Saya masih ingat, dengan nostalgia, ketika Hyundai tiba di Eropah. Kemudian firma Korea Selatan itu dilihat sebagai "penceroboh" kerana bersama Kia ia mahu meletakkan dirinya sebagai jenama yang logik dengan produk yang masuk akal. Dan itu tidak disukai oleh hampir semua pesaingnya kerana mereka melihatnya, dan memang betul, sebagai bahaya yang berpotensi besar. Sekarang kita berada di tahun 2022 dan petanda buruknya sudah menjadi kenyataan: dalam banyak kes ia telah mengatasinya. Buktinya ada dalam kehebatan hyundai.
Adakah anda masih ingat apabila mereka menjual Grandeur XG perdana mereka di Eropah? Itu berlaku pada tahun 98 dan ramai yang ketawa apabila mengkritik kemasannya atau tahap teknologinya kerana, sememangnya, ia masih selangkah di belakang pesaingnya. Tetapi itu adalah dalam ansuran ketiga dan hari ini generasi ketujuh debut bahawa jika anda melihat dengan teliti lompatan ke hadapan adalah binatang. Sehinggakan ramai yang tertanya-tanya kenapa model ini tidak pergi ke Genesis.
Hyundai Grandeur dikenali, di luar Korea Selatan, sebagai Azera…
Kami memberitahu anda sebabnya: sejak 1986 Grandeur telah menjadi perdana Hyundai dan di negara-negara rantau ASEAN ia mempunyai pelanggan setia. Kali terakhir kami mendengar daripadanya adalah beberapa tahun yang lalu, lebih tepatnya pada November 2019. Sebabnya ialah ansuran keenam telah dikemas kini dengan gaya semula yang halus. Kini, apabila tiga tahun berlalu sejak itu, yang ketujuh tiba dengan reka bentuk yang sangat radikal yang meninggalkan pendahulunya lama.
Perkara yang paling mengagumkan tentang Grandeur baharu ialah bahagian hadapan yang menggabungkan jalur LED nipis yang menduduki keseluruhan lebar kerja badan. Bagi pihak mereka, optik utama diletakkan lebih rendah ke bawah dalam a modul bersendirian apa itu pertengahan antara bampar dan gril hadapan yang besar. Hasilnya: seolah-olah minivan Staria kehilangan ketinggian dan mempunyai siluet yang lebih dinamik. Akhirnya, terdapat pengambilan udara yang lebih rendah sama dengan gril.
Jika kita ketinggalan, kita mempunyai pemegang untuk pintu, yang akan dipenuhi dengan kerja badan jika tidak digunakan. Dan elemen retro ialah Tiang tiang "C" mengingatkan pada Keagungan 1986 yang, seterusnya, ialah Mitsubishi Debonair yang dijenamakan semula. Akhir sekali, bahagian belakang menunjukkan kejatuhan yang ketara dan dilengkapi dengan garisan LED seperti yang terdapat di hadapan. Tudung batangnya diberi nama "Grandeur" dan di bawahnya terdapat jalur hitam yang mengelilingi badan.
Reka bentuk dalaman mengekalkan tahap kemewahan pendahulunya, menonjol untuk paparan dwi papan pemuka dan yang ketiga yang berada di bawah, dalam konsol. Dengan itu, pemandu akan dapat mengawal sistem HVAC serta apa yang ditampung di belakang kerana mereka juga akan mempunyai skrin lain. Bagi pihak anda reka bentuk stereng mengingatkan yang asal dan keseluruhan bahagian dalam berpakaian kulit Nappa dalam ton terang dan bahan mulia seperti kayu.
Bilakah Grandeur baharu akan muncul di pasaran…?
Nah, buat masa ini tidak diketahui bila Grandeur baharu itu secara rasminya akan memasuki pasaran.. Malah, data teknikal mereka atau julat mekanikal mereka masih belum dikeluarkan. Kami hanya tahu bahawa ia akan tiba sebagai model 2023, tetapi data ini tidak memberikan banyak kejelasan, walaupun ia memberi petunjuk untuk memahami perkara yang akan diterbitkan oleh jenama itu dalam beberapa minggu akan datang. Ya betul, biar jelas kepada anda bahawa dia tidak akan kembali ke Eropah...
air pancut - Hyundai
