Citroen Berlingo

Segmen minivan kompak sedang dalam proses kepupusan. Sebaliknya, pasaran bagi MPV perindustrian yang telah ditukar mengalami ledakan dalam jualan dan model. The Citroen Berlingo Ia adalah salah satu model yang paling popular dan terkenal dalam segmen itu. Van Perancis itu berubah menjadi kenderaan penumpang untuk kegunaan gabungan yang berjaya.

Seperti yang kita katakan, Berlingo berasal dari kenderaan perindustrian yang menerima nama yang sama. Sejarah model ini bermula pada tahun 1996. Ketika itulah Citroen memutuskan untuk membuat lonjakan ke pasaran perindustrian ringan terakhir. Sejak itu ia menjadi sangat terkenal dan popular, beralih sedikit demi sedikit dari bidang komersial untuk mengambil kesempatan daripada penggunaan yang lebih rekreasi atau keluarga. Kemungkinannya sangat luas.

Sehingga kini terdapat tiga generasi yang telah dilancarkan di pasaran. Yang terakhir bermula dari tahun 2018, di mana banyak perubahan diperkenalkan pada tahap estetik, mekanikal dan teknologi. Citroën Berlingo baharu ialah dibangunkan dalam projek bersama dengan seluruh jenama Stellantis Group dan Toyota yang kini. Akibatnya, terdapat beberapa model berkembar telah muncul di pasaran. Setiap daripada mereka dengan reka bentuk yang berbeza.

Ciri teknikal Citroën Berlingo

Salah satu perubahan yang paling ketara dan penting dalam generasi ketiga Citroën Berlingo ialah ketersediaan platform EMP2. Struktur tercanggih ini adalah sama seperti yang boleh kita lihat pada kenderaan Kumpulan Stellantis yang lain seperti Peugeot 3008, The Vauxhall Grandland atau bahkan Crossback DS 7. Ia menonjol kerana kebolehsuaiannya kepada model yang berbeza dan sistem pendorong yang berbeza.

Citroën memasarkan dua badan dengan saiz yang berbeza: Saiz M dan Saiz XL. Atas sebab itu langkah-langkah luaran berubah. Model terkecil menunjukkan dimensi yang mencecah 4,4 meter panjang, 1,85 meter lebar dan 1,8 meter tinggi dengan jarak roda 2,78 meter. Versi bersaiz teratas menjangkau hingga 4,75 meter panjang, 1,85 meter lebar dan 1,8 meter tinggi dengan jarak roda 2,97 meter.

Memandangkan variasi dalam saiz dan jarak roda, Berlingo menawarkan kapasiti untuk lima atau tujuh penumpang di kedua-dua badan, dengan tempat duduk individu. Apabila ia datang kepada kapasiti beban, model terkecil mengumumkan a isipadu batang dengan kapasiti 597 liter. Dalam format unggulnya, Berlingo XL menawarkan 850 liter kapasiti minimum. Sama ada cara, dua baris belakang boleh dilipat dan dikeluarkan dari kenderaan, menukar kepada kenderaan kargo biasa.

Julat mekanikal dan kotak gear Citroën Berlingo

Walaupun platform EMP2 membenarkan akses kepada pelbagai pemasangan mekanikal, pada awal tahun 2022 Citroën memutuskan untuk menghapuskan sebahagian besar armada Berlingo. Dengan cara ini, selamat tinggal diucapkan kepada enjin terma diesel dan petrol tradisional dalam unit penumpang, meninggalkan blok tradisional untuk model industri. Perubahan yang dipaksa oleh peraturan pelepasan Eropah semasa dan lebih ketat.

Satu-satunya pilihan yang ada ialah 100% varian elektrik dipanggil Citroën ë-Berlingo. Terdapat dalam saiz M dan XL, van elektrik itu mempunyai motor hadapan 136 kuda dan 260 Nm tork enjin. Ia dikuasakan oleh bateri litium-ion kapasiti kasar 50 kWh, membolehkannya homologasikan julat 280 kilometer dalam kitaran WLTP.

Untuk mengecas semula, Citroën memilih sistem pengecasan berkuasa tinggi. Sehingga maksimum 100 kW dalam arus terus dan sehingga 11 kW dalam arus ulang alik. Dengan angka ini, anda boleh memulihkan daripada 0 hingga 80% bateri dalam masa 30 minit sahaja, mencapai maksimum 15 jam sambungan jika pengecasan semula dilakukan dalam soket domestik 3,7 kW.

Peralatan Citroen Berlingo

Kenderaan industri yang ditukar menjadi kereta penumpang mempunyai banyak kelebihan kebolehdudukan, walaupun kualiti tidak pernah menjadi salah satu kelebihannya. Keluarga MPV Kumpulan Stellantis menawarkan kenderaan yang dipersembahkan dengan sangat baik di dalam. Reka bentuk yang menggembirakan digabungkan dengan pilihan bahan biasa dalam segmen tersebut. Penggunaan plastik keras yang berlebihan mengurangkan rasa kualiti yang dilihat, walaupun keselesaan umum adalah sangat baik.

Seperti biasa di firma Perancis, teknologi yang ditawarkan distrukturkan dalam tahap peralatan yang berbeza. Daripada endowmen yang paling kecil hingga terbesar yang kami temui: Live Pack, Shine Pack dan Feel Pack. Ini adalah pakej peralatan yang sangat tertutup yang hampir tidak membenarkan kemungkinan menambah atau menolak elemen. Secara estetik kesemua unit adalah serupa, tidak seperti Berlingo Van dengan panel belakang berbadan.

Dari segi peralatan, Citroën Berlingo menikmati teknologinya sendiri kepada mana-mana pelancongan konvensional. Dalam senarai elemen kami dapati beberapa pilihan menarik seperti: kawalan iklim zon dwi, ​​kamera tempat letak kereta, akses dan mula, sistem multimedia dengan skrin sentuh lapan inci, ketersambungan untuk peranti mudah alih, dan peralatan keselamatan yang lengkap dan pembantu pemanduan.

The Citroën Berlingo dalam video

Citroën Berlingo menurut Euro NCAP

Generasi ketiga daripada Citroën Berlingo tertakluk kepada ujian Euro NCAP yang mencabar pada 2018, mencapai penarafan akhir empat bintang. Penilaian keselamatannya adalah seperti berikut. Dalam ujian keselamatan untuk penghuni dewasa dan kanak-kanak sekiranya berlaku kemalangan, ia mencapai 91 dan 81 peratus. Sekiranya pejalan kaki dilanggar, keselamatan Berlingo adalah berhati-hati 58 peratus. Akhirnya, dalam bantuan pemanduan aktif, ia mencapai 68 peratus yang boleh dikreditkan.

Citroën Berlingo dari Km 0 dan terpakai

Generasi ketiga Citroën Berlingo telah mencapai pasaran dengan hebat, jadi mencari sifar kilometer atau unit separa baharu di pasaran adalah mudah. Sekiranya anda berminat dengan unit daripada lelaran sebelumnya, volumnya juga besar. Sepanjang sejarahnya, model Perancis telah dicirikan oleh ketahanan dan kebolehpercayaannya.. Semua ini membolehkan ia menawarkan nilai susut nilai sekitar 28%, meletakkannya dalam purata umum kategori.

Jika kita lihat pada saluran terpakai dan terpakai kita melihat pelbagai jenis model. Unit termurah sepadan dengan generasi pertama dan kedua dalam format perindustrian atau gabungannya, dengan enjin diesel dan lebih daripada 200.000 kilometer terkumpul. Harga bermula dalam jumlah hampir 2.000 euro. Saluran Km 0 juga menunjukkan pilihan yang menarik, baik untuk versi industri dan penumpang. Dalam kes itu, harga bermula pada 18.000 euro untuk model generasi terkini.

Saingan Citroën Berlingo

Pasaran MPV terbitan industri berkembang dalam pelbagai bentuk dan saiz. Tawaran telah meningkat, walaupun Citroën Berlingo menduduki jawatan istimewa memandangkan umurnya dan kesihatan jualannya yang baik. Walaupun begitu, persaingan telah meningkat dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Sebahagiannya disebabkan oleh kedatangan versi kakak jenama lain seperti Opel ComboLife, The peugeot rifter o el Toyota Pro Ace City. Kepada unit ini kita boleh menambah yang lain dalam kategori seperti Volkswagen caddy, The Kangoo Renault, The Dacia Duster, The Mercedes citan o el Ford Tourneo Connect. Kesemuanya serupa dalam konfigurasi, saiz dan harga.

Sorotan

• serba boleh dalaman
• reka bentuk yang berbeza
• julat mekanikal

Untuk meningkatkan

• Kualiti beberapa bahan
• harga versi elektrik
• rasa memandu

Harga Citroën Berlingo

Kehilangan minivan kompak klasik disebabkan oleh peningkatan segmen lain dan oleh nisbah harga produk yang sangat baik bagi kenderaan MPV yang diperoleh daripada kenderaan perindustrian. Harga permulaan Citroën Berlingo ialah 19.970 euro, tanpa VAT, diskaun atau promosi. Jumlah itu sepadan dengan model saiz M dengan mekanik elektrik dan kemasan Live Pack. Model paling mahal dalam keluarga ialah Berlingo XL elektrik dengan kemasan Shine, tersedia dari 23.404 euro, TANPA VAT, tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Berita Motor » Citroen » Citroen Berlingo