Fesyen SUV nampaknya tidak mencecah siling dan elektrifikasi sektor automotif nampaknya telah memberi dorongan baru. Tiada lagi untuk melihat bagaimana jenama melancarkan pasaran SUV baharu dibekalkan elektrik sebahagian atau kesemuanya untuk meluaskan bahagian pasarannya. Sebabnya ialah teknik mereka membolehkan mereka menyamarkan dram dengan lebih baik walaupun cara dinamik mereka bukanlah yang terbaik di dunia. Terakhir dalam senarai ialah honda zr-v baharu Tidak?
Seperti yang anda ketahui dengan baik Honda sedang mengembangkan rangkaian SUVnya. Dan antara kebaharuan yang telah disediakan ialah ZR-V yang sedang kita bicarakan. Malah, model ini telah disahkan untuk AS sebentar tadi dan walaupun semua orang tahu bahawa ia akan menjadi global, mereka tidak membentangkannya untuk Eropah sehingga kini. Walau apa pun, tiba untuk mengisi jurang komersial antara HR-V dan CR-V lelaran terakhir. Ambil perhatian, kerana anda pasti akan menyukainya.
Reka bentuk Honda ZR-V menggabungkan elemen yang telah dilihat dalam HR-V dan Civic…
Seperti yang anda boleh lihat estetika luaran Honda ZR-V baharu adalah mudah tetapi tidak kurang personaliti. Dimensi luarannya dengan panjang 4,57 meter, lebar 1,84 dan tinggi 1,62 meletakkannya di tengah-tengah segmen C-SUV. Dan pada langkah-langkah ini dia membentangkan a estetika yang sebahagiannya mengingatkan abangnya HR-V. Apa yang anda perlu lakukan ialah melihat garis besar koyak pada optik LED Penuh hadapan atau gril hadapan yang, bergantung pada kemasan, menunjukkan corak yang berbeza.
Pandangan sisi ZR-V sebahagiannya mengingatkan kepada e:Ny1 yang juga baharu. Terutama kerana garis menurun bumbung dan cara perekanya telah menamatkan tiang "C". Di sini juga terdapat beberapa gerbang roda yang dilindungi dengan acuan plastik hitam atau beberapa Roda aloi 18 inci dan reka bentuk eksklusif. Dalam kes ini, dan untuk menjauhkan diri daripada saudara elektriknya, pemegang untuk membuka pintu diletakkan dalam kedudukan biasa.
Akhirnya kita mesti melihat gaya belakangnya. Di sini kita dapati beberapa Optik LED Penuh Besar yang menduduki sebahagian daripada pintu pagar dan memanjang ke tepi. Tidak seperti model lain jenama atau persaingan, mereka tidak disertai di pusat dalam apa cara sekalipun. Ia juga mengekalkan logo Honda dengan latar belakang biru yang menunjukkan bahawa ia adalah hibrid dan sudah, di bahagian bawah pintu pagar, ia termasuk anagram yang mengenal pasti model dan enjinnya.
Bahagian dalaman ZR-V adalah berkualiti, ringkas dan bergaya untuk Civic dan HR-V…
Di dalam, ZR-V memaparkan reka bentuk yang ringkas namun biasa. Di sini mereka yang bertanggungjawab juga telah diilhamkan oleh model jenama lain seperti HR-V dan Civic. Tetapi untuk berlaku adil Ia berada dalam Civic di mana perekanya telah menetapkan lebih banyak lagi. Jelas sekali bahawa stereng, garisan umum papan pemuka atau elemen untuk diserlahkan seperti panel instrumen digital atau skrin sentuh tengah 9-inci dikesan kepada Civic.
Perbezaan utama dari Civic adalah di terowong tengah. Dalam kompak terdapat beberapa pemegang cawan dan dalam SUV mereka tidak, walaupun kawalan selebihnya sangat serupa. Walau apa pun, nampaknya bahan dan tetapan adalah yang terbaik, juga mengumumkan kebolehdiaman yang murah hati. Malah, yang isipadu batang berayun antara beberapa, diskret, liter 380 dan beberapa, pemurah, liter 1.322 dengan tempat duduk dilipat ke bawah. Selain itu, keselamatan berada pada tahap yang tinggi...
Sistem Honda Sensing adalah standard dan disokong oleh kamera hadapan dengan empat sensor ultrasonik. Dalam katalog alat bantu pemanduan aktif kita boleh menyebut sistem penyelenggaraan lorong, brek kecemasan autonomi, amaran titik buta, pembantu kesesakan lalu lintas atau kawalan pelayaran adaptif. Akhirnya, mereka tidak lupa menawarkan sambungan penuh dengan sistem Honda CONNECT dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Teknik ZR-V dikongsi dengan Civic, sistem hibrid termasuk…
Seperti yang telah dinyatakan oleh Honda, platform ZR-V dikongsi dengan Civic generasi ke-XNUMX. Dan ia bukan satu-satunya kerana terima kasih kepada sistem hibrid ini juga dikongsi. Po jika anda terlupa atau tidak ingat e:HEV powertrain Kami mengingatkan anda tentang perkara yang sukar. Ia berasaskan enjin petrol atmosfera 2.0 liter dan kitaran Atkinson yang dikaitkan dengan dua motor elektrik. Secara keseluruhan ia menawarkan Kuasa 184 hp dan tork 313 Nm.
Menurut Honda, ia menawarkan penggunaan purata yang diluluskan sebanyak 5,7 liter bagi setiap 100 kilometer. Di samping itu, mereka menunjukkan bahawa ia mencapai a autonomi purata sehingga 1.000 kilometer. Bagaimanapun, buat masa ini ia tidak menawarkan data berkaitan kebaikannya seperti pecutan dari 0 hingga 100 kilometer sejam atau kelajuan maksimum. Ya betul, Suspensi belakang akan menjadi berbilang pautan. dan ia juga menunjukkan bahawa penutup telah dioptimumkan untuk dinamik yang lebih baik…
Bilakah ia akan berada di pasaran...?
Menurut kenyataan akhbar rasmi dari Honda ZR-V baharu akan tersedia tidak lama lagi. Tarikh yang diumumkan ialah musim luruh ini, jadi sehingga itu kami menganggap mereka tidak akan menerbitkan lebih banyak data. Oleh itu, kita perlu menunggu sedikit lagi untuk tahu bagaimana wakaf anda nanti, tahap peralatan yang akan ada serta harganya. Walau apa pun, kemungkinan besar ini dan data teknikal lain akan muncul dalam beberapa bulan akan datang...
air pancut - Honda - Honda ZR-V
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 184 - 329hp
- Penggunaan 4,7 - 8,2l/100km
- Penilaian 4,6