Dari China dengan cinta datang Karlmann King premium sepanjang masa

Ketenaran dari kenderaan yang direka dan dikilangkan di china Ia berdasarkan empat tiang asas: reka bentuk hambar atau diciplak daripada model lain, rangkaian mekanikal usang, keselamatan yang boleh diabaikan dan harga knockdown. Nah, model baru telah tiba yang mahu menamatkan semua mitos itu sekali dan untuk semua, atau sekurang-kurangnya ia akan mencuba. Dengan anda semua, kami mempersembahkan dalam masyarakat yang baharu semua cara premium cina, The Raja Karlmann.

Ya tuan-tuan, dia Raja Karlmann telah dibentangkan secara rasmi tahun lepas di pameran auto dubai dalam bentuk prototaip dan hari ini pemasarannya bermula di separuh dunia. Untuk pembangunannya, firma China Karlmann telah mengambil sebagai asas platform yang tidak boleh dihancurkan Ford F-550 yang mana mereka telah menambah kerja badan terbina dalam serat karbon.

Untuk membentuk barisannya, firma Asia itu telah mengontrak perkhidmatan a studio reka bentuk yang berpangkalan di Eropah (yang nama dan lokasinya tidak diketahui) dan terdiri daripada 1.800 pekerja. Walau apa pun, disebabkan oleh hasil yang dilihat dalam model akhir, memecahkan yang pertama mitos reka bentuk hambar atau disalin dalam model Cina adalah rumit, kerana tidak ada tempat untuk melihat raksasa ini.

Di peringkat mekanikal, jurutera bagi Karlmann telah memilih untuk mengekalkan perkara yang sama mekanikal yang menggalakkan F-550. Dengan cara ini, di bawah hud hadapannya ia mempunyai a blok petrol usang disedut atmosfera dengan 6.6 liter anjakan dan konfigurasi V6 yang memberikan kuasa akhir 400 CV. Kotak gear yang ada ialah pemotongan automatik 6-kelajuan yang mengagihkan kuasa enjin kepada keempat-empat roda berkat sistem pacuan semua roda. Oleh itu, mitos kedua Anda juga tidak akan dapat membunuhnya.

Masalah dengan Karlmann King ialah, sama seperti reka bentuknya rumit untuk diterangkan, perkadaran dan beratnya melebihi apa yang dilihat dalam model Eropah atau Amerika. Ia mempunyai a Badan sepanjang 6 meter dan 2,5 meter lebar dan angka yang dicerminkan pada skala adalah tidak kurang daripada empat setengah tan. Untuk semua ini, faedah dan penggunaan seluruh jalan Cina tidak bersinar kerana ia hanya sampai 150 kilometer sejam tip dan selesa melebihi 15 liter.

Walaupun berat badannya, ia ruang penumpang ia hanya dikonfigurasikan untuk menerima di bahagian dalamannya empat penghuni disusun di tempat duduk berasingan. Seperti reka bentuk kerja badannya, garisan yang memberi kehidupan kepada bahagian dalam adalah jarang, tersergam dan rumit untuk dijelaskan, dengan elemen hiasan seperti sistem pencahayaan ambien. The langkah keselamatan Mereka belum dikira, tetapi pastinya mereka tidak mempunyai kemajuan terkini, jadi mitos ini juga tidak akan dapat mengatasinya.

Dengan semua harga permulaan model ini bermula pada 1.6 juta euro, tidak dapat sama ada untuk merobohkan mitos harga perobohan dalam kereta Cina. Tetapi juga, jika pelanggan mahu jubin dengan tambahan sehingga siling, harganya akan melebihi harga 3 juta euro. Antara gula-gula yang boleh digabungkan terdapat badan kalis peluru, walaupun dengannya berat akhir model akan mencapai 6 tan.

Walau apa pun, saya percaya bahawa dalam kes ini firma premium yang ditubuhkan tidak akan terlalu takut Raja Karlmann kerana di Eropah mahupun di Amerika dia tidak akan mempunyai banyak perkara untuk dilakukan.

Sumber – Auto Express