Ketibaan di pasaran Citroen C3 AirCross sepatutnya a menghirup udara segar untuk rangkaian pengeluar Perancis. C3 Picasso veteran tidak lagi disukai dan hari demi hari mereka melihat bagaimana pelanggan pergi ke pertandingan itu. Syabas dan dilakukan, mereka tahu cara mencipta model yang menggabungkan kebaikan van mini veteran mereka yang dibalut dengan jenis badan SUV. Sejak itu, walaupun terdapat banyak pesaing dalam pasaran, ia tidak berhenti berjaya.
Sekarang, apabila kita berbulan-bulan lagi dari hari lahirnya yang keempat, Citroën C3 AirCross diperbaharui. Imejnya, walaupun muda, telah ketinggalan berbanding saudara-saudaranya. Contoh terbaik ialah C4 baharu, yang telah menandakan kembalinya Citroën ke segmen kompak. Oleh itu, mereka yang bertanggungjawab untuk B-SUV telah memutuskan bahawa sudah tiba masanya untuk kemas kini imej anda dan tingkatkan promosi jualan anda. Adakah ia akan mendapat kejayaan yang sepatutnya?
Imej Citroën C3 AirCross MY21 lebih agresif dan "barok"
Jika imej C4 baharu adalah berisiko dan sangat berani, dengan C3 AirCross, firma Perancis telah tinggal di suatu tempat di antaranya. Ia lebih agresif dan ia ditunjukkan dalam evolusi gril atau kumpulan cahaya utama. Kini mereka meninggalkan format segi empat sama yang sebelumnya memihak kepada segi empat tepat yang, sebagai tambahan, mula menggunakan teknologi LED. Set membentuk "X" yang menumpu di tengah, di mana chevron mendapat kehadiran.
Bampar bawah juga baharu, menampilkan a pengambilan udara yang lebih besar. Di dalamnya terdapat corak baru yang bertepatan dengan yang membuka gril. Sudah, di bahagian bawah terdapat pelindung perak yang menguatkan keteguhan keseluruhannya. Jika kita pergi ke pandangan sisi kita melihat lebih sedikit perubahan, walaupun terdapat juga. Sekarang tingkap suku belakang Mereka telus, meninggalkan "buta" versi sebelumnya.
Akhirnya tengok belakang. Di sini perubahan daripada C3 AirCross MY2021 adalah halus. Bahagian utama yang berkembang ialah optik. Kini mereka mendapat a sarung asap yang meningkatkan keanggunannya. Bampar, dengan perlindungan yang lebih rendah selesai dalam krom, juga baharu. Pemperibadian kekal pada tahap tinggi, dengan 70 kombinasi terhasil daripada campuran tujuh warna (tiga baharu), empat gaya dan roda aloi 16 dan 17 inci.
Tempat duduk baharu dan lebih banyak teknologi tiba di kabin
Dari dalam pintu Citroën C3 AirCross yang dipertingkatkan ia berubah di mana pesaingnya telah berkembang paling banyak. Iaitu, ia melangkah lebih jauh untuk mengintegrasikan penyelesaian teknologi baharu dari segi sambungan. Kini, ia mempunyai panggilan kecemasan, navigasi dan pautan cermin serasi dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Semua ini dibumbui oleh skrin sentuh pusat baharu yang membesar dalam saiz untuk mencapai saiz 9 inci.
Mengenai kemungkinan peralatan, SUV Gallic menambah fungsi baru. Dari segi bantuan pemanduan, ia menambah kawalan menurun bukit dan daya tarikan pintar. Ia juga akan mempunyai Paparan Head-Up berwarna, Kamera penglihatan 360º o sistem pengecaman isyarat. Secara pilihan, anda boleh menikmati akses bebas tangan dan mula atau pengecasan wayarles untuk telefon pintar yang serasi dengan protokol iQ.
Bahagian terakhir yang berkembang dalam ruang penumpang Citroën C3 AirCros 2021 ialah keselesaan. Tempat duduk "Keselesaan Lanjutan" baharu tiba dengan padding setebal 15 milimeter. Tempat sandaran dan najis lebih lebar, berpakaian dengan upholsteri yang berbeza. Modulariti dikekalkan pada tahap tinggi, dengan tempat duduk bangku belakang selisih 40:60 dan peluncur 15 sentimeter. Kapasiti but adalah antara 410 dan 1.289 liter.
Tawaran Mekanikal yang Dikenali: Jika sesuatu berfungsi, jangan ubahnya!
Mengenai tawaran mekanikal Citroën C3 AirCross MY21, semuanya adalah seperti yang kita ketahui. Dalam petrol julat kekal benar kepada blok 1.2 Teknologi Tulen dengan kuasa 110 dan 130 CV. Trio diesel berputar di sekitar diesel moden 1.5 HDi Biru dengan 100 dan 120 hp. Untuk pengurusannya, yang kurang berkuasa menggunakan kotak gear manual enam kelajuan. Bagi pihak mereka, pilihan yang paling berkuasa untuk automatik MAKAN6 penukar tork dan nisbah yang sama.
Dengan semuanya, Versi hibrid atau hibrid ringan tidak dijangka akan tiba. Juga tidak akan ada pacuan empat roda, walaupun Kawalan Cengkaman akan terus hadir dalam senarai peralatannya. Untuk menyelesaikannya, nyatakan bahawa anda ketibaan di pasaran adalah dijadualkan pada Jun depan. Harga mereka tidak akan rasmi sehingga beberapa hari sebelum ini, walaupun mereka tidak sepatutnya berbeza secara berlebihan daripada harga semasa.
Dari masa ke semasa.
air pancut - Citroen
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 110 - 130hp
- Penggunaan 4,8 - 6,5l/100km
- Penilaian 4,1