Apabila saya mencuba Audi RS3 Sedan beberapa bulan yang lalu ia kelihatan kepada saya model terbaik Sukan Audi dia telah memandu sejauh ini, walaupun berada di atas sedikit Audi TTRS. Kerana ia bukan sahaja pantas, tetapi juga menyeronokkan untuk memandu. Kini, tandatangan empat cincin membentangkan versi baharu yang dipanggil Audi RS3 Edisi Prestasi dengan prestasi yang lebih baik.
Ia adalah siri terhad kepada hanya 300 unit, tersedia dengan kedua-dua badan Sportback dan Sedan; walaupun di Sepanyol ia akan dipasarkan secara eksklusif dengan bodywork Sportback. Ia datang dengan pembezaan visual dan, apa yang lebih penting, peningkatan dalam bahagian teknikalnya yang menjadikannya kompak terpantas yang pernah ada Audi.
Audi kompak terpantas pernah ada
Pada tahap mekanikal, yang merupakan perkara utama dalam jenis kereta ini, ia meningkatkan kuasanya untuk menjadi Audi RS 3 terpantas dan paling berkuasa daripada mereka yang telah wujud. Sekurang-kurangnya bersiri. Dan ia adalah itu lima silinder 2.5 liter kini menghasilkan 407 hp antara 5.700 dan 7.000 rpm, meningkatkan keluk tork dengan 500 Nm antara 2.250 dan 5.750 pusingan. Ini dicapai berkat tekanan yang lebih tinggi dalam tiupan turbo.
Oleh itu, Audi RS 3 Performance Edition adalah mampu mencapai 300 km / j, sebagai salah satu kereta pertama dalam segmennya yang mencapai angka sedemikian, meningkatkan kelajuan tertinggi RS 10 sebanyak 3 km/j dengan pakej RS Dynamic. Kedua, meliputi 0 hingga 100 dalam 3,8 saat, pada masa yang sama yang diperlukan oleh versi "konvensional".
Kawalan rama-rama melarikan diri ia telah diubah suai untuk edisi prestasi RS 3. Secara dinamik, prestasi RS dan mod pemanduan belakang tork RS, pendikit terbuka lebih luas apabila kereta tidak bergerak, menjadikan bunyi ekzos lebih jelas dan menunjukkan watak sebenar kereta.
Sebaliknya, dan kini pergi ke casis, RS 3 Performance Edition menambah suspensi sukan RS dengan suspensi adaptif sebagai standard. Sudah tentu, varian eksklusif ini juga menggabungkan pembezaan RS Torque Splitter yang sangat kami sukai dalam RS 3 konvensional. Selain itu, tayar berprestasi tinggi ditambah sebagai standard untuk kereta ini. Pirelli P Zero "Trofeo R" separa licin dalam dimensi 265/35 untuk gandar hadapan dan 245/35 di belakang.
Mencari eksklusif dengan butiran yang sangat khusus
Pada tahap estetik kita perlu melihat butiran khusus. Ia didatangkan dengan rim reka bentuk berinspirasikan perlumbaan dan Ekzos sukan RS dengan trim hitam, cincin Audi dan lencana RS 3 di hadapan dan belakang juga berwarna hitam, selaras dengan Warna Daytona Grey tersedia untuk RS 3 Performance Edition di pasaran Sepanyol.
Perincian yang ingin tahu ialah lampu hadapan mereka tidak melukis tulisan RS 3 semasa membuka kenderaan, tetapi "300”, merujuk kepada bilangan unit dan kelajuan maksimum. Apabila kami menutup kereta, "RS 3" kelihatan pada lampu depan, manakala bendera berkotak-kotak dilukis semasa memandu.
Untuk bahagiannya, dalam petak penumpang ia disertakan tempat duduk baldi standard, menggunakan jahitan sarang lebah biru yang berbeza di kawasan tengah yang sama. Upholsterinya ialah mikrofiber Dinamica yang digabungkan dengan kulit Nappa di bahagian tepi. Tali pinggang keledar juga berwarna azul, tonaliti yang boleh dilihat di titik lain seperti jahitan stereng dan tempat letak tangan.
Unit pertama akan tiba pada 2023, tetapi kami masih tidak tahu harganya
Akhirnya, masih harga tidak diketahui tetapi kita tahu bahawa pengkomersilan akan bermula sebelum akhir tahun, menganggarkan ketibaan unit pertama untuk awal tahun 2023. Secara logiknya ia tidak akan menjadi kereta yang murah atau mudah untuk mendapatkan, kerana terdapat 300 unit untuk semua orang.
