Hyundai Tucson

Tiada yang lebih baik daripada melihat Hyundai untuk mengetahui perubahan yang boleh dilakukan oleh jenama dalam masa beberapa tahun. Apabila orang Korea mendarat di pasaran Eropah mereka melakukannya sebagai jenama murah dengan produk kos rendah. Hari ini mereka adalah salah satu jenama am yang terbaik, dan mereka mempersembahkan produk yang menarik seperti yang baru Hyundai Tucson. Sebuah revolusi dalam segala maknanya.

Rangkaian produk yang ditawarkan oleh Hyundai tidak begitu besar, jika kita mengambil kira jenama lain, tetapi mereka komited untuk menawarkan penyelesaian bagi setiap ceruk pasaran utama. Tucson secara langsung menyerang segmen C-SUV, yang paling popular dalam jualan. Begitulah penerimaan produk ini bahawa ia telah menjadi model rujukan, dan salah satu SUV terlaris, mengatasi pesaing yang maha kuasa seperti Nissan Qashqai.

Hyundai Tucson boleh dikatakan telah dewasa pada generasi keempat, walaupun kami tidak selalu mengenalinya dengan nama itu. Edisi pertama, dikeluarkan pada tahun 2004, dipanggil ix35. Dalam setiap langkah yang diambil setakat ini, C-SUV telah mendapat atribut dan kualiti. Generasi terbaharu dipersembahkan pada pertengahan 2020, dengan perubahan radikal dalam reka bentuk, kualiti dan peralatan.

Ciri teknikal Hyundai Tucson

Dalam perubahan daripada generasi ketiga kepada generasi keempat, Hyundai melepaskan diri daripada semua perkara di atas. Edisi baharu tidak menggunakan semula sekeping pun daripada pendahulunya, termasuk a platform dibina semula dan disediakan untuk rangkaian versi mekanikal dan sistem mobiliti yang lebih besar. Ini seterusnya membayangkan perubahan dalam ukuran luaran dan dimensi dalaman.

Walaupun Hyundai Tucson terus tergolong dalam segmen C-SUV, saiznya meningkat sehubungan dengan ukuran yang lalu. Secara luaran ia mencapai 4,5 meter panjang, 1,86 meter lebar dan 1,65 meter tinggi. Untuk langkah-langkah ini kita mesti menambah jarak roda 2,68 meter. Pertempuran yang membolehkan anda melakukan homologasi ruang dalaman untuk maksimum lima penumpang.

Tiga daripadanya dipasang di bangku yang selesa di mana kehadiran terowong transmisi tinggi, serta jarak bahu yang lebih pendek, mengurangkan kebebasan pergerakan. Dari segi kapasiti beban, perbezaan konfigurasi mekanikal bermakna kita mempunyai julat angka yang luas. Hyundai Tucson boleh menawarkan antara 546 dan 620 liter batang bergantung kepada mekanik yang dipilih. Sempadan bawah sepadan dengan varian MHEV.

Julat mekanikal dan kotak gear Hyundai Tucson

Peraturan pelepasan Eropah baharu memaksa jenama mencari penyelesaian alternatif untuk mobiliti produk mereka. Salah satu pengubahsuaian terbesar bagi generasi keempat Hyundai Tucson terletak pada rangkaian mekanikal. Portfolio mekanikal akan termasuk varian terma tradisional serta hibrid konvensional, hibrid plug-in dan penyelesaian mekanikal hibrid mikro.

Julat ini bermula dengan 1.6 kuasa kuda 116 CRDi diesel. Tawaran petrol hanya termasuk versi 1.6 T-GDI 150 kuasa kuda. Kedua-dua pilihan dengan kotak gear manual enam kelajuan. Tahap pertama elektrifikasi, MHEV, boleh dikaitkan dengan enjin diesel, dengan 136 kuasa kuda, dan enjin petrol, dengan 150 atau 180 kuasa kuda. Dalam kes ini, perubahan boleh dilakukan secara manual atau automatik dengan klac berkembar dan tujuh gear.

Datang ke pilihan hibrid paling maju, langkah pertama ditemui dalam 1.6 T-GDI 230 kuasa kuda dengan transmisi automatik enam kelajuan dan jarak elektrik kira-kira dua kilometer. Yang paling berprestasi dalam keluarga ialah satu-satunya hibrid plug-in dengan enjin 1.6 T-GDI. Ia menawarkan maksimum 265 kuasa kuda dengan autonomi yang diluluskan dalam kitaran WLTP sejauh 62 kilometer, yang membolehkannya meluluskan label DGT ZERO.

Peralatan Hyundai Tucson

Kami terus bercakap tentang ciri baharu Hyundai Tucson generasi keempat dan sudah tiba masanya untuk bercakap mengenai bahagian dalam. Teknologi telah menjadi tumpuan utama dalam reka bentuk edisi baharu, dan tanpa ragu-ragu ia adalah model paling canggih yang pernah dicipta oleh rumah Korea. Ia mempunyai pelakon sistem terkini, dipersembahkan dalam format yang oleh pereka bentuk telah dipanggil "Interspace".

Perhatian diberikan kepada peningkatan kualiti. Permukaan lembut dan empuk yang digabungkan dengan bahan dan butiran berhati-hati yang memberikan rasa kualiti yang lebih baik. Julat ini terdiri daripada beberapa tahap trim: Klass, Maxx, Tecno, Style dan NLine.. Pendigitalan adalah sepenuhnya terima kasih kepada kehadiran dua skrin. Satu dalam panel instrumen, sentiasa digital dan dengan skrin 10,25 inci, dan satu lagi dalam sistem multimedia, yang seterusnya digabungkan dengan bahagian bawah modul penghawa dingin yang lain.

Dari segi peralatan, Tucson baharu melancarkan sistem yang pada masa hadapan akan diperluaskan kepada saudara-saudaranya yang lain jenama dan konglomerat, seperti Kia sportage. Lampu depan LED penuh, masuk dan mula tanpa kunci, sambungan terkini, bumbung matahari, penyemak imbas, perkhidmatan yang disambungkan, kawalan suara, Wi-Fi, kawalan iklim tiga zon, alat kawalan jauh untuk ruang terkurung, kamera 360 darjah, dan pelbagai elemen bantuan dan keselamatan.

Ujian Hyundai Tucson dalam video

Hyundai Tucson mengikut Euro NCAP

Seperti setiap model baharu yang memasuki pasaran, Tucson telah menjalani ujian keselamatan yang ketat. Pada mereka, Euro NCAP telah menentukan lima bintang keselamatan untuk SUV Korea. Markah tertinggi. Mengikut bahagian, keputusan adalah seperti berikut: 86 daripada 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 87 daripada 100 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 66 daripada 100 dalam kelemahan pejalan kaki dan 70 daripada 100 dalam pembantu pemandu.

Hyundai Tucson dari Km 0 dan terpakai

Hyundai Tucson telah mencapai kematangan komersialnya pada generasi keempat. Dua yang pertama tidak mempunyai kejayaan yang dicapai oleh yang ketiga, dan itu juga diandaikan untuk yang terakhir. Ini menyebabkan perbezaan dalam peratusan susut nilai model. Dua generasi pertama mengalami penyusutan purata sebanyak 41%, lebih tinggi daripada pesaingnya. Sebaliknya, untuk model dari 2015 dan seterusnya nilai menurun dengan ketara kepada 32%, agak kurang daripada pesaing terdekatnya.

Harga dalam saluran terpakai bermula pada nilai hampir 2.000 euro untuk model generasi pertama. Generasi kedua, ix35, diumumkan daripada kira-kira 7.000 euro. Generasi ketiga adalah yang paling mahal, dari 13.000 euro. Jelas sekali, dalam saluran Km 0 kami hanya menemui model sebelum generasi keempat, memandangkan model baharu masih belum mencapai titik jualan.

Saingan Hyundai Tucson

Hyundai Tucson sesuai dalam segmen pasaran yang mengalami pertumbuhan jualan tertinggi, iaitu SUV kompak. Di dalamnya, ia mempunyai sejumlah besar saingan, masing-masing lebih baik. Antara yang paling penting kita boleh namakan Toyota Rav4, Kadjar Renault, ford kuga, skoda karoq, Volkswagen Tiguan, SEAT Ateca, Peugeot 3008 dan banyak lagi. Di hadapan mereka, Tucson menawarkan reka bentuk yang lebih teliti, kemungkinan peralatan yang sangat baik dan jaminan yang tiada tandingan.

Sorotan

• Nisbah harga/produk
• Design
• Peralatan

Untuk meningkatkan

• Beberapa 100% mekanik haba
• Harga versi hibrid
• keupayaan luar jalan

Harga Hyundai Tucson

Hyundai telah kehilangan sedikit daya tarikannya apabila ia datang untuk menaikkan harga jualan, tetapi mereka masih mengekalkan nisbah harga-produk yang sangat baik. Harga permulaan Hyundai Tucson ialah 30.325 euro, tanpa tawaran atau promosi. Harga itu sepadan dengan model dengan kemasan Klass dan 1.6 kuasa kuda mekanik 150 TGDI dengan kotak gear manual. Versi paling mahal semuanya ditandatangani oleh Tucson PHEV 1.6 TGDI dengan pacuan semua roda dan kemasan Style. Harga permulaannya ialah 53.550 euro, tanpa tawaran atau diskaun.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai Tucson