Ford Puma ST melancarkan transmisi automatik dan hibridisasi cahaya, tetapi mengurangkan kuasanya

Ford Eropah telah mengumumkan bahawa versi paling sporty bagi SUV utilitinya, iaitu Puma ST, akan mempunyai, sudah pada 2023, transmisi automatik Powershift dan sistem pendorong mikrohibrid. Ia akan berasaskan enjin petrol pengecas turbo dan tiga silinder 1.0 EcoBoost, kurang berkuasa daripada 1.5 kebiasaan: lulus dari 200 hingga 170 hp, yang akan mempunyai kesan negatif yang ketara terhadap faedah, walaupun positif terhadap penggunaan dan pelepasan. Di samping itu, di Sepanyol, anda akan memperoleh label eko daripada Direktorat Am Trafik. Harganya tidak didedahkan.

Dalam siaran akhbarnya, jenama asal Amerika itu mengatakan bahawa Ford Puma ST Powershift 2023 "mengukuhkan kesukanannya", sedangkan pada hakikatnya apa yang berlaku adalah sebaliknya. Apa yang dicapai oleh syarikat dengan pengubahsuaian ini adalah untuk ditawarkan SUV yang sangat serba boleh dengan casis yang lebih dinamik daripada alternatifnya, tetapi dengan penggunaan bahan api yang lebih rendah (sebenarnya, ia sangat bagus) dan gred eko yang lebih tinggi, sekurang-kurangnya jika dibandingkan dengan pilihan transmisi manual. Dalam kombinasi dengan kotak gear automatik, yang berfungsi dengan cara a klac berganda robot dan mempunyai 7 hubungan, kereta ini dihomologasikan 6,3 l/100 km dan 144 g/km CO2 (WLTP).

Pengurangan dalam angka ini bukan sahaja disebabkan oleh jenis pertukaran gear, tetapi kepada sepasukan penghibridan cahaya yang menyokong beberapa fungsi enjin utama secara elektrik. Sistem ini, yang menjadikan Puma ST menjadi MHEV, ialah 48 V. Sebagai balasan, kuasa maksimum kereta ini adalah 30 CV kurang daripada versi asalnya, versi manual dan tanpa sebarang jenis elektrik. Sekarang berkembang sehingga 170PS dan 248Nm tork, yang masih jauh lebih tinggi daripada kebanyakan kereta dalam kelasnya. Ciri sedemikian membolehkan anda mempercepatkan 0 hingga 100 km/j dalam 7,4 saat (0,7 lebih daripada "sebelum"). Daya tarikan masih di hadapan.

Tidak jelas sama ada Ford akan terus menawarkan Puma ST konvensional mulai sekarang, kerana perubahan dalam rangkaian produk ini mungkin bermakna sedikit dalam campuran pelepasan Eropahnya. Perkara yang dipastikan oleh tandatangan bujur biru ialah, Dengan konfigurasi pemanduan baharu, kenderaan ini akan mempunyai penukar paddle di belakang roda dan akan terus mempunyai beberapa mod pemanduan., set tempat duduk sukan, sistem multimedia terkini, ekzos dengan injap aktif dan penalaan suspensi yang agak radikal, kerja bahagian Ford Performance.

air pancut - Ford