Bukan rahsia bahawa Dacia telah menjadi angsa yang bertelur emas untuk Kumpulan Renault. Sektor automotif mengalami masa yang bergelora kerana elektrifikasi dan peningkatan kos telah menyebabkan herotan yang tidak diketahui oleh sesiapa pun. Kereta lebih mahal, jauh lebih mahal, dan keluarga yang tidak mampu membeli lebih hanya boleh berpuas hati dengan yang "murah". Dan "baru" Dacia C Neo boleh jadi hit baru...
Kami mengatakan baru dalam petikan kerana setakat ini tiada siapa yang mengesahkan bahawa Dacia C-Neo ini akan melihat cahaya. Hakikatnya semua khabar angin menunjukkan itu firma kos rendah Romania akan membuat lonjakan ke segmen D. Dan ia tidak akan menjadi dengan SUV lain, jika khabar angin itu benar, kerana mereka akan berfikir untuk mencipta saloon "tradisional" untuk bertarung dalam segmen menentang kelas berat. DAN paparan pertama ini ingin memberi petunjuk tentang gaya yang mungkin ada…
Jika Dacia C-Neo adalah benar, bolehkah anda bayangkan apakah pendekatan komersialnya…?
Pencipta render ini adalah rakan sekerja Motor.es yang, seterusnya, telah memindahkan Kolesa. Baiklah, kedua-dua media mengambil mudah perkara itu Dacia akan bekerja di saloon segmen D. Nampaknya bersamanya mereka mahu meletakkan Citroën C5 X baharu yang melanda pasaran baru-baru ini dalam "masalah". Walau bagaimanapun, helah untuk model Dacia berjaya adalah untuk bertaruh regangkan jarak roda platform CMF Renault ke tahap maksimum.
Oleh itu, Saloon kos rendah ini akan mencapai panjang 4,6 meter betul-betul di tengah-tengah segmen D. Dan dari segi reka bentuknya, ia akan menggunakan resipi yang sama seperti model double chevron. Dalam erti kata lain, untuk menggabungkan gaya tipikal sedan crossover yang semakin banyak dengan a udara sporty berkat bahagian belakang jenis fastback. Ini adalah bagaimana ia boleh menawarkan kabin yang luas dengan bagasi yang besar untuk menampung semua bagasi untuk keluarga...
Bagi reka bentuknya, ini adalah render mudah yang mungkin benar atau tidak. Walau apa pun, di hadapan akan menjadi elemen reka bentuk baharu yang membentuk estetika Dacia semasa. Tidak akan ada kekurangan optik Led dengan corak berbentuk anak panah untuk siang hari atau bampar dengan pengambilan udara rendah yang murah. Pandangan sisi memberikan apa yang diminta: bumbung dengan kejatuhan hebat dari tiang "B", gerbang roda yang membonjol dan roda aloi yang besar...
Adakah ia mempunyai peluang untuk mencapai pasaran pada tahun 2026…? Adakah ia akan berakhir dengan kos rendah Dacia…?
baik walaupun tiada pengesahan rasmi bahawa Dacia C-Neo ini akan memasuki pasaran, ya mungkin ada harapan untuk mengekalkannya. Apabila sumber maju, ia akan dihasilkan pada platform CMF yang sama yang akan berada di bawah kulit Bigster baharu, jadi kedua-duanya boleh menjadi klon. Selain itu, ia akan menjadi strok induk dalam a pasaran dikuasai oleh sedan segmen D premium dan dengan semakin sedikit saingan umum...
Mengambil kira idea ini, anda mungkin tertanya-tanya, apakah tawaran mekanikal anda? Nah, media ini menunjukkan bahawa tidak akan ada kekurangan versi terma konvensional yang disokong oleh teknologi LPG terbukti Renault. Bagi elektrifikasi, sistem Mild Hybrid generasi baharu 48 volt akan dijangka serta seratus peratus versi hibrid E-Tech. Mekanik yang nampaknya tidak akan mencapai julatnya ialah diesel, tetapi siapa tahu...
Akhir sekali, pemikiran Adakah Dacia C-Neo akan menjadi penamat kepada kos rendah di rumah Romania? Ya, ya dan tidak, kerana jika model ini akhirnya sampai ke pasaran, ia sepatutnya mempunyai harga yang jauh lebih rendah daripada pesaingnya yang "hipotesis". Terima kasih kepada penggunaan platform CMF, pengeluaran anda akan menjadi sangat menjimatkan dan jika mereka menjualnya pada harga padat umum faedah yang Renault akan perolehi sekurang-kurangnya menarik. Semestinya sehingga tahun 2026, yang mana ia dipercayai akan tiba, kita tidak akan dapat melihatnya. Walaupun sebelum pelancarannya, setiap kali ia berlaku, akan ada sedikit kemajuan...
air pancut - Motor.es - Kolesa - carspies