Sekarang ya, Ford Mustang Mach-E menunjukkan kepada seluruh dunia daya tarikannya

Sekarang ya tuan-tuan, Ford Mustang Mach-E adalah rasmi. Terdapat beberapa bulan di mana khabar angin, merentas data dan kebocoran telah mencuri perhatian daripada salah satu keluaran yang paling dinanti-nantikan pada tahun ini. Bukan hanya untuk menjadi model elektrik pertama firma Amerika, tetapi kerana konsepnya yang melampaui batas. Di atas semua, disebabkan keraguan yang timbul mengenai penggunaan nama komersial Mustang.

Kosongkan keraguan ini, sudah tiba masanya untuk membuka pakaiannya. Untuk ini, Ford telah menganjurkan acara malam tadi di Los Angeles. Di dalamnya, bukan sahaja mereka telah menaikkan kanvas yang meliputi kerja badannya, tetapi mereka juga telah memajukan sejumlah besar butiran teknikal dan teknologi. Ringkasnya, ini adalah model yang, tanpa revolusioner, membawa sentuhan berbeza kepada segmen SUV elektrik. Di atas semua, untuk DNA yang mahu melalui jejaknya.

Ford Mustang Mach-E "diilhamkan" oleh Tesla Model Y

Dengan mengambil kira bahawa Ford sedang bermain-main dengan Mustang Mach-E, terdapat banyak keraguan tentang estetikanya. Walaupun begitu, bahagian depan dan belakang mempunyai banyak personaliti dan kekuatan, tetapi terdapat garis-garis yang melemparkan kerja ke tanah. Terutamanya pandangan sisi, gerbang roda, kejatuhan siling dan tiang "C". Dalam aspek ini, jika kita melihat dengan teliti, kita melihat banyak persamaan dengan perintis dalam segmen tersebut, iaitu Tesla Model Y.

Secara keseluruhannya, kita boleh mengatakan bahawa mereka mempunyai merit, kerana mereka telah dapat menggabungkan kualiti Mustang kepada produk yang bertentangan secara diametrik. Oleh itu, bahagian hadapan, dengan mereka lampu depan tercalar dan gril bersaiz besarmenyerlahkan semangat kesukanan. Di dalamnya, daripada meletakkan logo Ford, mereka telah memutuskan untuk meletakkan kuda kuda yang dipakai oleh abang sukannya. Akhir sekali, bergantung pada versi, gril adalah dalam nada yang sama dengan kerja badan atau disiapkan dengan krom.

Logo Ford Mustang Mach-E Pony White
artikel berkaitan:
Ford Mustang Mach-E: kereta kuda poni Amerika mitos merangkumi tenaga elektrik

Sekiranya kita melihat pemandangan sisi, tidak ada mengendalikan untuk membuka pintu, kerana ia hanya mempunyai dua butang. Gerbang roda, dilindungi oleh plastik hitam, berpakaian roda aloi dalam reka bentuk sporty. Akhirnya, di bahagian belakang, kita melihat evolusi lampu utama yang dimiliki Mustang semasa, membuka ke kawasan tengah. Selesaikan set pintu belakang dan bumper yang membayangkan Model Y sekali lagi.

Moden, berteknologi dan, sekali lagi, dalaman yang terkenal…

Mengetepikan estetika luaran, kami menyemak cara mereka melaksanakannya Bahagian dalaman Ford Mustang Mach-E. Menjadi realistik, dan tanpa membuang kerja jenama itu lagi, mereka sekali lagi telah diilhamkan oleh model Tesla yang lain. Kami tidak akan menyatakan yang mana satu, tetapi anda hanya perlu melihatnya bentuk stereng dan susun atur kokpit. Di samping itu, kita mesti menambah yang hebat skrin sentuh tengah yang, diletakkan tegak, meninggalkan sedikit imaginasi.

Pada pandangan pertama, terdapat sedikit kawalan, tetapi mengikut susun atur dan saiz ia diselesaikan dengan baik. The pencahayaan persekitaran Ia mempunyai diod LED, memanjang melalui kawasan seperti pemegang untuk menutup pintu. Akhir sekali, kita harus menyebut beberapa butiran praktikal. Pertama sekali, ia mempunyai lubang untuk mengecas telefon bimbit secara induksi, kedua, bahawa skrin mempunyai a dail fizikal di kawasan bawah.

Teknologi yang ditawarkan oleh Mustang Mach-E adalah yang terbaik. Menyerlahkan evolusi terkini Segerakkan sistem infotainment atau kemasukan daripada Sistem keselamatan Co-Pilot 360 2.0. Terima kasih kepada ini, ia menghampiri saingannya, kerana ia sangat dekat dengan pemanduan autonomi. Mengenai kebolehdiaman dan kapasiti batang, ia terletak di tengah-tengah segmen, walaupun ia hanya akan mempunyai lima tempat duduk.

Permotoran dan bateri berprestasi tinggi, bagus untuk Ford

Jika Ford mempunyai "imaginasi kecil" untuk mereka bentuk Mustang Mach-E, tekniknya sangat maju. Kami tahu bahawa mereka telah melakukan usaha yang hebat, terutama sekali, dari segi ekonomi untuk menciptanya, tetapi kami menyukainya. The platform adalah baru, hosting pelbagai motor, bateri dan jenis daya tarikan. Walau bagaimanapun, mereka telah mewujudkan keluarga yang besar dan tersusun dengan baik yang akan meletakkan pesaing langsung mereka di atas tali.

La versi akses ciri- 258 CV, dua jenis bateri (75.7 kWj dan 98.8 kWj) dan pacuan roda belakang (RWD) atau jumlah (AWD). Anggaran autonomi berkisar antara 337 dan 482 kilometer bergantung pada bateri dan jenis pendorong. Di dalam Kawasan tengah adalah versi dengan 337 CV, pacuan semua roda AWD dan 434 kilometer autonomi. Mahkotakan tawaran itu versi GT yang masih tiada data kuasa. Ia boleh didapati di musim bunga 2021.

Versi tersedia dan tempahan untuk Amerika Syarikat

La pra-penjualan Ford Mustang Mach-E kini tersedia. Pelanggan yang ingin mendapatkan unit, perlu membuat permintaan tempahan dalam ini web. Di samping itu, bergantung pada versi yang dipilih, mereka akan meninggalkan sebagai deposit isyarat yang bermula pada 500 dolar. Ketibaannya di pasaran dijadualkan pada 2020, tetapi sesetengah versi tidak akan melakukan perkara yang sama sehingga 2021.

The harga rasmi tersediaBuat masa ini, untuk pasaran Amerika adalah seperti berikut. Kemudian, apabila "bujur biru" memutuskan untuk melancarkannya di Eropah, kami akan mempunyai data baharu. sekarang, perlu melihat penerimaan merekaNah, ia boleh menjadi baik. Memihak kepadanya dia mempunyai komuniti juruteknik dan menentangnya Mustang yang paling gigih. Walau bagaimanapun, pastinya permainan itu akan menjadi bulat. Pertaruhan dibenarkan.

Versi Bateri Daya tarikan Kuasa Otonomi harga AS
Versi Bateri Daya tarikan Kuasa Otonomi harga AS
Pilih 75.7 kWh RWD 190 kW (258 hp) 370 km 43.895 $
Pilih 75.7 kWh AWD 190 kW (258 hp) 337 km 46.595 $
Premium 75.7 kWh RWD 190 kW (258 hp) 370 km 50.600 $
Premium 75.7 kWh AWD 190 kW (258 hp) 337 km 53.300 $
Premium 98.8 kWh RWD 210 kW (285 hp) 482 km 55.600 $
Premium 98.8 kWh AWD 210 kW (285 hp) 434 km 58.300 $
California RT.1 Edisi 98.8 kWh RWD 210 kW (285 hp) 482 km 52.400 $
Edisi pertama 98.8 kWh AWD 248 kW (337 hp) 434 km 60.300 $
GT 98.8 kWh AWD - 402 km 60.500 $

air pancut - Ford


Nilaikan kereta anda secara percuma dalam masa 1 minit ➜

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.

  1.   Kyle Stewart kata

    Jumlah keterujaan yang dicipta oleh Mach-E agak luar biasa untuk dilihat. Melangkah dalam talian terdapat begitu banyak perdebatan dan perdebatan tentang kereta, kebanyakannya agak positif tetapi masih ramai orang yang marah dengan nama itu. Secara keseluruhannya, Mach-E akan menjadi kereta elektrik yang hebat yang mampu dimiliki oleh ramai orang.