Ford Focus

Dari segi sejarah, di Eropah sentiasa ada segmen utama, iaitu segmen kompak. Model serba boleh yang mungkin mencukupi untuk banyak kegunaan atau keadaan. Senarai padat Eropah adalah panjang dan pelbagai, dan ia termasuk Ford Focus. Model Amerika yang selama ini berjaya menjadi rujukan atas kelebihannya sendiri. Salah satu saingan paling sukar dalam kategori.

Kisah Fokus bermula pada tahun 1998. Pada masa itu Ford mempunyai tugas yang sukar menggantikan Ford Escort yang telah pupus, model yang sangat terkenal dan digemari di benua lama. The Focus membuat kemunculan pada tahun itu, hanya setahun kemudian untuk memulakan perjalanan komersialnya di negara asalnya, Amerika Syarikat. Demonstrasi yang jelas tentang betapa seriusnya Ford mengambil pasaran dan segmen tersebut.

Hari ini sudah ada empat generasi di atas asfalt. Yang terakhir dilancarkan di pasaran pada 2018, menerima pada akhir tahun 2022 kemas kini estetik, teknologi dan mekanikal. Seperti biasa, ia terletak di tengah-tengah julat, di atas ford Fiesta dan di bawah Ford mondeo. Ia menawarkan banyak badan berbeza, menunjukkan versi kompak lima pintu, versi keluarga dipanggil Sportbreak dan alternatif yang lebih negara dengan kemasan Aktif.

Ciri teknikal Ford Focus

Semua badan dan semua versi digunakan pada platform yang sama. di bawah badan anda Focus menyembunyikan seni bina global untuk model kumpulan C syarikat. Ia adalah satu platform yang boleh kita lihat dalam produk syarikat lain seperti Ford kuga, Ford Escape (AS sahaja) atau Ford TransitConnect. Ia menonjol untuk kedudukan melintang enjin dan pacuan roda hadapan.

Oleh kerana terdapat beberapa badan, terdapat beberapa saiz yang tersedia. Tanpa mengira versi, Ford Focus sentiasa terletak dalam segmen kompak. Versi hatchback mencapai 4,38 meter panjang, 1,82 meter lebar dan 1,47 meter tinggi. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda 2,7 meter dan volum sebanyak Petak bagasi minimum 392 liter (358 untuk ST). Kerja badan Aktif menaikkan jumlah panjang sebanyak dua sentimeter, mengekalkan dimensi yang lain sama.

Jika kita beralih kepada kerja badan yang lebih biasa, yang Fokus Rehat Sukan, kami perhatikan saiz yang lebih besar. 4,67 meter panjang, 1,82 meter lebar dan 1,47 meter tinggi. Ditambah pada dimensi ini ialah jarak roda 2,7 meter dan volum sebanyak Petak bagasi minimum 635 liter (593 untuk ST), boleh dikembangkan kepada 1.653 dengan melipat ke bawah barisan kedua tempat duduk. Sekali lagi, kemasan Aktif memanjangkan panjang sebanyak dua sentimeter disebabkan oleh bampar tertentu.

Tawaran mekanikal dan kotak gear Ford Focus

Rangkaian enjin adalah luas dan berskala baik. Rangkaian enjin petrol terdiri daripada a 1.0 EcoBoost tiga silinder pengecas turbo dalam versi 100, 125 dan 155 hp, dua unit terakhir menggabungkan skim elektrik tambahan dengan teknologi 48 volt. Mereka dianggap model MHEV dan berjaya meluluskan label DGT ECO. Sebagai kebaharuan dalam julat dari kemas kini 2022, mekanik diesel hilang.

Mengenai kotak gear yang ada, semua versi ditawarkan sebagai standard dengan transmisi manual 6-kelajuan. Secara pilihan, sesetengah daripadanya boleh digandingkan kepada transmisi automatik klac berkembar tujuh kelajuan (Powershift), atau penukar tork lapan kelajuan. Dalam semua pilihan, kuasa dialihkan ke gandar hadapan tanpa pengecualian kerana ia tidak boleh dilengkapi dengan sistem pacuan empat roda.

Selepas menamatkan pengeluaran Focus RS yang hebat, unit keluarga yang paling cekap ditandatangani oleh akronim ST, kedua-duanya dalam bentuk badan padat dengan format keluarga. Mereka mempunyai blok empat silinder 2.3 EcoBoost pengecas turbo. Membangunkan kuasa khusus untuk 280 kuasa kuda dan 420 Nm tork. Pengurusan diperoleh daripada kotak gear manual enam kelajuan.

Peralatan Ford Focus

Seperti biasa dalam model, dari dalam Ford Focus ditunjukkan sangat seimbang. Ia menawarkan kabin yang dipersembahkan dengan baik, dilengkapi dan dengan bahan sentuhan yang menyenangkan digabungkan dengan kawasan lain yang disiapkan dalam plastik keras. Rasa kualiti yang dirasakan adalah betul, walaupun tahap bunyi dalaman agak tinggi, sekali gus mengurangkan rasa selesa di pihak penghuni.

Terima kasih kepada pembaharuan 2022, penambahbaikan dilakukan pada rangkaian peralatan, yang diedarkan dalam kemasan Ford biasa. Daripada harga terendah hingga tertinggi dan endowmen kami dapati: Talian ST, Talian ST X, Aktif, X Aktif dan ST. Yang terakhir ini dikhaskan secara eksklusif untuk mekanik yang paling berkuasa, dan seperti yang telah kami nyatakan, kemasan Aktif mempunyai rupa yang lebih desa dengan elemen reka bentuk tertentu. Semua badan boleh ditempatkan di semua peringkat.

Dari segi peralatan, Fokus merangkumi elemen biasa dan tipikal segmen. Senarainya panjang, tetapi ia patut diserlahkan elemen seperti: lampu LED, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, kamera letak kereta, bumbung matahari, Sistem multimedia SYNC4 dengan skrin sentuh 13,2 inci, sambungan telefon pintar, penghawa dingin dan banyak lagi. Pasukan elemen keselamatan dan pembantu pemanduan yang meluas turut disertakan.

Ujian video Ford Focus

Ford Focus mengikut Euro NCAP

Seperti biasa, Ford Focus juga tertakluk kepada ujian kemalangan Euro NCAP yang ketat pada permulaan pemasaran generasi baharu ini. Padat syarikat Amerika dengan bujur biru mencapai lima bintang, jadi ia boleh dianggap sebagai kereta yang selamat. Markah yang diperolehi ialah 85% dalam perlindungan untuk penghuni dewasa, 87% untuk kanak-kanak, 72% dalam kemalangan pejalan kaki dan 75% dalam sistem keselamatan aktif dan pembantu pemandu. Penilaian ini masih sah hari ini kerana tiada perubahan dalam struktur kenderaan.

Ford Focus Km 0 dan terpakai

Untuk bercakap tentang Ford Focus adalah untuk bercakap tentang sebuah institusi dalam segmen kompak. Lebih daripada 20 tahun kewujudannya dan empat generasi, menjadikannya model yang sangat popular dalam pengedar dan dalam pasaran jualan sekunder. Tawaran dikira oleh beribu-ribu, dan dengan mereka kami menganggarkan nilai susut nilai sekitar 28%, fakta yang selaras dengan model lain dalam kategorinya.

Jika kita melihat pada saluran terpakai dan terpakai, kita melihat tawaran hebat dalam jangkauan kita. Banyak pilihan mekanikal, badan atau generasi hadir. Unit termurah berasal dari generasi pertama dengan harga minimum sekitar 400 euro. Pasaran Km 0 sangat murah dalam model generasi terkini, menunjukkan beberapa unit menarik dengan diskaun berbanding harga kilang.

Saingan Ford Focus

Segmen kompak Eropah dari segi sejarah merupakan segmen paling popular dan komersial dalam industri automobil. Semua firma mempersembahkan produk mereka dengan niat untuk menakluki sekeping kek mereka. Saingan Fokus dikira berpuluh-puluh, muncul nama tersohor antara yang paling dicari. Sebahagian daripadanya ialah: Volkswagen Golf, Renault Megane, DUDUK Leon, Honda Civic, Hyundai i30, Surat KIA, Mazda3, Citroen C3, Peugeot 308, Opel Astra y skoda scala dalam kalangan yang lain. Focus menonjol untuk pengalamannya, dan untuk rasa pemanduannya.

Sorotan

• tingkah laku dinamik
• Pelbagai mekanik
• Ruang di tempat duduk belakang

Untuk meningkatkan

• Kelantangan but boleh menjadi sedikit lebih murah
• Kualiti dalam pengendalian transmisi automatik
• Tiada lubang udara, soket USB atau palam di tempat duduk belakang

Harga Ford Focus

Apabila bercakap tentang harga, Focus sentiasa didalilkan sebagai salah satu alternatif paling logik dalam kategorinya kerana nisbah harga-produknya yang hebat. Harga permulaan Ford Focus ialah 30.850, tanpa tawaran atau promosi. Nilai ini sepadan dengan model kompak dengan kemasan ST Line dan enjin 1.0 EcoBoost 125 kuasa kuda dengan transmisi manual enam kelajuan. Alternatif paling mahal ialah Focus ST dengan enjin 2.3 kuasa kuda 280 EcoBoost dengan transmisi automatik. Harganya bermula pada 39.474 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Ford » Ford Focus