Anak bongsu di tempat itu mungkin tidak mengenalinya, tetapi Citroën DS asal adalah salah satu kereta yang paling cantik dan penting dalam sejarah. Ini mungkin kerana mereka mungkin mengelirukan nama ini dengan firma premium yang beroperasi di bawah payung perlindungan Stellantis. Secara keseluruhannya, cukuplah untuk mengatakan bahawa kelahiran DS pertama adalah satu kejayaan yang tidak dijangka oleh firma itu sendiri. Sehinggakan salah satu versinya datang untuk menyelamatkan nyawa Charles de Gaulle.
Walau apa pun, warisan Citroën DS yang pertama diteruskan kepada model baharu dari rumah dengan chevron berganda. Walaupun begitu, evolusi sektor itu sendiri telah mendorong rumah chevron berganda ke arah laluan lain. Tetapi tuan-tuan, jangan hilang kepercayaan, kerana sentiasa ada pemimpi yang berani mengekalkan intipati model mitos seperti ini. Di samping itu, mereka berbuat demikian dengan memberi mereka sentuhan moden, seperti Citroën DS Electric dicipta oleh lelaki dari Electrogenic.
Kuasa Citroën DS Electric yang dicipta oleh Electrogenic ialah 120 hp...
Mungkin nama firma yang telah menciptanya sudah memberi anda petunjuk tentang bagaimana ini telah berkembang. Citroen DS Electric. Ya, jantung anda tidak lagi mengepam petrol, sebaliknya dipalamkan ke grid elektrik. Oleh itu, kita boleh mengatakan bahawa kita sebelum itu DS elektrik pertama dalam sejarah. Sekurang-kurangnya, semasa mereka membentangkannya, kerana mereka telah mengekalkan estetika luaran dan dalaman mereka. Jadi, kecuali penutup pengecasan dan logo, anda tidak dapat mengetahui cara ia bergerak.
Dan di sinilah yang terbaik. The rangkaian kuasa elektrik (tanpa berus) menawarkan kuasa terakhir 89 kW (121,04 hp) dan 235 Nm tork maksimum. Daya ini, percaya atau tidak, diuruskan oleh transmisi manual yang sama yang dipasang pada yang asal. Di samping itu, ia mencapai tanah melalui paksi sebelumnya, itulah sebabnya mereka yang bertanggungjawab untuk projek ini mengekalkan teknik mereka. Sudah tentu, untuk memberi makan kepada enjin ia mempunyai Bateri 48,5 kWj.
Khabarnya set ni boleh perjalanan sehingga 225 kilometer dengan satu cas bateri. Untuk "mengisi" sekali lagi mengambil masa kira-kira dua jam pada pengecas 29 kW. Jika pelanggan memerlukan lebih autonomi atau kuasa pengecasan yang lebih besar, pakej yang lebih murah boleh dipasang. Tetapi berhati-hati, bahawa penambahbaikan teknikal Citroën DS Electric oleh Elektrogenik ini bahkan mencapai sistem yang berkesan dan diingini. penggantungan hidropneumatik.
Elektrogenik telah menggantikan pam mekanikal yang dipasang pada asal untuk elektrik yang lebih senyap. Jika kita melihat maklumat yang diberikan oleh jurutera, "ia menawarkan pemanduan yang lebih canggih daripada DS pertama." Kami tidak tahu sama ada ia benar atau tidak, tetapi Suspensi hidropneumatik Citroën ia adalah salah satu yang terbaik di dunia. Apa yang mereka belum umumkan ialah harganya, tetapi untuk mendapatkannya anda perlu mempunyai DS terlebih dahulu.
Walau apa pun, nampaknya Citroën DS oleh Electrogenic ini berjaya… Atau adakah anda fikir ia adalah satu penghinaan?
Sumber - Elektrogenik oleh Twitter
Menjadi yang pertama untuk komen