Pegasus ialah a sistem bersepadu dalam beberapa helikopter DGT yang membolehkan untuk mengukur dan mendaftarkan kelajuan kenderaan terkawal. Oleh itu, bertentangan dengan kepercayaan umum, ia bukan nama pesawat tetapi hanya nama pesawat teknologi yang telah ditambahkan pada kamera mereka.
Keupayaan helikopter yang dilengkapi dengan sistem Pegasus sangat luas. Anda bukan sahaja boleh merekodkan pelanggaran seperti memandu secara melulu, penghuni tanpa tali pinggang keledar, atau pemandu bercakap menggunakan telefon bimbit, tetapi anda boleh mengesan kenderaan yang dipandu laju dan merekodkannya. Pada dasarnya, ia adalah perkara yang sama yang boleh dilakukan oleh helikopter DGT yang dilengkapi dengan kamera, tetapi dengan penambahan radar kelajuan.
Ketepatan Pegasus adalah sangat tinggi memandangkan ia mencapai dari udara hampir sama dengan radar tetap. Menurut penciptanya, margin ralat sebenar setelah ditentukur dan diperakui tidak mencapai 1%, walaupun untuk mengelakkan masalah DJP menggunakan margin ralat sebanyak 10% dalam amalan.
Perkara yang boleh dan tidak boleh dilakukan oleh Pegasus
Jarak
Walaupun ketepatannya yang tinggi, sistem Pegasus mempunyai beberapa batasan. Yang pertama ini ialah miliknya julat berkesan untuk mengukur kelajuan sebuah kenderaan hanya lebih 1 km. Walaupun jarak optimum untuk memenuhi misinya adalah antara 400 dan 700 meter.
Jawatan
JP sendiri mengehadkan kawasan dari mana kesalahan trafik boleh ditangkap kepada belakang kenderaan untuk mengelak mengganggu pemandu. Walau bagaimanapun, seperti yang telah kita lihat dalam banyak imej yang ditangkap oleh Pegasus, ini tidak berlaku apabila ia merekodkan pelanggaran seperti kekurangan tali pinggang keledar.
Kecenderungan
El sudut menegak yang sempurna supaya kamera helikopter menangkap plat lesen tidak boleh melebihi 30º. Walaupun itu tidak bermakna anda tidak boleh mendapatkan pukulan yang baik dari sesuatu yang lebih tinggi dan oleh itu lebih cenderung. Sudah tentu, jika apa yang anda rakamkan adalah satu lagi pelanggaran seperti memandu dengan tangan anda sibuk dengan sesuatu yang lain dan bukannya memegang roda, kecondongan menegak akan menjadi sebesar yang anda boleh mendapatkan gambaran yang jelas tentang acara tersebut.
Oleh kerana kedudukan kamera helikopter yang mengukur kelajuan kereta dan menangkap plat pengenalannya, sudut sisi di mana anda boleh melakukan fungsi anda ialah antara 20º dan 70º berkenaan kereta. Sekali lagi, sudut ini boleh berbeza-beza jika apa yang direkodkan adalah pelanggaran di dalam petak penumpang kenderaan.
Kelajuan
Pegasus mampu membetulkan kenderaan dan mencatatkan kelajuannya apabila ia beredar antara 80 dan 360 km/j. Jadi pada dasarnya anda tidak perlu risau tentang helikopter jika anda memandu di bawah minimum itu.
Apabila ia datang untuk mengejar pesalah memandu laju dalam jarak untuk mengenal pasti plat lesennya, kebanyakan kereta tidak dapat berbuat banyak untuk menyingkirkan Pegasus. DGT mempunyai helikopter jenis EC-120, EC-135 dan AS355N/NP dalam armadanya, dengan kelajuan tertinggi antara 260 dan 280 km/j.
Helikopter yang melengkapkan Pegasus
Helikopter yang telah kami sebutkan mempunyai keupayaan yang sama dari segi kelajuan dan autonomi. Jadi km di atas atau km di bawah mereka dapat meliputi a jalan sepanjang kira-kira 300 km dalam penerbangan yang berlangsung sehingga 2 jam setengah, selepas itu mereka perlu mendarat di pangkalan DGT.
Lebih penting daripada helikopter itu sendiri ialah kamera yang dipasang padanya. Syarikat L3-Wescam telah membuat beberapa jenis kamera yang dipanggil 16SS, MX15 dan MX15 Hdi, tetapi hanya MX15 boleh menyepadukan sistem Pegasus. Menurut DGT mereka mempunyai 10 daripada kamera ini dan hanya sebahagian daripadanya yang mempunyai sistem Pegasus bersepadu.
Tempat helikopter beroperasi dengan Pegasus
DJP mempunyai beberapa pangkalan untuk mengagihkan wilayah negara di kalangan helikopter, jadi terdapat kawasan yang kurang berkemungkinan untuk menemui helikopter jenis ini kerana jaraknya dari pangkalan. Zon yang berbeza adalah:
- Galicia dan Asturias barat
- Castile dan León dan Cantabria
- La Rioja, Aragon dan Navarra
- Madrid, Castilla La Mancha dan utara Extremadura
- Komuniti Valencia dan Murcia
- Timur Andalusia
- Andalusia Barat dan Extremadura selatan
Pengawasan jalan raya di kawasan Catalonia telah dipindahkan ke Generalitat pada tahun 2000.
Tanpa mengira komuniti autonomi, Pegasus telah ditanam dengan niat meningkatkan kawalan jalan konvensional, walaupun ia juga telah dilihat di lebuh raya dan lebuh raya, terutamanya pada bahagian dengan kelajuan purata yang sangat tinggi. Sebagai tambahan kepada kegunaan ini, juga biasanya digunakan dalam kes-kes khas di mana terdapat kepekatan besar kenderaan. Sebagai contoh, sebuah helikopter yang dilengkapi dengan Pegasus akan terbang di sekitar kawasan itu Himpunan Festival Trasmiera 2018.
Bagaimana sistem Pegasus berfungsi
Pegasus menggunakan a pencari jarak laser yang mengukur jarak yang tepat antara helikopter dan kenderaan. Bilik di mana sistem disepadukan berfungsi beberapa pukulan mengukur jarak dalam setiap satu untuk kemudian membuat purata dan menentukan kelajuan sebenar.
Untuk menjalankan Pegasus anda memerlukan dua kamera: kanta telefoto yang membolehkan anda melihat plat lesen dan mengambil gambar dan satu lagi kanta panorama yang membetulkan kenderaan pada satu titik dan mengukur kelajuannya.
Sebaik sahaja pelanggaran telah didaftarkan yang tidak membayangkan jenayah, peralatan menghantar data ke Pusat Rawatan Aduan Automatik. Jika yang dikesan adalah jenayah atau situasi berbahaya, pengendali kamera akan meminta bantuan rondaan.