Semua berita, perubahan dan penambahbaikan Ford Focus yang dikemas kini

Ford hadiah makeover daripada model kompaknya, the Ford Focus. Jenama bujur biru mengemas kini salah satu kereta terpentingnya untuk pasaran Eropah, yang, sejujurnya, tidak begitu berjaya dalam beberapa tahun kebelakangan ini seperti sebelum ini. Antara lain, sudah tentu, kerana model SUV terus mencuri jualan daripada kompak tradisional.

Walau apa pun, Ford Focus yang dikemas kini ini mendarat dengan perubahan estetik, penambahbaikan teknologi, mekanik baharu lebih cekap dan lengkap dari segi keselamatan dan pembantu untuk memandu. Saingannya adalah seumur hidup, antara yang boleh kita sebutkan Duduk Leon, Volkswagen Golf, Opel Astra, Renault Megane, Toyota Corolla o Peugeot 308.

Kemas kini dalam reka bentuk dan pelbagai kemasan untuk Ford Focus

Udara segar datang ke Fokus baharu berkat variasi visual di hadapannya, seperti gril yang dikemas kini dengan logo jenama, lampu hadapan yang disemak dengan yang baharu tandatangan lampu LED dan bampar invois baharu. Di samping itu, perlu diingatkan bahawa kemasan Connected, Titanium, ST-Line dan Active memberikan perbezaan ketara antara kedua-duanya dalam peralatan dan estetika.

Bagi bahagiannya, perubahan utama di bahagian belakang tertumpu pada Lampu pandu LED, yang kini mempunyai selongsong yang lebih gelap untuk meningkatkan kesukanan visual mereka, serta sedikit variasi dalam tandatangan ringan mereka.

Walaupun kemasan ST-Line memberikan gaya lebih sporty yang diwarisi daripada Ford Performance, dengan bampar agresif, gril, roda, skirt dan penyebar, Titanium mencari imej yang lebih elegan dan Vignale, yang paling mewah, dilengkapi dan selesa. Untuk ini kita mesti menambah kemasan Aktif, dengan penampilan yang lebih mantap dan campero.

Jika kita pergi ke ruang penumpang kita jelas melihat peningkatan teknologi. Tanggapan ini datang daripada kluster instrumen digital sepenuhnya, serta yang besar Skrin sentuh tengah 13,2 inci, yang membolehkan penyegerakan wayarles dengan Apple CarPlay dan Android Auto dalam Sistem SYNC 4. Sudah tentu, bahagian negatifnya ialah Ford telah menyepadukan penghawa dingin ke dalam skrin sentuh ini, sesuatu yang tidak meyakinkan kami.

Pembantu dan keselamatan aktif

Dalam bahagian ini juga terdapat penambahbaikan yang menarik. Sebagai contoh, setiap Ford Focus baharu disertakan Pencahayaan LED penuh sebagai standard dengan kawalan pancaran tinggi automatik dan cahaya bergerak (amplitud yang lebih besar pada kelajuan rendah). Secara pilihan, pelanggan boleh memilih beberapa lampu hadapan matriks dengan cahaya dinamik, pancaran tinggi anti-silau dan lampu cuaca buruk dengan menyesuaikan corak pencahayaan.

Untuk ini mesti ditambah sistem Bantuan Titik Buta 3, yang memantau titik buta dengan jarak sehingga 28 meter, fungsi titik buta untuk treler yang kita tunda atau brek kecemasan di persimpangan. Sudah tentu, sistem seperti kawalan pelayaran adaptif, brek automatik dengan pengesanan halangan, pejalan kaki dan penunggang basikal atau pembantu tempat letak kereta yang aktif.

Enjin hibrid ringan, petrol dan diesel, sebagai tambahan kepada Focus ST 280 hp yang menakjubkan

Mengenai mekanik, Ford Focus memperkenalkan enjin baharu EcoBoostHybrid, dipautkan kepada transmisi automatik Powershift tujuh kelajuan atau kotak gear manual enam kelajuan. Ini kacukan ringan atau (hibrid ringan) pada 48 volt ditawarkan dengan kuasa 125 dan 155 hp dari blok 1.0 liter.

Juga dengan 1.0 EcoBoost tetapi tanpa mikrohibridisasi kita boleh memilih kuasa daripada 100 dan 125 hp, walaupun dalam kes ini kita tidak akan mendapat manfaat daripada pelekat Eko DGT dan kelebihannya. Yang paling berprestasi akan terus menjadi Ford Focus ST, dengan 2.3 EcoBoost tidak kurang daripada 280 CV, walaupun nampaknya ia tidak lagi ditawarkan dengan alternatif diesel.

Perincian positif ialah Ford Focus baharu juga boleh digabungkan dengan versi diesel. Padat jenama bujur akan tiba dengan 1.5 Eco Blue kuasa menghasilkan 95 dan 120 hp, seorang mekanik yang akan menjadi sangat menarik untuk semua pelanggan yang melakukan banyak kilometer sepanjang tahun.

Dalam imej di atas, Ford Focus Active.

Akhir sekali, terdapat beberapa mod pemanduan boleh dipilih pada Drive Select. Mereka dipanggil Normal, Sukan dan Eco, melaraskan pedal pendikit, stereng dan tindak balas kotak gear automatik agar sesuai dengan senario pemanduan. Dalam kes varian Aktif, dua lagi ditambah, iaitu Licin untuk meningkatkan keyakinan dalam keadaan cengkaman rendah dan mod Trail yang direka untuk membantu mengekalkan momentum pada permukaan yang boleh berubah bentuk.