Lexus RX, kenalan pertama dengan SUV hibrid dan semua beritanya

Lexus terus berkembang dan menambah baik rangkaian produknya di semua peringkat. Beberapa hari lalu kami menghadiri persembahan statik salah satu modelnya yang paling berjaya dalam keseluruhan sejarahnya. Kita bercakap tentang Lexus rx, kenderaan yang mula diperkenalkan pada tahun 1997 dan kini melancarkannya generasi kelima.

Sebelum terperinci dengan model baharu itu, Lexus RX merupakan kereta hibrid pertama jenama Jepun. Sejak itu, Lebih daripada 3,5 juta unit RX telah dijual di seluruh dunia, setelah memperuntukkan kira-kira 300.000 ke pasaran Eropah dan lebih daripada 10.500 ke Sepanyol. Matlamat dengan generasi baharu ini adalah untuk menjual sekitar 500 unit di Sepanyol pada tahun 2023.

Model Lexus baharu bukan sahaja berusaha untuk menawarkan sentuhan pembezaan dan kualiti estetik, tetapi juga tahap tinggi penghalusan dalam semua pengertian dan, sebagai tambahan, yang baik pengalaman memandu. Ini boleh kita sahkan atau nafikan pada awal tahun depan, apabila Lexus RX muncul di jalanan.

Platform GA-K dan gandar belakang berpandu

Beberapa model Lexus menggunakan platform modular GA-K daripada pengeluar Jepun, malah ES o el NX. Tetapi terima kasih kepada fleksibiliti, kenderaan dengan saiz yang berbeza diperolehi. Jadi Lexus RX berukuran 4,89 meter panjang, seperti di atas, tetapi tambah jarak roda sebanyak 6 sentimeter untuk masuk 2,85 meter. Lebarnya bertambah 2,5 cm. mencapai 1,92 meter.

Model ini didatangkan dengan suspensi hadapan topang McPherson, manakala gandar belakang ialah Multilink. Dalam versi yang lebih tinggi ia menawarkan gandar belakang stereng yang membolehkan roda belakang berputar sehingga 4 darjah ke arah bertentangan dengan roda hadapan pada kelajuan rendah, sekali gus mengurangkan jejari kilasan. Pada kelajuan tinggi mereka berpusing ke arah yang sama dengan yang hadapan untuk meningkatkan ketenangan.

Tiga pilihan hibrid, dengan hibrid turbo serba baharu

Jika kita bercakap tentang enjin, RX baharu boleh didapati dengan tiga pilihan berbeza, semuanya hibrid, walaupun dengan kebaharuan yang sangat menarik. Mari lihat setiap satu secara terperinci.

Lexus RX 350j

Pilihan ini adalah satu hibrid konvensional, yang paling mudah diakses daripada tiga yang tersedia. Ia terdiri daripada enjin petrol 2.5 liter, disertai dengan pemacu elektrik. Membangunkan kuasa bersama bagi 245 CV, membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 8 saat tepat.

Jenama Jepun itu mengulas bahawa kecekapan teknologi hibrid ini telah dipertingkatkan berbanding model semasa, menghasilkan kurang pelepasan pencemaran dan menawarkan alternatif kepada mekanik diesel tradisional.

Lexus RX450h+

Dalam kes ini kita bercakap tentang a Varian PHEV, iaitu hibrid plug-in. Kami mempunyai blok petrol dengan 2.5 liter dan a Bateri boleh dicas semula 18,1 kWj. Bateri ini bertanggungjawab untuk menyuap motor elektrik gandar belakang, mampu bergerak kira-kira 65 kilometer dalam mod elektrik dan beredar pada kelajuan maksimum 135 km/j tanpa mekanik petrol mula beroperasi.

Kami bercakap tentang prestasi bersama 306 CV, pecutan dari 0 hingga 100 dalam 7 saat dan anggaran penggunaan gabungan sekitar 1,2 l/100 km. Tetapi juga, apabila cas bateri kehabisan, kereta itu berfungsi seperti hibrid konvensional, yang juga merupakan kelebihan besar kerana ia tidak akan mencetuskan penggunaan.

Lexus RX 500j

Bahagian atas julat ialah RX 500h. Mari kita kembali bercakap tentang a bukan plug-in hybrid, tetapi dengan keanehan yang hebat. Dan ia adalah bahawa enjin habanya adalah pengecas turbo, sesuatu yang sangat jarang berlaku dalam kereta hibrid. Ia bertujuan untuk pelanggan yang mencari, sebagai tambahan kepada kualiti dan perbezaan, prestasi tinggi.

Sehinggakan kita bercakap tentang tidak kurang daripada 371 CV dan 0 hingga 100 km/j dalam 6 saat. Ia mempunyai motor elektrik hadapan dan belakang, menghasilkan 80 kW (109 CV) di bahagian belakang. Oleh itu, ia adalah kenderaan pacuan empat roda sebenar, walaupun penggunaan juga meningkat (diluluskan sekitar 8,2 l/100 km).

Penghantaran kuasa dikawal oleh Direct4. Sistem pintar ini sentiasa mengagihkan kuasa dan tork antara gandar hadapan dan belakang dalam sebarang situasi pemanduan, secara automatik dan berterusan menukar daya tarikan antara keduanya, lebih pantas daripada mana-mana sistem mekanikal.

Untuk meningkatkan prestasi set, varian ini sentiasa ditawarkan dengan Kemasan F-Sport, dengan penalaan khusus, dan juga memasang brek yang lebih besar dengan Angkup monoblok 6 piston pada roda hadapan. Turut membantu meningkatkan tindak balasnya ialah gandar belakang stereng yang disebutkan sebelum ini yang digunakan dalam versi ini.

Apakah di dalamnya?

Seperti yang kami katakan pada mulanya, kami menghayati persembahan statik ini dari dalam, jadi kami dapat masuk dan bermain-main dengan kereta.

Perkara pertama yang perlu diperhatikan ialah tahap kualiti yang tinggi yang dihirup dalam ruang penumpang Lexus RX baharu ini. Kami menemui upholsteri yang sangat baik di setiap sudut pedalaman, semuanya menyenangkan untuk disentuh dan sangat berjaya secara visual, dengan keanggunan yang hebat. Ia adalah salah satu kereta ini yang membuatkan anda ingin sentiasa melepasi bumbung atau upholsteri pintu.

maka kita mempunyai a Skrin sentuh 14 inci di tengah papan pemuka memberikan sentuhan teknologi. Di samping itu, ia termasuk Pembantu suara "Hei Lexus"., yang menjawab soalan dan arahan dalam bahasa yang lebih semula jadi. Kami cuba berkata "Hei Lexus, turunkan semua tingkap, dan ia melakukannya tanpa sedikit pun teragak-agak atau teragak-agak." Sudah tentu, Apple CarPlay dan Android Auto sudah menjadi wayarles.

sekurang-kurangnya dengan cara saya melihat, panel instrumen, juga digital, tidak begitu menarik. Grafik dan animasi mungkin lebih terperinci, walaupun Lexus telah memilih untuk menawarkan reka bentuk yang lebih klasik dan elegan.

Dan bagaimana ruang untuk penghuni

Jika kita memberi tumpuan kepada angkasa lepas, Lexus RX adalah yang terbesar daripada SUV jenama itu. Dalam kes ini, RX jarak roda panjang dengan 7 tempat duduk tidak akan tiba, tetapi mereka telah memfokuskan pada badan 5 tempat duduk biasa. Kebolehdudukan adalah murah di empat tempat duduk utama, juga mempunyai tempat duduk elektrik di barisan belakang dan kedua-dua pemanasan dan pengudaraan.. Secara logiknya kerusi tengah tidak begitu boleh digunakan untuk keselesaan dan ruang.

Berkenaan dengan batang, Lexus belum lagi menyampaikan data rasmi. Ia kelihatan lebar dan dalam, dengan mulut pemuatan yang baik, tetapi secara visual ia tidak kelihatan seperti mempunyai jarak tinggi (antara dulang gulung dan lantai). Di bawah lantai kami mempunyai bahagian bawah berganda dengan beberapa petak bersaiz baik, sebagai tambahan kepada kit pembaikan tusukan.

Harga Lexus RX untuk Sepanyol

Lexus RX akan tiba di pengedar pada bar terakhir 2022 atau pada minggu pertama 2023, walaupun jenama sudah menerima tempahan. Julat akan dibahagikan kepada empat tahap trim (Perniagaan, Eksekutif, Mewah dan F Sport) dan, seperti yang telah kami nyatakan, tiga mekanik berbeza akan dipasarkan di negara kita.

Galeri Lexus RX 2023

Maklumat lanjut tentang model ini

Lexus rx

• Plaza 5 - 7
• Kuasa 250 - 371hp
• Penggunaan 1,1 - 8l/100km
• Penilaian 4,4