Elektrifikasi Kumpulan PSA adalah fakta yang disahkan. Firma berbeza yang membentuknya melancarkan di pasaran cadangan yang telah mereka sediakan dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Di tempat pertama ialah Opel Corsa-e dan Peugeot e-208 tetapi tenaga ini akan merebak ke hampir semua segmen. Sebagai bukti ialah rangkaian kenderaan komersialnya, yang membuat penampilan sulung yang cemerlang dengan yang baharu Opel Vivaro-e.
Selepas dia mendarat di pasar miliknya saudara kembar Citroën dan Peugeot pues berkongsi platform EMP2. Maka lahirlah Citroen ë-Jumpy versi paling ekologi dari industrialis Perancis legenda. Dengan itu mereka ingin menawarkan syarikat penyelesaian mobiliti praktikal yang disesuaikan dengan keperluan baharu bandar-bandar besar. Tetapi mereka juga tidak melupakan kawasan luar bandar, kerana autonominya akan memberi untuk membuat lebih daripada satu percutian.
Citroën ë-Jumpy menyampaikan 100 kW dan mempunyai dua jenis bateri
Seperti yang diharapkan, rangkaian kuasa elektrik Citroën ë-Jumpy dikongsi dengan Vivaro-e. Iaitu, nikmati motor elektrik dengan kuasa 136 hp dan tork maksimum 260 Nm. Untuk memberi makan dirinya dia minum daripada a bateri litium ion yang terletak di kawasan bawah platform. Kapasiti tenaganya berbeza-beza, kerana terdapat dua versi: satu dengan 50 kWj dan 18 modul dan satu lagi lebih berkemampuan 75 kWj dan 27 modul.
Menurut data yang disediakan oleh Citroën, autonomi yang diluluskan oleh bateri 50 kWj ialah 230 kilometer. Angka ini meningkat kepada 330 kilometer dalam kes bateri 75 kWj. Manuver pemuatan pada ë-Jumpy bergantung pada kaedah yang digunakan. Oleh itu, ia mempunyai kabel mod 2 atau mod 3 untuk pengecasan domestik. Ada juga kotak dinding tersedia yang mengurangkan operasi dengan antara 3,7 hingga 22 kW.
Mengambil kira set, faedah adalah betul, dengan kelajuan maksimum terhad kepada 130 kilometer sejam. Di samping itu, ia menawarkan pemilih mod pemanduan: Eko, Normal dan Kuasa. Seperti Vivaro-e, ë-Jumpy boleh didapati dalam pelbagai gaya badan. Kapasiti muatan ialah 1.275 kilo dengan kapasiti tunda 1 tan. Isipadu berguna adalah sama seperti dalam versi terma, dengan antara 4,6 dan 6,6 meter padu.
yang kemungkinan peralatan Citroën ë-Jumpy Ia berstruktur sekitar empat kemasan: Kawalan, Kelab, Pemandu dan CityVan. Bergantung pada yang dipilih, ia akan mempunyai sistem seperti radio digital DAB atau ModuWork. Ketibaannya di pasaran adalah tidak lama lagi untuk menerima ë-Jumper pada bahagian kedua tahun ini. Harganya akan rasmi dalam beberapa hari, tetapi kami sudah mengetahui jaminannya: 8 tahun atau 160 ribu kilometer sehingga 70 peratus daripada kapasiti bateri anda.
air pancut - Citroen
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 2 - 9
- Kuasa 95 - 150hp
- Penggunaan 5,1 - 5,6l/100km
- Penilaian 4