Bagaimana untuk membersihkan injap EGR

La Injap EGR Ia adalah elemen anti-pencemaran yang kini digunakan oleh banyak enjin. Ia terkenal di kalangan pemilik kenderaan diesel pada tahun-tahun tertentu, kerana banyak kerosakan yang mereka alami.

Memandangkan ia adalah peranti yang melaluinya asap kereta, injap EGR cenderung menjadi kotor dan juga tersumbat kerap. Yang paling moden telah banyak menyelesaikan masalah ini, walaupun ia masih merupakan elemen yang menyebabkan masalah dalam beberapa model.

Apabila injap EGR gagal, ia boleh menyebabkan kerosakan enjin. Walau bagaimanapun, jika kita mempunyai satu set pengetahuan asas, kita boleh meneroka sendiri bersihkannya dan dengan itu menjimatkan wang yang baik. Kerana jika kita pergi ke bengkel yang mempunyai masalah dalam EGR, perkara paling selamat ialah mereka menggantikannya dengan yang baru, untuk menyembuhkan kesihatan kita, menjimatkan masa dan menawarkan jaminan maksimum.

Masalah injap EGR

Injap EGR ialah bertanggungjawab untuk mengalihkan asap daripada enjin ke kebuk pembakaran, untuk menyelesaikan pemprosesan. Ini meminimumkan gas berbahaya yang dihasilkan oleh pembakaran yang tidak sempurna. Tambahan pula, kemasukan semulanya menyumbang kepada penurunan suhu daripada kamera, yang menghasilkan pengeluaran yang lebih rendah daripada gas berbahaya seperti NOx.

Operasi ini sahaja akan buat pada masa-masa tertentu: Biasanya apabila enjin sudah panas dan memandu pada kelajuan rendah atau sederhana dan dengan sedikit beban. Jika, sebaliknya, banyak yang ditanya tentang enjin, injap ditutup untuk membiarkan udara segar sahaja masuk dan oleh itu lebih banyak oksigen. Oleh itu, enjin akan bertindak balas dengan kuat apabila diperlukan.

Untuk injap EGR melaksanakan fungsinya dengan betul, ia mesti mempunyai mekanisme bergerak tanpa jamming dan saluran yang menghubungkan manifold pengambilan dan ekzos jelas. Jika karbon dan kotoran lain terkumpul, beberapa masalah boleh berlaku: saluran menyempit menghalang gas daripada mengalir dalam jumlah yang betul, geometri itu daripada saluran itu diubah suai mewujudkan pergolakan yang tidak diingini dan bahawa bahagian yang bergerak yang buka dan tutup tersangkut. Yang terakhir adalah keadaan yang paling serius dan menimbulkan dua pilihan:

biarkan ia tetap terbuka

Jika injap tersekat dalam kedudukan terbuka, gas ekzos akan memasuki enjin pada setiap masa (dan bukan hanya apabila ia sesuai). Dalam erti kata lain, pembakaran akan sentiasa tidak cekap, kerana ia tidak akan mempunyai jumlah oksigen yang betul.

terus tutup

Jika injap tersekat dalam kedudukan tertutup, gas tidak akan diedarkan semula semula ke enjin dan pelepasan yang mencemarkan akan meningkat. Apa yang tidak begitu ekologi dan boleh membawa anda kepada tidak lulus ITV.

artikel berkaitan:

Keluarkan karbon dari kereta anda

Injap EGR: bersih atau tukar

Jika anda mempunyai masa, peralatan asas dan sebahagian daripada kecenderungan kepada mekanik, anda boleh cuba menyelesaikan masalah injap ini. Ia adalah operasi mudah dalam banyak model, terima kasih kepada tutorial di Internet. Walau bagaimanapun, ramai orang tertanya-tanya sama ada mereka perlu membersihkannya atau menukarnya dengan yang baharu.

Untuk membuat keputusan ini, sebaiknya berbuat demikian dengan seberapa banyak maklumat yang mungkin. Apa yang biasanya berlaku untuk membukanya dan lihat apa yang berlaku kepadanya. Untuk mengetahui bahawa EGR tidak rosak, anda perlu menggoyangkannya untuk mendengar jika diafragma bergerak di dalamnya. Walaupun masalah juga boleh menjadi elektrik. Oleh itu, penyelesaian yang sesuai untuk penggemar mekanikal biasanya mengekstraknya bersihkannya dengan teliti dan lihat jika masalah itu hilang.

Jika anda tidak mahu melakukannya sendiri atau telah melakukannya sendiri, tetapi masalahnya tidak hilang, anda sentiasa boleh memilih untuk mengubahnya. Operasi yang anda juga boleh lakukan sendiri, kerana ia memerlukan kemahiran yang sama seperti hanya membersihkannya. Lagipun, anda perlu memasang dan membukanya dalam kedua-dua kes.

Situasi yang dihadapi oleh lebih daripada seorang pemilik ialah bahawa injap menjadi kotor lagi dan lagi setiap bilangan kilometer tertentu. Dalam kes ini, masalah biasanya diperolehi daripada kemasukan minyak berlebihan dalam pengambilan, yang berpindah ke EGR menyebabkan sisa seperti karbon melekat lebih banyak. Dalam kes ini, EGR boleh dibersihkan dari semasa ke semasa untuk mengelakkan tersumbat. Walaupun ini tidak akan menghapuskan masalah akar, yang mungkin a paras minyak terlalu tinggi, kerosakan dalam sistem pembersihan aci engkol, galas, a minyak yang tidak berkualiti yang menjana terlalu banyak wap atau paip turbo. Yang jelas itu menukar EGR yang berfungsi dengan baik tidak akan menyelesaikannya.

Bagaimana untuk membersihkan injap EGR?

Bersihkan injap EGR tanpa membuka

Jika anda ingin membersihkan injap EGR tanpa perlu menggunakan alat, ia boleh dibulatkan dengan cara tertentu untuk mengeluarkan sebahagian daripada karbon. Walaupun ia lebih kepada pembersihan penyelenggaraan sehingga akhirnya tersumbat. Jika sudah, jangan mengharapkan peningkatan yang ketara.

Ia adalah putar enjin kira-kira 3.000 rpm dan beredar seperti itu selama beberapa minit. Bergantung pada model, ia juga berfungsi dengan baik untuk memecut dengan kuat dalam 3 atau 4 gear dan mengekalkannya tinggi selama beberapa saat selepas berbuat demikian. Maksudnya, bukan untuk membawanya ke kelajuan malar yang sangat merevolusikan tetapi untuk memecut beberapa kali.

Anda juga boleh nyahkarbon enjin. Rawatan yang menghilangkan sisa karbon yang terkumpul di pelbagai bahagian enjin selama bertahun-tahun. Dengan cara ini, ia memulihkan sebahagian daripada kecekapan dan kelancaran yang dimilikinya semasa ia baharu, seperti yang ditunjukkan dalam bengkel yang menawarkannya.

Terdapat kaedah lain, seperti menyembur pembersih dalam salur sambil memberi sedikit tekanan pada pendikit dengan enjin panas. Tetapi ia bukanlah cara yang paling berkesan dan bukan cara yang paling berhemat.

Bersihkan injap EGR dengan menanggalkan

Menjalankan pembersihan injap EGR ia bukanlah satu tugas yang rumit dan tidak juga memerlukan alat yang canggih. Satu set sepana dan pemutar skru, berus gigi atau berus dan beberapa produk pembersih karbon atau petrol sudah cukup untuk meninggalkan EGR seperti wisel.

Langkah pertama adalah untuk mencari EGR dalam enjin kami, yang mana lebih baik menggunakan manual bengkel kenderaan, jika kami memilikinya, atau menjalankan sedikit penyelidikan. Mencari EGR secara visual biasanya tidak rumit, terutamanya terima kasih kepada fakta bahawa hari ini di Internet adalah mudah untuk mencari foto EGR enjin kami. Lagipun, semua enjin mengalami kegagalan EGR lambat laun.

Secara umum, di sana dua jenis EGR, pneumatik dan elektrik. Adalah penting untuk membezakannya kerana semasa membersihkannya kita mesti memberi perhatian khusus untuk tidak merosakkan membran EGR pneumatik atau bahagian elektronik EGR elektrik.

Di tempat kedua kami akan memutuskan semua saluran dan penyambung dengan berhati-hati mempunyai injap EGR. perlu mencari jangan pecahkan apa-apa, kerana sesetengah bahan dengan perubahan masa dan suhu mungkin telah kering dan lebih mudah untuk memecahkannya. Ini adalah masa yang baik untuk memeriksa keadaan tiub vakum dan menggantikannya jika ia tidak berada dalam keadaan optimum.

Perkara seterusnya adalah tanggalkan injap EGR daripada sokongannya, yang mana kami memerlukan beberapa jenis kunci tetap atau kaca. Kami akan menyimpan skru dengan berhati-hati agar tidak kehilangannya. Untuk menanggalkan injap, jika tidak mudah terkeluar kerana tersekat, kita akan ketuk (perlahan-lahan) dengan pemegang tukul atau pemutar skru.

Dengan injap EGR sudah ada di tangan kami, kami akan mengeluarkan injap Gasket pengedap yang ia ada dan kemudian dalam perhimpunan kami akan menggantikannya dengan yang baru.

Untuk membersihkan EGR tanpa membuat banyak usaha, adalah menarik biarkan selama beberapa jam terendam dalam produk pembersih karbon atau dalam petrol, tetapi kita mesti berhati-hati untuk tidak meninggalkan terminal elektrik atau penyambung tenggelam, kerana ia boleh merosot, menyebabkan injap EGR tidak dapat digunakan. Kemudian kita akan menggunakan a berus atau berus untuk menyeret kotoran, mengiris sebanyak yang diperlukan sehingga karbon dikeluarkan.

Dengan pembersihan EGR, kami akan meneruskan untuk memasangnya pada enjin mengikut langkah terbalik untuk membuka. Adalah penting untuk memastikan bahawa kami menyambungkan semua tiub dan penyambung dengan baik supaya tidak menghadapi masalah operasi.

Bagaimana untuk mengetahui sama ada EGR itu kotor dan perlu dibersihkan?

Cara paling mudah untuk mengetahui ialah bila lampu amaran pada papan pemuka menyala (hanya dalam EGR elektrik). Biasanya EGR tidak mempunyai lampu amaran mereka sendiri untuk menunjukkan kerosakan, jadi kerosakan enjin, kerosakan suntikan atau pemanas yang rosak biasanya menyala. Manual kenderaan biasanya menunjukkan penggunaan lampu amaran.

Gejala dalam operasi enjin bergantung kepada dalam kedudukan apakah injap tersekat:

• jika ia tetap terbuka: ia akan kekurangan kuasa, ia mungkin cenderung untuk mematikan dirinya sendiri, ia akan menjadi sukar untuk dimulakan, ia akan tersentak, ia akan memakan lebih banyak dan ia akan mempunyai lebihan asap hitam.
• Jika ia tetap ditutup: perkara yang paling biasa ialah anda melihatnya dalam siaran kerana anda tidak lulus ITV. Walaupun ia juga boleh diperhatikan dalam peningkatan suhu enjin bergantung kepada model.

Apakah yang berlaku jika saya tidak membersihkan atau menggantikan EGR tepat pada masanya?

EGR tidak lebih daripada sistem anti-pencemaran, tetapi kerosakan boleh menjejaskan bahagian lain enjin sekiranya berlaku kegagalan total. boleh menyebabkan daripada kerosakan penukar pemangkin, kehausan enjin pramatang. Terutama jika EGR melekat terbuka dan membiarkan asap ke dalam kebuk pembakaran secara kekal.

Akibat lain ialah kereta kami tidak melepasi Pemeriksaan Teknikal Kenderaan (ITV), kerana ia pelepasan adalah sangat tinggi. Sesuatu yang boleh berlaku jika injap EGR kekal terbuka atau jika ia kekal tertutup.

harga pembersihan injap eg

Bengkel biasanya tidak menawarkan perkhidmatan membersihkan injap EGR. Mereka hanya menukarnya kepada yang baharu dengan peningkatan kos yang berbangkit. Apa yang kami boleh beritahu anda ialah harga yang biasanya ada jika anda membersihkan sendiri injap:

• Tools: untuk melakukannya anda hanya memerlukan satu kompang, yang pemanjang, yang Kunci kaca daripada saiz yang sesuai (biasanya 12) dan a sepana Allen. Jadi, jika anda tidak memilikinya, anda boleh membeli kotak alat mekanik biasa yang merangkumi semua ini dan banyak lagi yang boleh anda gunakan dalam pekerjaan lain. daripada daripada AmazonBasics mereka adalah pilihan yang baik.
• produk pembersihan: terdapat cecair tertentu seperti yang berlaku Liqui moly atau yang milik Wynn, yang telah membuktikan keberkesanannya. Walaupun ada juga yang menggunakan petrol yang jauh lebih murah.

Secara keseluruhannya, jika anda tidak mempunyai mana-mana item ini, awak boleh keluar dari 40 euro dapatkan kotak asas dan sedikit bahan api. Jika anda sudah mempunyai alat tersebut, harganya boleh jadi hanya petrol yang anda gunakan untuk membersihkan injap atau cecair. Yang terakhir boleh menjadi sekitar 20 euro.

Mengatasi injap EGR

Ia tidak disyorkan kerana kereta anda akan lebih mencemarkan. Terutamanya disebabkan oleh pelepasan gas NOx, yang sangat berbahaya kepada kesihatan. Ia bukan hanya soal lulus ITV, kerana bergantung kepada model, terdapat sistem untuk mengaktifkannya semula sebelum pergi ke pemeriksaan. Jika anda seorang peminat mekanik, ini adalah alternatif yang lebih menghormati untuk membersihkannya dengan kerap, dan bukannya mengatasi dan mengaktifkannya setiap kali anda pergi untuk pemeriksaan.

Lebih-lebih lagi, jika anda akan meluangkan sedikit masa untuk mempelajari cara mengatasinya, lebih baik anda belajar cara membersihkannya dan keadaan enjin anda boleh dikatakan sama. Sebaik sahaja anda membiasakannya, ia adalah operasi di mana anda perlu melabur beberapa minit. Paling penting, sebaik sahaja anda tahu alat yang hendak digunakan dan di mana setiap bahagian.

Bagi hipotesis kuasa Apa yang dimenangi enjin jika EGR dibatalkan, ia hanya dalam beberapa model lama dan hanya pada rpm rendah atau sederhana. Kereta anda tidak akan mempunyai kuasa yang lebih maksimum, kerana injap ditutup dalam keadaan tersebut. Jika yang anda cari ialah a pengurangan dalam penggunaan, sekali lagi ini boleh diperhatikan dalam model dengan tahun-tahun tertentu di belakang mereka. Dan walaupun model anda adalah salah satu daripadanya, jangan mengharapkan penjimatan yang sangat ketara berbanding dengan enjin dengan injap EGR yang diselenggara dengan baik.