Strategi untuk Hyundai dengan model sukannya ia berkembang dari kekuatan ke kekuatan. Malangnya untuk pasaran Eropah, Hyundai Veloster tidak dijual di pasaran ini. Ia tersedia bertahun-tahun yang lalu, tetapi jualannya terhenti di benua lama. Sudah tentu, sukan Hyundai Veloster juga tidak tersedia.
Kompak ini benar-benar menarik, walaupun ia juga benar bahawa ia bukan produk yang dituntut oleh pasaran Eropah. Keistimewaan estetik utamanya ialah ia mempunyai dua pintu di bahagian penumpang, tetapi hanya satu di bahagian pemandu. pasti, sangat mencolok. Kini versi Nnya melancarkan transmisi automatik.
Di bawah tudung hadapannya ialah Enjin 2 liter dilihat pada i30 N dan i30 N Fastback. Propelan yang menghasilkan kuasa sebanyak 275 CV, yang sentiasa dihantar ke kereta api hadapan. Sudah tentu, tiada kekurangan penambahbaikan di bahagian lain seperti brek, penggantungan dan kit aerodinamik yang menjana imej yang benar-benar agresif.
Beberapa jam yang lalu Hyundai telah mengumumkan bahawa Veloster Nnya memperkenalkan transmisi baharu. Adakah kotak gear ialah klac berkembar dan mempunyai 8 hubungan, yang dipanggil N DCT. Ia telah ditala dengan mudah untuk enjin berprestasi tinggi ini. Ia juga penting untuk diperhatikan bahawa ia adalah kotak gear basah.
Ini bermakna anda minyak pelincir (tidak seperti yang "kering"), yang membolehkan anda menangani tork enjin yang lebih besar dari kipas dengan jaminan penuh. Sehinggakan torknya telah meningkat kepada 377 Nm selama 20 saat.
Seperti yang kami katakan pada mulanya, Veloster tidak dipasarkan di Eropah. Walau bagaimanapun, kami mempunyai Hyundai i30N lima pintu serta badan Fastback kompak Asia. Semoga penghantaran yang sama ini akan melanda pasaran Eropah lebih awal daripada kemudian.. Dengan cara ini, harga rasmi Hyundai i30 N di Sepanyol ialah 33.350 euro. Ia adalah kompak sukan yang sangat menarik dan pada harga yang berpatutan.
