Anda mungkin tidak tahu atau mungkin anda terlupa. Dacia Spring tidak dilahirkan seperti yang kita semua tahu tetapi mempunyai asasnya dalam Renault K-ZE bahawa rumah ketupat telah dijual di China selama beberapa tahun. Tambahan pula, debut rasminya, dengan logo berlian, berlangsung di Paris Salon tahun lepas 2018. Walau apa pun, mungkin ia mempunyai kesan yang lebih daripada saudaranya dan buktinya adalah dalam jualan yang telah terkumpul dalam beberapa tahun ini.
Debut komersial Dacia Spring berlangsung, di Eropah, pada musim bunga 2021. Dan pada masa ini jumlah tempahan yang dicapai telah melebihi 100 ribu penghantaran. Namun, walaupun kejayaan jualannya yang besar Ia bukan model elektrik yang paling sesuai untuk bergantung pada jenis kegunaannya. Terutama untuk bergerak ke luar bandar kerana kuasanya kekal pada 45 CV yang adil walaupun itu akan diselesaikan dengan Dacia Spring Extreme baharu…
Selain mengeluarkan rupa yang lebih "negara", kuasa Dacia Spring Extreme baharu berubah daripada 45 CV kepada 65 CV
Selepas hampir tiga tahun dijual, Dacia Spring Extreme tiba untuk memberikan rangsangan kepada rangkaian Spring. Pertama sekali, kerana ia menyegarkan estetikanya dengan menawarkan satu siri peningkatan kecil dan halus. Kemuncaknya ialah ia menunjukkan imej korporat baharu jenama itu pada gril dalam bentuk logo Dacia. Juga saya tahu mendandani badan dalam ton Slate Blue eksklusif versi ini. Sebagai pelengkap, terdapat sentuhan yang berbeza.
Warna Copper Brown meluas ke elemen seperti cermin, palang bumbung atau palam di kawasan tengah tayar. Akhirnya, nada ini juga terdapat dalam logo pada pintu belakang. Nada ini juga menyelinap ke bahagian dalam, menyerlahkan tempat duduk atau panel pintu hadapan. Ia juga boleh dilihat dalam acuan luar lubang udara atau kontur luar kawasan tengah papan pemuka atau skrin sentuh.
Dengan semuanya, kebaharuan hebat Dacia Spring Extreme adalah dalam rangkaian kuasa elektriknya. Jumlah kuasa sistemnya meningkat sehingga 65 CV, mengatasi pendahulunya sebanyak 20 CV. Mengikut jenama menawarkan lebih tork serta kapasiti pecutan dan pemulihan yang lebih besar tetapi tidak memberikan data yang pasti. Bateri tidak berubah sama ada dengan jarak 220 kilometer dalam kitaran Campuran WLTP dan 305 kilometer dalam kitaran WLTP City.
Seperti yang anda lihat mereka bukanlah tokoh yang menakjubkan tetapi kini ia kelihatan lebih daripada mencukupi untuk digunakan dalam persekitaran bandar dan pinggir bandar. Sudah tentu, versi 45 CV akan terus dijual walaupun ia akan dipautkan kepada versi asas akses Essential. Oleh itu, jika anda ingin mendapatkan unit, buku pesanan akan dibuka hari ini dan yang paling "cemas" akan menerima unit mereka sebelum musim panas. manakala Mari kita tunggu untuk mengetahui data yang tidak diketahui...
air pancut - Dacia
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 4
- Kuasa 45 - 65hp
- Penggunaan 13,9 - 14,6l/100km
- Penilaian 4