Apabila Hyundai dan Kia memasuki pasaran Eropah, mereka melakukannya "melalui pintu belakang". Orang ramai tidak mengenali mereka sama sekali dan sehingga mereka berjaya menduduki tempat yang mereka percaya mereka layak, ia memerlukan banyak masa dan wang. Tetapi sekarang keadaan sangat berbeza: jualan mereka kukuh dan faedah yang diberikan Benua Lama kepada mereka disatukan tahun demi tahun. Selain dari bahagian mana dia peralihan elektrik berlaku untuk menakluki hati kita.
Bukti kerja anda ada di ionik 5 dan Jom EV6. Dan kita tidak boleh mengabaikan Brek Menembak Genesis G70 yang akan mendarat tidak lama lagi di pasaran utama Eropah. Nah, melihat hasil bahawa jenama mereka menuai pusat Korea Selatan akan memutuskan untuk memberi lebih berat kepada pusat teknikal Dudenhofen. Tahukah anda hampir semua model yang dijual di Eropah datang daripadanya? Nah, sekarang dia akan membuat lebih banyak kereta dan untuk lebih banyak tempat.
Genesis, Hyundai dan Kia akan mengembangkan kemudahan mereka yang terletak di litar Nürburgring untuk menampung lebih banyak model…
Sekiranya anda tidak tahu, Juruteknik Dudenhofen (Jerman) telah membentuk model seperti Hyundai i20 N, Kona N dan Elantra N dijual di AS. Kemudahan ini pernah menjadi milik Opel, tetapi orang Korea mengawalnya dengan harga yang berpatutan apabila General Motors cuba menghidupkan semula rumah kilat. Tetapi sebagai tambahan, pasukan kejuruteraan Genesis, Hyundai dan Kia juga mempunyai satu lagi kubu kuat untuk menguji kereta mereka di Nürburgring.
Dalam landasan ujian ini mereka menolak teknologi yang merangkumi sebahagian besar model Eropah mereka ke had. Untuk ini juruterbang mereka menempuh jarak purata 16.093,44 kilometer dengan setiap unit ujian. Jadi, dengan mengambil kira cara mereka bekerja dan hasil yang baik yang diberikan oleh kerja mereka, tidak hairanlah mereka akan menerima lebih banyak tempahan. Nampaknya Tyrone Johnson, ketua R&D di Eropah untuk ketiga-tiga jenama itu, telah mengakui bahawa akan ada lebih banyak kerja.
Menurut kenyataan Johnson kepada Jurulatih…
"Kami telah begitu berjaya [dalam operasi Eropah kami] bahawa mereka telah memberi kami lebih banyak untuk dibangunkan sendiri"
Jika kita menterjemah perkataan ini ke dalam "Kristian biasa" kita dapat memahami bahawa pusat teknikal yang dimiliki oleh Hyundai Motor Group di Eropah akan membangunkan lebih banyak model sendiri untuk rantau ini. Tetapi sebagai tambahan, ia juga akan mempunyai berat untuk membuat keputusan apabila mencipta model untuk pasaran global. Contoh terbaik: bahagian sukan N yang memberi mereka kegembiraan di seluruh dunia. Sekarang persoalannya ialah mengetahui bila mereka akan bermula dan dengan model apa...
Sabar kemudian...
air pancut - Jurulatih