Infiniti Q60 Coupé 2017, kereta sport dengan watak dan teknologi

El dewan detroit meninggalkan kami hari ini salah satu perkara baharu yang paling dinanti-nantikan dalam segmen sukan premium, iaitu Coupe Infiniti Q60 2017, model yang menonjol untuk meneruskan dengan estetik yang boleh dikesan secara praktikal kepada prototaip yang memajukannya. Sebagai tambahan kepada reka bentuk yang mengagumkan, Jepun mengancam dengan enjin turbo antara 208 dan 400 kuasa kuda dan keupayaan dinamik yang cuba menonjol di pasaran. Satu set keseluruhan yang berakhir dengan tahap peralatan untuk dipadankan.

Benar-benar estetika adalah aset utamanya. Yang dari Nissan menemui a kerja badan yang dinamik, dengan sentuhan kesukanan di sekeliling. Dengan cara ini gril adalah besar, terburu-buru, meninggalkan pada setiap sisi dua optik yang diilhamkan oleh kelopak mata seseorang dan menggunakan teknologi LED panduan. Dalam profil, dalam jurang antara roda dan pintu akses, lebih dekat ke hadapan, anda boleh melihat beberapa bukaan yang misinya, selain membuat kita terdiam, adalah untuk mengeluarkan udara dari enjin.

Betul-betul di kawasan yang sama di mana kita mendapati diri kita, yang tayar kerana watak yang mereka tandakan, perhiasan yang boleh sama ada 19 inci atau 20 inci memesannya melalui katalog. Keseluruhan set benar-benar kelihatan hidup, mereka mempunyai kuasa kerana ciri-ciri otot mereka, dan di antara beberapa elemen, kesalahan untuk sensasi dinamisme ini terletak pada mereka. tiang c, bagi saya bahagian badan yang paling cantik dengan bentuk yang kelihatan sama berani pada saya sebagai elegan dan radikal.

Badan Infiniti Q60 Coupé ini mempunyai masa dan jam bekerja, dan ini ditunjukkan oleh penyelesaian yang saya beritahu anda. Sebagai permulaan, ia mempunyai pengoptimuman aerodinamik yang terbaik dalam segmen dengan CD hanya 0,28. Dan untuk menyelesaikannya, walaupun kita tidak selesai dari jauh, petak penumpang mempunyai penebat untuk kedua-dua getaran dan bunyi yang meninggalkan kita mengembara dalam awan, jika bukan kerana ia mengancam untuk mengatasi mereka.

Dalam petak penumpang yang sama kami akan menemui aksesori eksklusif yang dipasang sebagai standard dan yang berkaitan dengan perkara yang baru kami sebutkan tentang penebat. Ianya adalah Sistem bunyi Bose Active Noise Cancellation yang, dengan 13 pembesar suaranya, mampu mengeluarkan frekuensi untuk mengatasi bunyi luar. Walaupun di ruang dalaman kita boleh menikmati versi baharu peralatan multimedia yang dipanggil InTuition bahawa antara faedahnya kita boleh menyerlahkan kelajuan pemprosesan dan akses mudah kepada pelbagai fungsi. Bagi bahagian kabin yang lain, ia mengikut garisan saudaranya Q50, walaupun ia menawarkan kami beberapa butiran kesukanan.

Dalam segmen di mana Infiniti Q60 Coupé diarahkan, anda harus pandai dalam beberapa bahagian, jika tidak dalam hampir semua, dan salah satu daripadanya di mana anda perlu melangkah kuat sudah pasti adalah yang berkaitan dengan dinamik. Untuk mencapai matlamat ini, Jepun melancarkan a sistem suspensi elektronik yang dipanggil Dynamic Digital Suspension yang menyesuaikan tingkah lakunya dengan situasi di mana kita mendapati diri kita. The penyerap kejutan yang membentuk penggantungan ini telah dibina secara eksklusif untuk model ini dan perisian yang dikemas kini untuk perkara yang sama.

Dikhaskan untuk alternatif yang paling berkuasa ialah generasi kedua stereng penyesuaian infiniti, sistem yang dilengkapkan sehingga enam mod pemanduan. Pilihan yang tersedia ialah Standard, Snow, Eco, Sport, Sport+ dan Customize dan dengannya kami akan menyesuaikan diri dengan pemanduan yang paling menguntungkan pada setiap masa. Dengan cara yang sama, hanya dalam versi paling berkuasa dengan enjin V6, adalah a gril gril aktif untuk mengoptimumkan lagi aerodinamik.

Mengenai julat mekanikal, kami menyerlahkan tiga enjin petrol yang cuba menyesuaikan diri dengan mana-mana jenis pelanggan. Akses dan tidak kurang sporty untuk yang menyorok di bawah tudung a Mekanik turbo empat silinder 2,0 liter. Varian ini mengetepikan 208 kuasa kuda dan 350 Nm tork. Kami hanya akan dapat memilih transmisi automatik tujuh kelajuan kedua-duanya dalam versi ini dan dalam dua berikut yang saya akan sebutkan, walaupun di mana kami akan dapat memilih adalah dalam daya tarikan, yang mungkin belakang atau keseluruhan.

Pada langkah yang lebih tinggi ialah dua versi yang kami buat kesimpulan. Kami mula-mula mencari a Turbo Berkembar V6 de 3.0 liter yang menghasilkan kuasa akhir sebanyak 300 ekor kuda dan 400 Nm tork. Bersama-sama dengan itu varian terkini enjin V6 yang mencabar kami dengan tidak kurang daripadanya 400 kuasa kuda dan 475 Nm tork.

Sumber – Infiniti