Pada masa ini, jika anda seorang pengilang dan anda belum mempunyai sebarang model elektrik, anda mungkin berada dalam keadaan terikat apabila ia berkaitan dengan jualan anda. Jaguar bukanlah salah satu firma yang paling banyak menjual, sebenarnya tahun lepas ia berjaya menempatkan hanya 150.000 kenderaan ke dalam edaran. Ini adalah sesuatu yang boleh berubah dengan I-Pace.
Trend menunjukkan model hibrid dan elektrik, walaupun pilihan pertama, hari ini, nampaknya paling masuk akal jika kita berada di negara yang tidak dilengkapi dengan baik dari segi stesen pengecasan, seperti negara kita. Pada masa itulah SUV dan binomial elektrik boleh memainkan peranan yang hebat..
SUV kompak firma Inggeris itu akan mempunyai saingannya sendiri pada 2018, Jaguar I-Pace eTrophy. Strategi pemasaran seperti ini perlu mempunyai produk yang baik di belakangnya. Disediakan untuk dipersembahkan secara rasmi di Geneva Motor Show, I-Pace akan menjadi saingan langsung Tesla Model X.
Model semua elektrik pertama Jaguar akan mempunyai jarak 500 kilometer dengan sekali caj. SUV Inggeris itu akan mempunyai sistem pacuan semua roda dan akan dapat mengecas kenderaan sehingga 80% daripada kapasitinya dalam masa 45 minit. Agak lebih perlahan daripada Porsche Mission E masa hadapan, tetapi angka yang logik untuk dapat menggunakannya dalam perjalanan yang jauh. Di samping itu, terima kasih kepada susunan bateri, di bahagian bawah kenderaan, adalah mungkin untuk mengurangkan pusat graviti 12 sentimeter lebih daripada F-Pace.
Tidak semuanya akan menjadi angka autonomi. Jaguar I-Pace akan mampu menghasilkan 400 kuasa kuda puncak dan tork 700 Nm, mampu mencapai 100 km/j dari pegun dalam hanya 4 saat. Salah satu masalah utamanya ialah berat, yang akan menjadi sekitar 2.100 kilogram, yang akan menjadi cabaran untuk mencapai pengendalian yang baik.