115 hp VTi dalam petrol; manakala julat diesel terhad kepada 1.6 hp 100 BlueHDi. Satu-satunya enjin yang boleh dikaitkan dengan transmisi automatik ialah VTi, yang boleh mempunyai kotak gear EAT6.

Sedan Citroën ini, yang, dengan cara itu, dihasilkan di kilang Vigo, akan memasuki pasaran pada suku pertama 2017 untuk harga yang masih belum diketahui.