La kedatangan tenaga elektrik ke sektor automotif dia tiba-tiba dan tidak menghormati jenama dan pelanggan. Walau bagaimanapun, selama berbulan-bulan dan bertahun-tahun keadaan telah menjadi tenang, walaupun kita tidak menghadapi proses yang boleh diterbalikkan. Tenaga baharu ini berada di sini untuk kekal, dan bukan hanya dalam segmen pasaran yang lebih "biasa". Sebagai bukti kami mempunyai kenderaan industri, mereka yang mempunyai sekatan yang paling besar akan menderita "jika mereka tidak melakukan tindakan mereka bersama-sama."
Pengilang yang mampu mewujudkan armada perindustrian ekologi dan sangat autonomi boleh menguasai pasaran. Kategori ini sangat penting, bukan untuk keuntungan tetapi untuk volum dan imej. Atas sebab ini Kumpulan PSA sedang mengambil langkah tegas untuk mengatasi pemimpin seperti Volkswagen dan Ford. Maka timbullah Citroën ë-Pelompat, versi elektrik salah satu iklan paling terkenal di Eropah.
Citroën ë-Jumper mempunyai jarak sehingga 340 kilometer
Ketibaan Citroën ë-Jumper telah diumumkan beberapa bulan yang lalu, sejak ia mula diperkenalkan di Pertunjukan Kenderaan Komersial Birmingham. Walau bagaimanapun, konsortium Perancis menyimpan untuk dirinya sendiri butiran utama mengenai rangkaian pemacu elektrik dan kapasiti baterinya. Kini, apabila mereka bersedia untuk ketibaan mereka di pasaran, mereka telah menerbitkan semua maklumat mengenai ini dan aspek-aspek lain.
Pada peringkat teknikal, Citroën ë-Jumper tidak mengubah suai platformnya. Di atasnya mereka telah meletakkan a motor elektrik dengan kuasa 96 kW (120 CV) dan tork maksimum 260 Nm. Untuk memberi makan, ia menggunakan bateri ion litium yang, bergantung pada badan, mempunyai kapasiti yang berbeza. Oleh itu, dalam versi L1 dan L2 ia adalah 37 kWh untuk meningkatkan ketumpatan dan mencapai 70 kWh kapasiti dalam L3 dan L4.
La autonomi Citroën ë-Jumper dia pemurah Mengikut protokol WLTP homolog 200 kilometer untuk yang kecil dan sekata 340 kilometer untuk yang lebih tua. Untuk mengoptimumkan tenaga, prestasi dihadkan kepada 110 kilometer sejam untuk versi 3,5 tan dan 90 kilometer untuk versi 4 tan. Di samping itu, transmisi mempunyai tiga kedudukan: Drive, Neutral dan Reverse.
Mengenai beban, ia mempunyai dua pilihan. A cepat melalui a Kotak dinding dari 3,7 hingga 22 kW yang memerlukan kabel jenis 3. Yang kedua ialah sangat pantas sehingga 50 kWj dengan kabel jenis 4 yang disepadukan dalam terminal. Dengan sistem ini anda boleh memulihkan sehingga 80 peratus bateri dalam masa 1 jam. Akhirnya, estetika tidak mengalami perubahan di luar logo ë-Pelompat dan penutup untuk soket pengecasan.
Ketibaan beliau dijadualkan pada penghujung tahun 2020 jadi sehingga itu kita tidak akan mempunyai harga mereka.
air pancut - Citroen
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 2 - 9
- Kuasa 110 - 160hp
- Penggunaan 6 - 6,6l/100km
- Penilaian 3,8